Çinli BYD, elektrikli mobilite sektöründe yükselen bir yıldız olmaktan çıkıp sektörde daha yerleşik bir oyuncu haline geldi. Sadece 2023 yılında 3 milyondan fazla yeni enerji aracı sattıktan ve Çin'de 11 yıl üst üste elektrikli araç satış listelerinin başında yer aldıktan sonra BYD, ana akım ulaşımın ötesine geçti. Lüks alt markası Yangwang'ın yaratılmasıyla şirket yeni bir arenaya giriyor: yüksek performanslı süper otomobiller. Yangwang U9 elektrikli modeli, küresel elektrikli araç endüstrisi için cesur bir sıçramaya işaret ediyor. U9'u bu kadar yıkıcı yapan şey sadece güç aktarma organları değil, arkasındaki şirket. BYD:
- Dünya çapında 30'dan fazla endüstriyel park.
- 70'ten fazla ülke ve 400'den fazla şehirde faaliyet göstermektedir.
- Batarya, motor ve elektronik üretiminin uçtan uca kontrolü.
- Şirket 2022 yılına kadar fosil yakıtlı araç üretimini tamamen durdurdu.
- Yangwang lüks markasının ilk imza ürünü olan bu otomobil, performans mühendisliğinin geleceğine doğru bir koşu niteliğindedir.
Yangwang çığır açan bir elektrikli süper otomobildir. e⁴ platformu, DiSus-X süspansiyon ve dört bağımsız elektrik motoru gibi teknolojilere sahiptir. Gelişmiş tork vektörleme ve yanal hareket fonksiyonları sayesinde dünyanın en hızlı elektrikli araçlarından biri olmak için mümkün olan her şeyi yapıyor.
Bir Bakışta En İyi Özellikler
Spor otomobil, üst düzey performans ve konfor teknolojilerinden oluşan eksiksiz bir pakete sahiptir. Aşırı hassasiyet ve kontrol için tasarlanan Yangwang U9'un mimarisi şunları içerir:
- Dört bağımsız elektrik motoru (tekerlek başına bir adet).
- Dinamik denge ve çevik kullanım için BYD'nin e⁴ platformu.
- Dikey ve yanal hareket kabiliyetine sahip DiSus-X süspansiyon sistemi.
- 0-100 km/s hızlanmasını 2,5 saniyenin altında tamamlaması onu en hızlı süper otomobiller arasına yerleştiriyor.
- Sürtünmeyi azaltmak ve bastırma kuvvetini artırmak için aktif unsurlara sahip aerodinamik gövde.
- Alcantara, deri ve karbon fiber ile tamamlanmış birinci sınıf bir iç mekan.
DiSus-X Akıllı Süspansiyon Sistemi
BYD'nin DiSus-X'i, üretim EV süper otomobillerine şimdiye kadar kurulmuş en gelişmiş süspansiyon sistemlerinden biridir. Bu araç aynı zamanda dans edebiliyor. Araç sadece süspansiyonunu kullanarak kendini ritmik olarak yükseltebilir, alçaltabilir ve eğebilir. Süspansiyon ayrıca keskin dönüşlerde, ani hızlanmalarda veya zorlu yollarda kabin hareketini azaltarak aracın gövdesini dengeliyor. Sistem seçilen sürüş moduna otomatik olarak uyum sağlar.
Dört Bağımsız Elektrik Motoru
Bu elektrikli otomobilin başarısının bir diğer sırrı da dört motorlu (her bir tekerlek için bir motor) kurulumdur. Bu konfigürasyon tork dağılımı üzerinde tam kontrol sağlayarak yüksek hızlarda bile eşsiz yol tutuşu, çeviklik ve viraj dengesi sağlıyor. Yangwang U9'un standart olarak bu konfigürasyonla piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şimdi ana avantajları gözden geçirelim:
- Daha iyi kontrol için her tekerleğin kendi motoru vardır.
- Tork Vektörleme, gücü tekerlekler arasında milisaniyeler içinde kaydırarak daha keskin dönüşler ve daha iyi çekiş sağlayan gelişmiş bir teknolojidir.
- Hiper otomobil düzeyinde hızlanma 1.000 beygir gücünün üzerindedir.
Tank Dönüşü ve Yanal Hareket
Bu elektrikli araç bir tank dönüşü gerçekleştirebiliyor. Bu, aracın yerinde 360 derece döndüğü bir manevradır. U9, ileri veya geri hareket etmeden dönebilir (dörtlü motor düzeni ve her tekerleğin bağımsız kontrolü sayesinde), bu da özellikle dar yollarda veya dar garaj yollarında kullanışlıdır.
Bu elektrikli spor otomobiller hızlanma ve hıza odaklanır. Yanal hareket, otomobilin yanlara doğru kaymasını sağlayarak dar park alanlarına veya dar kentsel alanlara girmesine olanak tanıyan bir başka kullanışlı işlevdir.
Hızlanma ve En Yüksek Hız
U9 ciddi bir spor performansına sahip ve rakamlar da bunu gösteriyor. Fabrika verilerine göre U9, 0'dan 100 km/sa hıza sadece 2,36 saniyede çıkarak üst düzey elektrikli hiper otomobillerin rakamlarıyla eşleşiyor. Dörtlü motor düzeni her bir tekerleğe doğrudan kontrol sağlayarak aracın maksimum kavrama ve sıfır gecikme ile hızlanmasına olanak tanıyor.
Maksimum hız 300 km/saati aşmaktadır. Bu hızda aerodinamik çok önemlidir. U9, sürtünmeyi azaltmak ve dengeyi sağlamak için aktif aerodinamik unsurlar kullanır ve elektrikli güç aktarımını ağır yükler altında bile güvenilir kalan dudak uçuklatan bir performansa dönüştürür.
Batarya, Menzil ve Şarj Özellikleri
Blade Battery, geleneksel lityum-iyon hücrelere kıyasla uzun çevrim ömrü ve daha iyi termal kararlılık sunan LFP kimyasını kullanır.
- İddia edilen menzil: Tek bir şarjla 700 km'ye kadar (CLTC).
- 800V elektrik mimarisi hızlı enerji akışı için.
- Şarj girişi 960 kW'a kadar destekleyebileceği söyleniyor.
- Çift şarj portu iki kaynaktan güç girişine izin verir.
Bu akü paketi, tutarlı performans ve yol tutuşunu korumak için gerekli olan zorlu sürüş seansları sırasında yüksek çıkış sağlar.
U9, uzun mesafeli seyahatler için saf bir elektrikli spor araçtır. Güvenlik veya tepkisellikten ödün vermeden hızlı bir şekilde şarj olabilir ve en yüksek performansı koruyabilir.
e⁴ Platform - Yangwang U9'un Çekirdeği
e⁴ platformu Yangwang U9 spor otomobile yolda mutlak kontrol sağlıyor.
Tam tekerlek bağımsızlığı ile tasarlanmıştır ve bu nedenle her tekerlek ayrı ayrı kullanılabilir. Sistemin herhangi bir tekerleğe anında güç veya frenleme gönderebilmesini sağlar. Bu da yol tutuşu ve dengeyi artırır (özellikle hızlı sürüşlerde veya zorlu arazilerde).
- Gerçek zamanlı tork kontrolü için bağımsız tekerlek tahriki.
- Geliştirilmiş viraj alma, denge ve yön tepkisi.
- Hem yol hem de pist ortamları için optimize edilmiştir.
Aerodinamik Tasarım ve Aktif Unsurlar
İki kapılı kasanın kelebek kapılara sahip olması, görsel çekiciliğini daha etkileyici hale getiriyor; bu da özellikle tasarım ve performansa eşit derecede değer verilen Dubai, Sharjah ve Abu Dabi gibi şehirlerde önemli.
BYD Yangwang U9 elektrikli aracın aktif unsurlarının temel özelliklerini gözden geçirelim:
- (Hıza ve sürüş moduna göre) ayarlanan aktif bir arka kanat.
- Optimize edilmiş soğutma ve bastırma kuvveti için ön ve yan hava girişleri.
- Gerçek zamanlı hava akışı yönetimi, türbülansı ve yükselmeyi azaltmak için vardır.
Sürücü Merkezli Kokpit
Elektrikli BYD'nin içinde sensörler, ses girişi, entegre bir yapay zeka asistanı ve çoğu fiziksel düğmenin yerini alan dokunmatik bölgeler bulunuyor. Bu kurulum, otomobilin tüm ana sistemlere erişimi korurken sürücünün dikkatinin dağılmasını en aza indirmesini sağlıyor.
İçerideki düzen, BYD'nin lüks bölümünün önceliklerini yansıtan bir EV otomobilinde performanslı sürüş için gerekli her şeyi içeren işlevselliğe sahiptir.
Premium İç Mekan Malzemeleri ve Kaplamaları
Kabin, deri, açık karbon fiber ve Alcantara (koltuklar ve direksiyon simidi gibi yüksek temas bölgelerinde) gibi lüks malzemelerin bir kombinasyonudur.
Akıllı telefon entegrasyonu yerleşiktir. Hem Apple CarPlay hem de Android Auto desteklenir ve medya, harita ve mesajlara doğrudan erişim sağlar.
Standart donanımın ötesine geçmek isteyen müşteriler için koltuk dikişleri, renk temaları ve gösterge paneli kaplamaları da dahil olmak üzere çoğu iç unsur siparişe göre özelleştirilebilir.
Dynaudio'dan Gelişmiş Bilgi-Eğlence Sistemi ve Ses
Geniş formatlı merkezi ekran gösterge panelinin ana yıldızıdır. Arayüzü, kaydırma mantığı ve katmanlı menüler etrafında yapılandırılmıştır ve park halindeyken veya hareket halindeyken kullanım için optimize edilmiştir. Ekran parlaklığı ortam ışığına göre otomatik olarak ayarlanır.
Akıllı telefon senkronizasyonu kablosuz olarak çalışır ve birden fazla cihaza eşzamanlı bağlantıyı destekler. Ses, bu kabinin boyutları ve akustik özellikleri için özel olarak tasarlanmış, çeşitli çıkış bölgelerine sahip tam aralıklı bir Dynaudio sistemi tarafından yönetiliyor.
Gelişmiş Sürücü Destek ve Güvenlik Sistemleri
U9, yakın çevresinin 360 derecelik bir haritasını oluşturmak için kameralar, radar ve LiDAR dahil olmak üzere kapsamlı bir sensör paketi kullanır. Bu, otoyollarda ve işaretli şehir yollarında Seviye 2+ otonom desteği sağlar.
Özellikler şunlardır:
- Şerit merkezlemeli uyarlanabilir hız sabitleyici
- Gerçek zamanlı engel tanıma ve engelden kaçınma
- Yakın bir çarpışma algılandığında otomatik acil frenleme
- Sürüklenmeyi veya güvenli olmayan sollamayı önlemek için şeritten ayrılma uyarısı
Tüm önemli veriler, sürekli görünürlük için doğrudan direksiyonun arkasına yerleştirilmiş dijital bir gösterge panelinde gösterilir. Bu sistemler en son teknoloji ile desteklenir, ancak sürücünün yerini almak için değil, ona yardımcı olmak için yaratılmıştır.
Tüm Senaryolar için Çoklu Araç Sürüş Modları
U9 beş sürüş modu sunuyor: Spor, Ekonomik, Aşırı Dayanıklılık, Konfor ve Yarış ve Kar ve her biri çeşitli senaryolar için özelleştirilmiştir:
- Spor modu süspansiyonu alçaltır ve yüksek hızlı kontrol için motor tepkisini keskinleştirir.
- Konfor modu yumuşak bir sürüş ve tepe tork sınırı için oluşturulmuştur.
- Eko (Ekonomik) menzil ve enerji verimliliğine öncelik verir.
- Bireysel mod sürücülerin süspansiyon sertliğini, rejeneratif frenlemeyi ve direksiyon ağırlığını manuel olarak yapılandırmasına olanak tanır.
BAE'de BYD Yangwang U9'un fiyatı
BYD Yangwang U9'un BAE'deki fiyatı henüz resmi değil, ancak ilk raporlar 500.000 AED'den başlayan ve daha yüksek özellikli modellerle muhtemelen 1 milyon AED'ye ulaşan bir fiyat etiketine işaret ediyor. Bu, onu üst düzey spor EV'ler ile amiral gemisi Avrupa süper otomobilleri arasına yerleştiriyor.
Ayrıntıları ve fiyatı öğrenmek istiyorsanız, Dubai ve Abu Dabi'deki yerel BYD showroomlarının 2025'in başlarında demo üniteleri alması bekleniyor. Siparişler bölgesel ithalatçılar veya doğrudan BYD'nin GCC dağıtım ortakları aracılığıyla açılabilir. Yakında Tesla Roadster, Rimac Nevera ve Lucid Air Sapphire gibi rakipleriyle karşılaştırılacak.
BYD Yangwang U9 Buna Değer mi?
Yangwang U9, çok az Çinli üreticinin girdiği bir kategoride yeni bir otomobil: hiper-performans EV segmenti. Onu diğerlerinden ayıran ve otomobil meraklıları arasında en iyi seçenek haline getiren şey, tamamı şirket içinde geliştirilen ve sistemi bir bütün olarak optimize eden aktarma organları, süspansiyon, batarya ve elektronik aksamın entegrasyon seviyesidir.
En yakın rakipleri iki ya da üç kat daha pahalı olsa da U9, fiyatı gereksiz yere artırmadan teknoloji, hız ve kullanılabilirliği bir araya getirmeyi başarıyor. Hem günlük kullanımı hem de aşırı dayanıklılık koşullarını kapsıyor.
Süper otomobil sınıfına ilk adım olarak, dikey olarak entegre bir elektrikli araç üreticisinin sıfırdan bir şey inşa ettiğinde neler başarabileceğini gösteriyor.
BYD Yangwang U9 BAE pazarına ne zaman sunulacak?
Resmi lansman tarihi mevcut değil, ancak U9'un BAE'ye 2025'in başlarında gelmesi muhtemel. Demo üniteler muhtemelen yetkili BYD bayileri veya ithalatçıları aracılığıyla Dubai ve Abu Dabi gibi büyük şehirlerde satışa sunulacaktır.
Yangwang U9'un BAE'deki fiyatı ne kadar olacak?
Başlangıç fiyatının 500.000 AED civarında olacağı ve yüksek özellikli modellerin 1 milyon AED civarına ulaşacağı tahmin edilmektedir. Fiyatlar son olarak konfigürasyona ve vergilere bağlı olacaktır.
Yangwang U9 ne kadar hızlı?
U9, 0'dan 100 km/sa hıza 2,36 saniyede çıkmakta ve 300 km/sa'in üzerinde bir azami hıza ulaşmaktadır.
U9 elektrikli mi?
Evet, Yangwang U9 elektrikli bir spor otomobil.
Şarjlar arasındaki aralık nedir?
BYD'nin Blade Bataryası ile tahmini menzil 700 km'ye kadar çıkmaktadır.
U9 hızlı şarj özelliğine sahip mi?
Evet. 800V'luk bir elektrik platformu araca güç sağlar ve ideal koşullar altında 960 kW'a kadar şarj gücü alabilir. Ayrıca çift şarj portuna sahiptir.
U9'un diğer elektrikli süper otomobillerden farkı nedir?
Çoğu performans EV'sinin aksine U9, ayrı tork kontrolü için her biri tek bir tekerlek için dört motor kullanır. Ayrıca Tank Dönüşü ve yanal yengeç yürüyüşü gibi gelişmiş hareket işlevlerinin yanı sıra hareket halindeyken gövdenin dengelenmesini veya kaldırılmasını sağlayan bir süspansiyon sistemine de sahiptir.
U9 günlük sürüş için uygun mu?
Evet, U9 Comfort, Eco ve Individual sürüş modlarına (ayrıca adaptif süspansiyon ve kapsamlı güvenlik destek sistemlerine) sahiptir. U9, kelebek kapıları ve yontulmuş aerodinamik çizgileriyle şık bir tasarıma sahiptir.
