日产 Patrol 被誉为全球最具标志性的 SUV 之一。它是丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）的最强劲对手，因为它的车身坚固耐用，越野传统可追溯到 1951 年。它从最简单的 4×4 车型发展到 Y62 Patrol 等高端车型，第四代车型（Y60）标志着向更精致品质的转变。如果您正在探索租车选择，您还可以查看价格，以便 在迪拜租日产Patrol 在我们的网站上。
日产 Patrol 的起源
日产 Patrol 的最初几代车型从 1951 年推出的第一代到 1960 年推出的 60 系列 Patrol，一直生产到 1980 年。这些车型采用简单的梯形车架设计，配备板簧和自然吸气直列六缸汽油或柴油发动机。它们强调可靠性和坚固性，使 Patrol 成为最畅销的车型之一。悬挂装置侧重于越野用途，具有行程长和耐用的特点，为崎岖地形能力设定了行业基准。
随着第四代车型 Y60 Patrol 的推出，情况发生了变化，该车于 1987 年推出，一直生产到 1997 年。这一代车型是日产 Patrol 第一款在四个角上都采用螺旋弹簧悬挂系统的车型。它取代了老式的板簧，提供了更好的驾乘舒适性。这种螺旋弹簧悬架有助于 Patrol 在挑战性地形中保持出色的地面接触和牵引力。1997 年推出的 Y61 代车型继续采用螺旋弹簧悬挂技术。
巡逻车成为全球越野车传奇
Y60（1987-1997 年）引入了螺旋悬挂、限滑差速器和更坚固的车架。这些先进技术在提高舒适性的同时，还保持了 "坚不可摧 "的越野能力，以对抗丰田陆地巡洋舰等竞争对手。
据统计，其阶梯式车架可承受 3500 千克的牵引负荷、600 毫米的涉水深度、205 毫米的离地间隙、43°的接近角/29°的离去角和 39°的爬坡角，证明了其在沙漠中无与伦比的耐用性，据报告，4.2L TB42 等发动机的使用寿命超过 50 万公里，故障率极低。
第四代产品扩大了国际销售，并将汽油/柴油发动机的功率提升至 160 马力。
Y61 代--真正的越野标志
Y61 代（部分地区为 1997 年至今）采用活轴、实心后悬挂和强劲的柴油发动机，如 3.0L 涡轮增压柴油发动机（118 千瓦、354 牛米）或 4.8L 汽油发动机。它可提供 2500-3500 公斤的牵引力和低速四轮驱动，由于机械结构更简单，在极端地形中比 Y62 更胜一筹。
Y61 车型具有坚固耐用的越野车形象。车主们看重的是它的可靠性、简洁性以及在沙漠和崎岖地形中的传奇能力，这为车主们带来了坚韧和冒险的身份象征。虽然 Y61 Patrols 在全球范围内并不罕见，但保养良好的 Y61 Patrols 已成为收藏家和越野爱好者的珍品，尤其是在需求量居高不下的中东和澳大利亚。该车型兼具耐用性和原始性能，巩固了其今天的崇拜地位。
Y62 日产 Patrol 车型向豪华型转变
Y62 代标志着日产 Patrol 向豪华型转变，其功能类似于日产 Armada：
- 高级真皮内饰包括带记忆功能的 10 向电动调节驾驶员座椅和 8 向前排乘客座椅调节功能。
- 该车配备了 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统，该系统具有 NissanConnect（日产车载互联系统）、Apple CarPlay 和 Android Auto、Bose 高级音响系统、无线充电和多个 USB 端口。
- 舒适性配置包括三区自动空调、可加热和制冷的前排座椅、夹层玻璃车窗和先进的车厢隔音降噪系统。
- 安全和驾驶辅助系统包括 360° 摄像系统（带移动物体检测功能）、智能巡航控制系统、盲点监测系统和六个安全气囊。
- 外观亮点包括 LED 标志性前大灯、20 英寸合金轮毂、电动尾门和电动全景天窗。
2024 年，"巡逻兵 "也进行了这些改进，与 "阿玛达 "的高级升级如出一辙。
各代巡逻车的设计演变
日产 Patrol 最初是一款受吉普车启发而设计的多功能汽车。它于 1951 年推出，是第一款配备日产客车发动机的 Patrol。第二代（60 系列）扩大了车身样式，并开始向全球出口。第三代车型（MQ Patrol）则转向舒适和豪华。
第四代（Y60）和第五代（Y61 Patrol）引入了螺旋弹簧和圆形空气动力学车身。在第六代（Y62 Patrol）中，设计转向豪华 SUV 风格，采用 LED 灯和粗犷的格栅，日产于 2024 年推出的第七代（Y63 Patrol）延续了这一风格。
日产 Patrol Nismo 和日产 Safari 强调运动性和豪华性。
设计演变由日产内部团队主导，其中高桥雅人（Masato Takahashi）对 Y61（1997 年）的车身造型做出了显著贡献，酒井纯一（Junichi Sakai）对 2003 年的改款车型进行了改进。Y62等后几代车型则借鉴了日产全球设计中心的设计，融入了巴塞罗那Zona Franca工厂工程师的设计理念，他们从1983年开始率先在欧洲生产巡逻车。Y63（2024 年）体现了日产欧洲技术中心和中东工作室的合作成果，将粗犷的传统与现代豪华美学融为一体。Patrol NISMO 等特别版车型由日产的 Takumi 工匠调校，他们以生产 GT-R 发动机而闻名。
日产巡洋舰历史上的发动机发展与动力增长
首款日产 Patrol 于 1951 年推出，配备了来自日产 290 公共汽车的 3.7 升直列六缸自然吸气发动机，输出功率约为 85 马力。随着一代代车型的推出，日产大幅扩大了发动机的范围。60 系列 Patrol（1960-1980 年）配备了坚固耐用的 4.0 升 P40 发动机，功率在 105-125 马力之间，以耐用性著称。
在第三代车型（1980-1987 年）中，Patrol 引入了 2.8 升 L28 汽油发动机，输出功率约为 101-110 hp，同时还引入了首款柴油发动机，如 3.3 升 SD33（95 hp）及其涡轮增压变体（110 hp）。第四代 Y60（1987-1997 年）达到了顶峰，其 4.2 升 TB42S 汽油发动机可输出 145 hp 马力，涡轮增压 TD42T 柴油发动机也可输出类似的功率，这两款发动机都因可靠性和扭矩而备受赞誉。
第五代 Y61 Patrol 引入了更强劲的发动机，包括功率高达 245 马力的 4.8 升直列六缸汽油发动机和功率为 158-160 马力的 3.0 升涡轮增压柴油共轨发动机。从 2010 年开始生产的第六代 Y62 Patrol 配备了动力强劲的 5.6 升 V8 自然吸气发动机，最大功率可达 400 马力，最大扭矩为 560 牛米，匹配 7 速自动变速箱。这款发动机标志着 Patrol 在动力和现代技术方面的重大进步。
最新的 2025 年款第七代日产 Patrol（Y63）延续了这一演变，引入了混合动力系统，将双涡轮增压 V6 发动机与电动助力相结合，在保持强劲性能的同时提高了效率。
发动机技术的进步（从简单的直列六缸自然吸气发动机到先进的 V8 发动机和混合动力发动机）反映了日产汽车在各代 Patrol 中将可靠性与现代性能和排放标准相结合的承诺。
不同时代的越野能力
历经数代发展，日产不断增强 Patrol 的越野能力：
- Patrol 最初是一款配备板簧的基本分时四驱车。
- Y60（1987-1997 年）采用了螺旋弹簧前后悬挂系统、限滑差速器和更坚固的车架，提高了乘坐舒适性和牵引力。它的离地间隙约为 220 毫米，涉水深度为 600 毫米，牵引力为 3 500 千克。
- Y61（1997-2016 年）使用活轴和实心后悬架，发动机经过改进，如 3.0L 涡轮增压柴油发动机，最大功率 118 千瓦，最大扭矩 354 牛米，可牵引 2,500-3,500 公斤的货物，越野性能卓越。
- Y62（2010-2021 年）增加了自适应空气悬架，离地间隙高达 273 毫米，并配备电子地形管理功能，实现了舒适性和功能性的完美平衡。
- 日产 Patrol Safari 和标准 Patrol 车型因其耐用性而备受赞誉，在恶劣条件下通常可行驶 50 万公里以上。
这些规格加在一起，彰显了 Patrol 是一款真正的越野车，具有坚固耐用的性能和创新精神。
内饰、舒适性和技术进步
内饰从简约、基本的驾驶室发展到宽敞、高级的环境。第三代 Patrol 引入了更多舒适性配置，而 Y61 则改进了噪音、振动和颠簸水平。Y62 Patrol 配备了真皮座椅、三区恒温空调、先进的信息娱乐系统和驾驶员辅助系统，尽显奢华。
2025 款日产 Patrol 在舒适性方面采用了最新技术，巩固了其作为豪华 SUV 的地位，在恶劣地形中依然表现出色。
日产 Patrol 与其主要竞争对手的长期对比
日产巡逻车的历史表明，第一代巡逻车是作为吉普车的竞争对手推出的。第二代 Patrol 和 60 系列 Patrol 在与早期丰田陆地巡洋舰的竞争中表现出色。Patrol Y61（第五代日产 Patrol）称霸中东沙丘，与陆地巡洋舰 80s 相媲美。巡逻车 Y62（第六代）在动力方面可与陆地巡洋舰 200 相媲美。第七代 Patrol 和全新日产 Patrol（Y63）等新车型采用混合动力技术，向陆地巡洋舰 300 发起挑战。
在对吉普、丰田和日产等品牌进行比较时，日产 Patrol 因其更大的尺寸、更长的轴距和更高的离地间隙而脱颖而出，使其在沙漠和越野条件下表现出非凡的能力。与丰田陆地巡洋舰的 7 个座位相比，它的座位数更多，有 8 个座位，对大家庭很有吸引力。
Patrol 的 V8 自然吸气发动机可提供强劲、无迟滞的动力，而丰田的混合动力系统可提供更高的燃油效率。两款车都拥有先进的越野功能和安全系统，但 Patrol 更强调原始动力和宽敞空间，因此在中东市场大受欢迎。
与吉普和路虎卫士相比，巡逻车兼顾了尺寸、动力和舒适性，仍然是全球最畅销、用途最广泛的 SUV 之一。
日产 Patrol 车型在阿联酋的受欢迎程度
在阿联酋，Patrol 车型因其地位、V8 马力和可靠性而处于领先地位，随着受澳大利亚日产汽车启发的 Patrol 车型在当地上市，该车型的销量激增。事实证明，标志性的 Patrol 在沙漠中是无与伦比的，Patrol 在沙漠中具有高牵引力和坚固的车架。在阿联酋，日产 Patrol 车型在家庭用车中占据主导地位，强大的经销商网络和新一代 Patrol 的发布活动进一步巩固了这一地位。
市场统计数据凸显了 Patrol 的强劲销量：2025 年 3 月，尽管略有下滑，但 Patrol 仍以 1,250 台的销量稳居最畅销 SUV 的第二位。2025 年初，全新 Patrol 的销量同比激增超过 50%，彰显了其在该地区的受欢迎程度。2025 年 1 月，Patrol 成为阿联酋最畅销的车型，销量同比增长 76%，反映出其主导地位和强大的客户忠诚度。该车型在阿联酋 SUV 市场上占有 6.5% 的市场份额，为日产在该地区排名第一做出了贡献。
二手与全新日产 Patrol 跨时代对比
如果您想购买一辆日产 Patrol，二手日产 Patrol Y61 可提供廉价的越野价值，老一代的可靠性带来简单的机械结构，是车迷的理想之选。Y62 以中等价格提供全新 V8 豪华车。全新日产巡逻车 Y63（第七代巡逻车）通过混合动力、保修和技术来证明其成本合理，但燃油费会影响预算。Y61和Y62等车型和世代满足不同需求。
阿联酋的物价情况如下：
- 二手日产 Patrol Y61 车型的价格通常在 35,000 至 80,000 AED之间，具体取决于年份和车况。
- 二手日产 Patrol Y62 车型的价格一般在 12 万AED至 35 万AED之间，最近的低里程车型价格相对较低。
- 全新 2025 款日产 Patrol Y63 的基本配置车型售价约为 24 万AED，而配备高级功能和混合动力系统的豪华车型售价则高达 39 万AED。
这种价格差使买家可以选择最符合其预算和要求的一代 Patrol，从坚固耐用的经济型到高科技的豪华型。
哪一代日产 Patrol 最具代表性？
巡逻车 Y61 是当今最具代表性的巡逻车。它以实心车轴、柴油机扭矩和沙丘行驶能力著称。它比 60 系列的巡逻车动力更强，比 Y62 巡逻车更豪华。二手 Y61 巡逻车在售后市场上蓬勃发展，因为它们象征着坚固耐用的巅峰。爱好者将其视为带来纯正越野传统的真正一代车型。
Y61 Patrol 等车型曾在《速度与激情：东京漂移》等电影和沙漠动作片中拍摄，展示了其越野性能。Y61 Patrol 曾出现在《疯狂的麦克斯：狂暴之路》（改装版）等沙漠动作片和阿联酋制作的沙丘探险纪录片中，凸显了其实心车轴和高扭矩的极限越野能力。此外，它还出现在中东拉力赛的镜头中，以及迪拜国际巴哈等系列赛事中的定制车型中。
著名车主包括卡塔尔的谢赫-塔米姆-本-哈马德-阿勒萨尼（皇家车队主力）、14 次达喀尔拉力赛冠军纳赛尔-阿提亚（经过赛车改装的 Y61）、沙特王子瓦利德-本-塔拉勒（豪华改装车），以及阿联酋有影响力的人物，如 Mo Vlogs 和 Supercar Blondie，他们对 Y61 的身份象征魅力和 50 万公里以上的耐用性赞不绝口。杰森-斯坦森（Jason Statham）等名人曾被拍到驾驶经过改装的 Y61 进行越野拍摄。该车型在恶劣环境中 "坚不可摧 "的美誉使其备受追捧。
日产 Patrol 车系的未来
第七代（2025 日产 Patrol 车型）用双涡轮增压 V6 发动机和 E-Power 混合动力发动机取代了 V8 发动机。日产增加了屏幕、安全性和 NISMO，确保了其越野基因。
对于那些想体验传奇越野车而又不想购买的人，日产 Patrol 可在 Octane Rent 租赁。我们在迪拜提供日产 Patrol 租赁服务，无需押金，还可选择 159-239 澳元的 Octane Shield。例如
- 日产 Patrol 黑色/白色/超级 Safari：450 澳元（1 天）、430 澳元（7 天）、410 澳元（14 天）、290 澳元（30 天）。
- 日产 Patrol New Gen Black：600 澳元（1 天）、570 澳元（7 天）、540 澳元（14 天）、390 澳元（30 天）。
这些选择非常适合在阿联酋测试 Patrol 车型，而无需购买。
