Mercedes-AMG, AMG One'ı kendi teknolojik başyapıtı olarak geliştirdi ve Formula 1 mühendisliğini şehir sokaklarına ve gündelik sürüşe uyarlanmış bir üretim aracına dönüştürdü. Sonuç olarak, Mercedes'in modern motor sporlarındaki hakimiyetini onurlandırmak için yaratılmış bir proje elde ettik.
Temel F1 teknolojisi, yarış standartlarına uyarlanmış ve gündelik ve şehir içi yol kullanımı için dayanıklılık ve emisyon gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış bir turboşarjı merkez alan sofistike bir hibrit sistemdir.
Project One'ı ayrıcalıklı ve 2025'in sonunda hala geçerli kılan şey performansıdır: tamamen sokakta kullanılabilen bir araç olmaya devam etmekte ve yolda kullanılabilen bir F1 aracına mümkün olan en yakın deneyimi sunmaktadır.
Bu makalede, Project One'ın gücü, teknolojik yenilikleri ve ilginç gerçekleri hakkında bilgi edineceksiniz.
Formula 1 Teknolojisinden Esinlenildi: Yola Uygun Hiper Otomobil
Mercedes-AMG ONE'ı diğer hiper otomobillerden gerçekten ayıran şey, temel tasarım mimarisinin sadece motor sporları estetiğinden veya performans hedeflerinden esinlenmek yerine, başlangıçta modern bir Formula 1 aracı için tasarlanan F1 teknolojisi kullanılarak geliştirilmiş olmasıdır.
Mercedes-AMG mühendislerine ve resmi marka iletişimine göre, güç ünitesi gerçek bir F1 motorunun doğrudan uyarlaması olup, yarış ortamı dışında güvenilir bir şekilde çalışacak şekilde elden geçirilmiştir. Bu süreç, çoğu üreticinin pist etkisi olarak adlandırdığının çok ötesine geçerek otomobili gerçek bir teknolojik öne çıkan model olarak konumlandırıyor.
- 1.6 litrelik bir V6, birkaç elektrik motoruyla birlikte çalışarak modern Grand Prix güç aktarma organlarını yansıtan karmaşık bir Formula 1 hibrit düzeneği oluşturur.
- AMG'nin resmi teknik brifingleri, bu konfigürasyonun modern bir F1 otomobilinin karakterini korurken (aşırı çalışma hızları ve gelişmiş enerji geri kazanımı dahil) daha uzun süre dayanacak ve yol otomobilleri için gerekli çevre standartlarını karşılayacak şekilde uyarlandığını vurgulamaktadır.
- Yarış tarzı turbo, motorun anında tepki vermesini ve yüksek devirlere kadar sert bir şekilde çekmeye devam etmesini sağlar.
Project One'ı özellikle farklı kılan şey, bu güç sisteminin konfor veya seri üretim için basitleştirilmemiş olmasıdır.
Mercedes-AMG, geliştirme güncellemeleri sırasında, karmaşıklığı ve geliştirme süresini önemli ölçüde artırsa bile, amacın orijinal yarış DNA'sının mümkün olduğunca çoğuna sahip olmak olduğunu açıkça belirtti.
Bu felsefe, markanın otomobili neden yarıştan esinlenen unsurlara sahip geleneksel bir hiper otomobilden ziyade, halka açık yollara uyarlanmış gerçek bir Formula 1 aracı olarak tanımladığını açıklıyor.
Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Takımı'nın katılımı çok önemliydi. Ekip üyeleri, şampiyonluk kazanan araçlarından elde edilen veri ve bilgilerin, özellikle de Lewis Hamilton'ın başarılı sezonlarından elde edilen içgörülerin, kalibrasyon (aracın gerçek dünya sürüşünde doğru şekilde çalışması için ayarlanması ve ayarlanması), termal yönetim (aracın aşırı koşullar altında kendini nasıl serin tuttuğu) ve hibrit kontrol stratejilerini doğrudan bilgilendirdiğini doğruladı.
Bu nedenle, ONE genellikle özel sahipler için şimdiye kadar yapılmış en otantik Formula 1 esintili yol otomobili olarak görülüyor.
Hala Rekabet Eden Performans: 4 Elektrik Motoru
Mercedes-AMG ONE, 1,6 litrelik V6 içten yanmalı motora sahiptir.
- 1,6 litrelik turboşarjlı V6 motor 1.000 beygirin üzerinde güç üretiyor. Daha doğru olmak gerekirse, resmi verilere göre 1.063 hp (782 kW).
- Motor RPM aralığında anında tepki verir ve redline'a (maksimum güvenli hız) hızlı bir şekilde ulaşır.
- Hızlanma acımasız: Sıfırdan 124 mph hıza 6 saniyenin altında çıkıyor.
- Farklı sürüş modları güç dağıtımını ve yol tutuşunu ayarlayarak ONE'ı hem cadde hem de pist kullanımı için çok yönlü hale getirir. AMG ONE, üretim otomobilleri arasında Nürburgring rekorunun sahibidir.
Bu yüzden şimdiye kadar üretilmiş en hızlı hiper otomobiller arasında yer alıyor.
Gelişmiş Hibrit Sistem ve Enerji Geri Kazanımı
ONE'ın gücü de sofistike bir hibrit kurulumdan geliyor.
Nasıl çalışır: Ön akstaki elektrik motorlarında 2 elektrik motoru (tekerlek başına bir tane), turboşarjda bir elektrik motoru ve V6 ve şanzımanla entegre bir elektrik motoru.
V6 hibrit motorla birlikte tüm güç aktarma organları maksimum verimliliği garanti eder. Bu güç aktarma organları 800 voltluk bir mimari kullanır ve sessiz, çevre dostu sürüş için tamamen elektrikli modda çalışabilir. Ancak yine de yarış seviyesindeki performansını koruyor.
Motor Sporlarından Esinlenen Aerodinamik ve Tasarım
ONE'ın gövdesi işlevsellik ve optimum aerodinamik için tasarlanmıştır.
- Aktif aerodinamik, gerektiğinde bastırma kuvveti oluşturmak için otomatik olarak ayarlanır.
- Büyük bir arka kanat ve dikey bir köpekbalığı yüzgeci aracı yüksek hızlarda dengede tutar.
- Hava girişi tasarımı motor soğutmasını ve viraj önleme sistemlerini iyileştirir. Aracı virajlarda dengede tutmak önemlidir.
- Yapı, çoğu sistemin küvete entegre edildiği hafif bir karbon monokoktur.
Otomobilin her ayrıntısı, estetik açıdan güzel ve şık olması ve uzayda daha yumuşak bir şekilde süzülmesi için tasarlanmıştır.
Münhasırlık ve Sınırlı Üretim
Mercedes-AMG ONE nadir bulunur ve hız meraklıları bir tane elde etmek için her türlü bedeli ödemeye hazırdır.
İlk kez Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bu araç, tam performansını korurken katı emisyon standartlarını da karşılıyor. Hem fiyat hem de ayrıcalık açısından diğer Mercedes modellerinin üzerinde yer alıyor. McLaren F1'den esinlenen ve yola uygun bir F1 otomobili olarak sınıflandırılan ONE, teknoloji, miras ve olağanüstü performansı tek bir pakette birleştiren bir koleksiyon ürünüdür.4
Bu modelden toplam 275 araç üretilmiştir. İşin en ilginç yanı, satışlar başlamadan önce hepsinin satılmış olması ve fiyatının 2,275 milyon Avro'nun (yaklaşık 9.821.402 AED veya $2.674.394) üzerinde olmasıdır.
Mercedes-AMG One Modern Hypercars ile Nasıl Karşılaştırılır?
Mercedes-AMG ONE, 2025'in en güçlü hiper otomobilleriyle karşılaştırıldığında bile yollarda göze çarpmaya devam ediyor. Tasarım felsefesi, yalnızca ham güce veya hızlanma rakamlarına odaklanmak yerine, aşırı performansı gerçekten duyarlı bir tahrik sistemiyle birleştiriyor.
Ön aks elektrik motorları, duyarlı direksiyon simidi ve özel olarak tasarlanmış hafif kova koltuklar gibi özellikler, sürücü etkileşimi yerine hıza öncelik veren bazı hiper otomobillerin aksine, amaca yönelik ve bağlantılı hissettiriyor. Aşağıda 2025'in diğer hiper otomobilleriyle karşılaştırıyoruz:
Koenigsegg Gemera
- Hızlanma ve hız: Hibrit bir grand tourer olan Koenigsegg Gemera, yol için mükemmel bir otomobil. 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık 1,9 saniyede ulaşıyor ve Koenigsegg'in elektrik motorları ile V8'i birleştiren hibrit sisteminden güç alarak yaklaşık 2.300 hp güç üretiyor. Ancak temel konfigürasyon 3 silindirli TFG + Dark Matter e-motordur.
- İç Mekan ve Konfor: Dört koltuk, dört tekerlekten çekiş ve kabindeki dört ekran, günlük kullanım için uygun hale getirerek daha lüks bir his verir.
- Amaç ve yaşam tarzı: Bu otomobil, üstün dinamiklerden ödün vermeden uzun yolculuklarda maksimum güç ve konfor isteyenler içindir. Temel olarak, hiper otomobil hızı ve GT konforunun bir kombinasyonudur.
- Proje BİR: Daha spesifik olarak, spor odaklı, daha az yolcu koltuğu ve günlük rahatlığa daha az odaklanma.
Rimac Nevera
- Performans ve Hız: Her bir tekerleği çeken dört bağımsız elektrik motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını sadece 1,85 saniyede tamamlıyor. Tıpkı bir roketin fırlatılması gibi, sadece pilot yerine kabinde siz varsınız.
- İç mekan: İçeride gelecek hissi var: minimum dağınıklık, maksimum dijital paneller ve karbon fiber gibi malzemeler. Koltuklar normal araba koltuklarından çok uzay koltuklarına benziyor.
- Kimin ihtiyacı var: Ödün vermeden elektrikli adrenalin isteyenler. Motorun gürültüsü veya mekaniğin titreşimi yok, sadece anlık hızlanmanın saf dinamiği var.
Aspark Baykuşu
- Hızlanma ve hız: Araç tamamen elektrikli olup 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 1,78 saniyede tamamlamakta ve 400 km/s azami hızı aşmaktadır.
- İç mekan ve karakter: Kabin, sportif dinamikleri minimalist bir Japon-Avrupa tarzıyla birleştiriyor. Kompakt bir formda aşırı hızı seven sürücülere hitap ediyor.
- Kim takdir edecek: Maksimum elektrik performansı ve cesur tasarım arayanlar için ideal olan bu model, rahat yolculuklardan ziyade kısa ve enerjik sürüşler için uygundur.
- Proje BİR: Daha sofistike bir hibrit sisteme ve F1 köklerine sahip olan bu araç, elektrik gücüne daha az ve teknolojik dengeye daha fazla odaklanarak farklı bir kişilik sunuyor.
Lotus Evija ve Pininfarina Battista
Her iki model de hızlanma ve tasarıma odaklanan elektrikli hiper otomobillerdir.
- Hızlanma: Evija 0'dan 100 km/s hıza 3 saniyenin altında çıkarken, Battista elektrikli motorları sayesinde bunu yaklaşık 2 saniyede gerçekleştiriyor.
- İç Mekan: Her ikisi de birinci sınıf malzemelere ve minimalizme odaklanan modern iç mekanlara sahiptir, ancak içeride hala bir yarış kokpitinden çok bir süper otomobile daha yakındırlar.
- Amacımız: Evija çarpıcı tasarımı ve hafifliği ile İngiliz elektrikli hızını, Battista ise elektrikli hızlanma ile İtalyan şıklığını temsil ediyor.
- Proje BİR: Temel olarak, motor sporları mirasına sahip bir hibrit, bu da onu sadece hızlı olmaktan ziyade teknik olarak daha keskin hale getiriyor.
Hennessey Venom F5 ve Bugatti Tourbillon
Venom F5 ve Tourbillon'un her ikisi de maksimum hıza ulaşmak için tasarlanmış hiper otomobillerdir.
- Venom F5: Yüksek performanslı bir V8 motor, 500 km/s'in üzerinde hedeflenen aşırı düz hat hızlarına ulaşmak için tasarlanmıştır.
- Bugatti Tourbillon 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 2 saniyede tamamlayan ve yaklaşık 445 km/s hıza ulaşabilen hibrit bir V16 olması beklenmektedir.
- İç mekan: Her iki marka da lüks iç mekanları ve özenli işçilikleriyle tanınmaktadır. Tourbillon çeşitli deri ve döşeme seçenekleri sunarken, Venom F5 sürücü kokpitine ve yüksek hızlarda konfora odaklanır.
- Amacımız: Venom F5, en yüksek düz hat hızını arayanları cezbediyor. Tourbillon, Bugatti'nin lüksünü olağanüstü yüksek hız performansıyla harmanlıyor.
- Proje BİR: En yüksek hıza daha az odaklanır, ancak gelişmiş teknoloji ve yol tutuşunun daha dengeli bir karışımını sunar.
ONE'ın direksiyonunda, en üst düzey spor teknolojisinin şehir sokaklarında veya kırsal otoyollarda sürüş kabiliyetiyle birleşimini gerçekten hissedebilirsiniz. Kısacası, sadece teknik özelliklerde maksimum rakamların peşinde değilseniz, aynı zamanda ister şehirde ister virajlı bir yolda olsun, otomobili kontrol etmekten gerçek bir keyif almak istiyorsanız, Mercedes-AMG ONE'ın henüz rakibi yok.
Mercedes-AMG Project One Neden Yenilikçiliğin Sembolü Olmaya Devam Ediyor?
Mercedes-AMG Project One en üst düzey mühendisliğin bir sembolüdür. Formula 1 teknolojisinin bir yol otomobiline nasıl uyarlanabileceğinin açık bir örneği. Hibrit güç aktarma organlarından direksiyon hissine ve kova koltuklara kadar her unsur markanın uzun vadeli vizyonunu ortaya koyuyor: yarışta kanıtlanmış performansı günlük sürüşe taşımak.
Project One'ı gerçekten özel kılan şey, caddeye uygun kalırken, aşırı performansı, gelişmiş hibrit sistemleri ve özel tasarımı bir araya getirmesidir. Koleksiyoncular ve meraklılar için tasarlanmış, yollarda kullanılabilen nadir bir F1 otomobilidir.
Bir Project One sahibi olamıyor ama yine de benzer bir deneyim yaşamak istiyorsanız, Octane Rent Dubai'deki diğer Mercedes-Benz ve Mercedes-AMG modellerine erişim sunuyor. Bu fırsat, sürücülerin markanın felsefesini deneyimlemelerine, sürüş deneyiminin tadını çıkarmalarına ve gerçek yollarda birinci sınıf konforu yaşamalarına olanak tanır - ayrıca şunları da yapabilirsiniz Dubai'de Mercedes kiralama doğrudan web sitemiz aracılığıyla.
