Toyota Yaris: Generaciones y modelos

El Toyota Yaris es uno de los coches compactos más populares del mundo. Se calcula que se habrán vendido más de 8,71 millones de unidades en todo el mundo hasta marzo de 2020. Este logro se debe a la fiabilidad, el ahorro de combustible y la versatilidad urbana del modelo en sus cuatro generaciones desde 1999.

El nacimiento del Toyota Yaris como coche compacto mundial

Toyota presentó el Yaris en 1999 como Vitz en Japón y Echo en Norteamérica. Se dirigía al gran público y estaba disponible como utilitario subcompacto, sedán y coupé de tres puertas para uso urbano. Ganó el premio al Coche Europeo del Año 2000, destacando su precio asequible, manejo ágil en estilo hatchback y motorizaciones de gasolina de cuatro cilindros de 1,0 a 1,5 litros. En 2002 se habían vendido más de 1,1 millones de unidades en todo el mundo, con un diésel D-4D de 1,4 litros que ofrecía 74 CV (caballos de potencia de frenado) y 67,3 mpg combinados para autonomías de más de 650 millas.

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Sencillez y practicidad

La primera generación del Yaris (1999-2005, XP10/XP20) medía unos 3,6-3,8 metros de largo. Contaba con sencillos motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros y hasta 106 CV, niveles de acabado básicos y comodidades esenciales como el aire acondicionado. Tenía carrocerías de tres y cinco puertas. Su diseño maximizaba el espacio interior para cinco pasajeros a pesar de su compacto exterior. El vehículo resultaba ideal para el aparcamiento urbano y tenía un bajo consumo de combustible. Sólo en Europa se vendieron más de 1,2 millones, lo que supuso el 25% de las ventas regionales de Toyota.

Mayor comodidad y seguridad

La segunda generación (2005-2013, XP90) creció ligeramente hasta los 3,75 metros en carrocerías hatchback y sedán, abandonando el coupé de tres puertas, con interiores refinados, mejor aislamiento acústico y características de seguridad como múltiples airbags y control de estabilidad en las cadenas cinemáticas de gasolina y diésel. Las opciones de motor incluían motores de gasolina de 1,0-1,8 litros y cuatro cilindros de hasta 133 CV y diésel de hasta 99 CV, con una eficiencia de más de 60 mpg y un lavado de cara en 2009 que mejoraba el estilo. Aumentó la cuota de mercado gracias a niveles de acabado más altos, pero conservando la agilidad. Si está pensando en reservar un vehículo, puede consultar los precios actuales en Alquile un Toyota en Dubai en nuestro sitio web.

Diseño actualizado y mayor eficiencia de combustible

La tercera generación (2011-2020, XP130) adoptó un estilo más atrevido inspirado en el Toyota Corolla en sus versiones hatchback y sedán. Tenía un manejo más afilado y mejoras de eficiencia con motores de cuatro cilindros y 1,0-1,5 litros que alcanzaban hasta 70 mpg en híbridos. En 2016, ocupaba el 6,5% del segmento B de Europa Occidental con 208.000 ventas anuales, los híbridos más de 40%. Las renovaciones de 2014 y 2017 añadieron los sistemas de precolisión Toyota Safety Sense.

Tecnología híbrida y nueva plataforma

La cuarta generación (2020-presente, XP210) utiliza la plataforma TNGA GA-B compartida con elementos del Corolla, de 3,94 metros de longitud en estilo hatchback con sedán en algunas regiones. Incorporaba un propulsor híbrido de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros que ofrecía 114 CV combinados y 64 mpg. Obtuvo las mejores calificaciones Euro NCAP gracias a sus avanzadas ayudas a la conducción. El lavado de cara de 2024 y el nivel de acabado GR Yaris ofrecían tracción AWD y 268 CV para la homologación de rallyes. Los híbridos dominan las ventas por su mayor maniobrabilidad, ahorro de combustible y bajas emisiones.

Evolución del diseño en las generaciones del Toyota Yaris

El diseño del Toyota Yaris se ha desarrollado a lo largo de cuatro generaciones, conservando unas dimensiones compactas y refinando al mismo tiempo los estilos de carrocería, las proporciones y las prestaciones.

• Primera generación (1999-2005, XP10/XP20): El Toyota Yaris hatchback, conocido como Toyota Vitz en Japón y Toyota Echo en Norteamérica, presentaba proporciones de chico alto con 3,6-3,8 metros de longitud y carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, además de sedán de cuatro puertas en algunos mercados.
• Segunda generación (2005-2013, XP90): Creció hasta los 3,75 metros, refinando su estilo con versiones hatchback y sedán Yaris derivadas del Toyota Belta, abandonando el coupé de tres puertas tras un lavado de cara en 2009 en favor de líneas más elegantes.
• Modelos de tercera generación (2011-2020, XP130): Adoptaron un estilo más atrevido de la familia Toyota con 3,95 metros, incluyendo el modelo hatchback de 2012, el sedán Yaris iA (marca Scion iA/Scion en EE. UU.) y las versiones Yaris basadas en Mazda2, con facelifts de 2014/2017 que añadieron rejillas agresivas.
• Modelos de cuarta generación (2020-presente, XP210): Sobre la plataforma TNGA GA-B mide 3,94 metros el nuevo Toyota Yaris hatchback, más corto pero más ancho, con la variante crossover Yaris Cross, lanzamiento en el año modelo 2020 y lavado de cara en 2024 que enfatiza las alas dinámicas. GR Yaris desarrollado por Toyota Gazoo Racing ofrece un utilitario de tres puertas inspirado en los rallies conocido como GR Yaris para su homologación en el Campeonato Mundial de Rallies.

Esta progresión pone de manifiesto la adaptación del Yaris a las exigencias modernas, equilibrando eficiencia y estilo en mercados como los EAU.

Opciones de motor y ahorro de combustible a lo largo de los años

La cadena cinemática del Toyota Yaris evolucionó desde los motores básicos de gasolina y diésel hasta los híbridos avanzados, mejorando el consumo de combustible y las prestaciones.

• Primera generación: Los primeros modelos a lo largo de los años utilizaron motores de gasolina de cuatro cilindros (1,0-1,5 litros, hasta 106 CV) con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades, además de un diésel D-4D de 1,4 litros con 74 CV y 67,3 mpg.
• Segunda generación: Ampliada a los motores de gasolina de 1,0-1,8 litros (hasta 133 CV) y diésel (99 CV, más de 60 mpg), incluyendo opciones para los modelos de 2007 y 2009.
• Tercera generación: Introdujo la cadena cinemática híbrida gasolina-eléctrica en el modelo de 2012 y en el de 2018, con híbridos de 1,5 litros a 70 mpg y Yaris híbrido a la venta; el Yaris norteamericano de 2019 utilizaba un gasolina de 1,5 litros derivado del Mazda2 de bajo consumo.
• Cuarta generación: El nuevo modelo Yaris incorpora de serie un motor híbrido de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros (114 CV, 64 mpg), GR Yaris con turbo de 1,6 litros y 268 CV, y dominio de la transmisión automática.

Este desarrollo garantiza que el Yaris siga siendo una opción de bajo consumo para los conductores de los EAU.

Interior, confort y desarrollo tecnológico

El interior del Toyota Yaris mostró una serie de transformaciones desde la practicidad básica hasta la tecnología avanzada y el confort.

• Primera generación: El primer modelo priorizaba el espacio de las plazas traseras en cabinas compactas con precursores multimedia básicos Toyota Touch.
• Segunda generación: Materiales y aislamiento acústico mejorados, con actualizaciones de 2009 que aumentan el confort.
• Tercera generación: Los modelos Yaris aumentaron el espacio para las rodillas en 2%, añadieron el sistema de infoentretenimiento multimedia Toyota Touch y opciones panorámicas en el modelo 2018.
• Cuarta generación: El nuevo Yaris y el Yaris 2020 hatchback/2020 model year ofrecen un espacio líder en su clase, paneles digitales, un avanzado sistema de infoentretenimiento a pesar de los asientos más bajos y comodidades de la versión híbrida.

Este enfoque en la utilización eficiente del espacio convierte al Yaris en la mejor opción para los conductores urbanos de los EAU.

Elementos de seguridad en las distintas generaciones

Los primeros modelos de la generación anterior ofrecían una seguridad pasiva básica. La segunda generación añadió airbags y control de estabilidad, y obtuvo cinco estrellas Euro NCAP. La tercera generación del Toyota Yaris integró el sistema de precolisión Toyota Safety Sense en el lavado de cara de 2014 del Yaris sedán y hatchback. La cuarta generación del Yaris híbrido y sus versiones logran las mejores puntuaciones con la plataforma GA-B (GA o TNGA son las siglas de Global Architecture structure), las ayudas activas y los refuerzos GR Yaris. Esto asegura su liderazgo en ventas de automóviles en el Reino Unido y otros países.

Toyota Yaris para la ciudad y el día a día

El Toyota Yaris destaca en entornos urbanos gracias a su ágil manejo en calles estrechas, su longitud compacta de 3,94 metros para facilitar el aparcamiento y sus bajos costes de funcionamiento gracias al ahorro de combustible híbrido de hasta 64 mpg combinadas en la cuarta generación del Toyota Yaris 2020. El Toyota Yaris 2025 con portón trasero ofrece una dirección ligera, un radio de giro ajustado y una suspensión con gran capacidad de respuesta, ideal para el tráfico urbano y los desplazamientos diarios, además de un interior espacioso a pesar de su tamaño.

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Este utilitario con motor de gasolina cuenta con 130 CV de potencia, 0-100 km/h en 9,2 s, 5 plazas, exterior azul con interior blanco, velocidad máxima de 195 km/h, CarPlay/Android Auto, cambio automático y 250 km de kilometraje diario (km extra a 10 AED).

Los precios de alquiler del Toyota Yaris ZR Blue van desde 255 a 310 AED diarios o 7.650 AED mensuales, con seguro incluido, sin necesidad de depósito, servicio 24/7, opción de entrega/recogida y tarjeta Octane Quantum club para descuentos adicionales en alquileres de larga duración.

Qué generación del Toyota Yaris es la mejor hoy en día

La cuarta generación del Yaris (2020-presente, XP210) ofrece un equilibrio óptimo entre precio y prestaciones con la plataforma TNGA GA-B y el híbrido de 1,5 litros con 114 CV/64 mpg. Tiene las mejores calificaciones Euro NCAP. Los precios de los vehículos usados oscilan entre 55.000 y 75.000 AED, y los modelos nuevos de 2025 cuestan entre 64.900 y 74.900 AED. Supera en eficiencia a generaciones anteriores (por ejemplo, el Scion iA sedán, versión del Mazda2). Está equipado con Apple CarPlay y le avalan 8,71 millones de ventas. Tercera generación (2011-2020) es presupuesto amigable en 20,000-42,000 AED para el coche usado con 70 mpg híbridos/Toyota Safety Sense, pero carece de nuevo manejo.

El futuro de la línea Toyota Yaris

Toyota sigue avanzando en el desarrollo de los Yaris híbridos con refinados sistemas de propulsión eléctricos y de gasolina, como el tricilíndrico de 1,5 litros del modelo 2025, que reduce aún más las emisiones y ofrece más de 64 mpg (71,3 mpg en la versión E-Four), junto con las evoluciones del Yaris GR para mejorar las prestaciones. La electrificación puede introducir versiones EV completas que compartan la arquitectura TNGA a finales de la década de 2020, basándose en el dominio híbrido sobre 40% de ventas en toda la generación de modelos Yaris. Las actualizaciones de diseño harán hincapié en un estilo más elegante, infoentretenimiento avanzado y agilidad urbana para mantener el liderazgo en ventas de coches compactos.