Mercedes-AMG utvecklade AMG One som sitt eget tekniska mästerverk och översatte Formel 1-teknik till ett produktionsfordon, anpassat för stadsgator och vardagskörning. Som ett resultat får vi ett projekt som skapats för att hedra Mercedes dominans inom modern motorsport.
F1-teknologins kärna är ett sofistikerat hybridsystem med en turboladdare i centrum, anpassat till racingstandarder och konstruerat för att uppfylla kraven på hållbarhet och utsläpp för vardaglig användning och stadsanvändning.
Det som gör Project One exklusiv och fortfarande relevant i slutet av 2025 är dess prestanda: det är fortfarande ett helt gatlegalt fordon som ger den närmaste möjliga upplevelsen av en väglegal F1-bil.
I den här artikeln får du lära dig mer om kraften, tekniska innovationer och intressanta fakta om Project One.
Inspirerad av Formel 1-teknik: en hyperbil som är trafiksäker
Det som verkligen skiljer Mercedes-AMG ONE från andra hyperbilar är att dess grundläggande designarkitektur har utvecklats med hjälp av F1-teknik som ursprungligen utformades för en modern Formel 1-bil, snarare än att bara inspireras av motorsportens estetik eller prestandamål.
Enligt Mercedes-AMG:s ingenjörer och officiella varumärkeskommunikation är kraftaggregatet en direkt anpassning av en verklig F1-motor, omarbetad för att fungera tillförlitligt utanför en tävlingsmiljö. Denna process går långt utöver vad de flesta tillverkare kallar för banpåverkan, och positionerar bilen som en genuin teknisk modell.
- En 1,6-liters V6 arbetar tillsammans med flera elmotorer, vilket skapar en komplex Formel 1-hybridinstallation som återspeglar moderna Grand Prix-drivlinor.
- I AMG:s officiella tekniska genomgångar betonas att denna konfiguration bevarar karaktären hos en modern F1-bil (inklusive extrema driftshastigheter och avancerad energiåtervinning) samtidigt som den är anpassad för att hålla längre och uppfylla de miljöstandarder som krävs för vägbilar.
- Den racingliknande turbon gör att motorn reagerar direkt och fortsätter att dra hårt hela vägen till höga varvtal.
Det som gör Project One särskilt utmärkande är att detta kraftsystem inte förenklades för komfort eller massproduktion.
Mercedes-AMG förklarade öppet under utvecklingsuppdateringar att målet var att ha så mycket av det ursprungliga racing-DNA som möjligt, även om detta avsevärt ökade komplexiteten och utvecklingstiden.
Denna filosofi förklarar varför märket ofta beskriver bilen som en äkta Formel 1-bil anpassad för allmänna vägar, snarare än en traditionell hyperbil med racinginspirerade element.
Mercedes-AMG Petronas Formula One Teams engagemang var avgörande. Teamets medlemmar bekräftade att data och kunskap från deras mästerskapsvinnande bilar, särskilt insikter från Lewis Hamiltons framgångsrika säsonger, direkt påverkade kalibrering (bilens inställning och justering för att fungera korrekt i verklig körning), termisk hantering (hur bilen håller sig sval under extrema förhållanden) och hybridkontrollstrategier.
Därför ses ONE ofta som den mest autentiska Formel 1-inspirerade vägbilen som någonsin tillverkats för privata ägare.
Prestanda som fortfarande är konkurrenskraftig: 4 elektriska motorer
Mercedes-AMG ONE har en 1,6-liters V6-förbränningsmotor.
- 1,6-liters turboladdad V6-motor ger över 1.000 hästkrafter. För att vara mer exakt, 1.063 hk (782 kW) enligt officiella uppgifter.
- Motorn svarar direkt över hela varvtalsregistret och når snabbt rödlinjen (den högsta säkra hastigheten).
- Accelerationen är brutal: Den accelererar från noll till 124 mph på under 6 sekunder.
- Olika körlägen justerar kraftleveransen och köregenskaperna, vilket gör ONE mångsidig för både gatu- och bananvändning. AMG ONE är rekordhållare på Nürburgring bland serieproducerade bilar.
Det är därför den är bland de snabbaste serieproducerade hypercars som någonsin byggts.
Avancerat hybridsystem och energiåtervinning
ONE:s kraft kommer också från en sofistikerad hybridkonstruktion.
Så här fungerar det: 2 elmotorer på framaxelns elmotorer (en per hjul), en elmotor på turboladdaren och en elmotor integrerad med V6 och växellådan.
Tillsammans med V6-hybridmotorn garanterar den kompletta drivlinan maximal effektivitet. Dessa drivlinor använder en 800-voltsarkitektur och kan köras i rent elektriskt läge för tyst, miljövänlig körning. Den behåller dock fortfarande prestanda på racingnivå.
Aerodynamik och design inspirerad av motorsporten
ONE:s kaross är utformad för funktionalitet och optimal aerodynamik.
- Den aktiva aerodynamiken justeras automatiskt för att generera downforce efter behov.
- En stor bakvinge och en vertikal hajfena stabiliserar bilen vid höga hastigheter.
- Luftintagets utformning förbättrar motorkylningen och antisladdsystemen. Det är viktigt att hålla bilen balanserad i kurvorna.
- Konstruktionen är en lättvikts monocoque i kolfiber med de flesta systemen integrerade i karossen.
Varje detalj i bilen har utformats för att göra den estetiskt vacker och elegant och för att den ska glida smidigare genom rymden.
Exklusivitet och begränsad produktion
Mercedes-AMG ONE är sällsynt, och fartentusiaster är villiga att betala vilket pris som helst för att få tag på en.
Den visades för första gången på bilsalongen i Frankfurt och uppfyller strikta utsläppskrav med bibehållen prestanda. Den ligger över andra Mercedes-modeller i både pris och exklusivitet. ONE är inspirerad av McLaren F1 och klassificerad som en F1-bil med väglag och är ett samlarobjekt som kombinerar teknik, arv och extrema prestanda i ett enda paket.4
Totalt tillverkades 275 bilar av denna modell. Det mest intressanta är att de alla var slutsålda innan försäljningen började, och priset var över 2,275 miljoner euro (cirka 9 821 402 AED eller 2 674 394 $2).
Hur Mercedes-AMG One jämför sig med moderna hyperbilar
Mercedes-AMG ONE sticker ut på vägarna, även jämfört med de mest kraftfulla hyperbilarna från 2025. Dess designfilosofi kombinerar extrema prestanda med ett mycket lyhört drivsystem, snarare än att enbart fokusera på råstyrka eller accelerationssiffror.
Funktioner som elmotorer på framaxeln, en responsiv ratt och specialdesignade, lätta skålade säten gör att den känns målmedveten och uppkopplad, till skillnad från vissa hyperbilar som prioriterar hastighet framför förarengagemang. Nedan jämför vi med andra hyperbilar från 2025:
Koenigsegg Gemera
- Acceleration och hastighet: Koenigsegg Gemera, en hybrid grand tourer, är en perfekt bil för vägen. Den accelererar från 0 till 100 km/h på ca 1,9 sekunder och levererar ca 2.300 hk, drivna av Koenigseggs hybridsystem som kombinerar elmotorer och en V8. Grundkonfigurationen är dock en 3-cylindrig TFG + Dark Matter e-motor.
- Interiör och komfort: Fyra säten, fyrhjulsdrift och fyra skärmar i kupén ger den en lyxigare känsla, vilket gör den lämplig för daglig användning.
- Syfte och livsstil: Den här bilen är till för dig som vill ha maximal kraft och komfort på långa resor utan att göra avkall på den överlägsna dynamiken. I grund och botten är det en kombination av hypercar-hastighet och GT-komfort.
- Projekt ONE: Mer specifikt, sportfokuserad, färre passagerarsäten och mindre fokus på vardagens bekvämlighet.
Rimac Nevera
- Prestanda och hastighet: 0-100 km/h på bara 1,85 sekunder, med fyra oberoende elmotorer som drar i varje hjul. Precis som en raketuppskjutning, fast du sitter i kabinen i stället för piloten.
- Interiör: Invändigt känns det som framtiden: minimal rörighet, maximalt med digitala paneler och material som kolfiber. Sätena är mer som rymdsäten än vanliga bilsäten.
- Vem behöver det? De som vill ha elektrisk adrenalin utan kompromisser. Det finns inget vrål från motorn eller vibrationer från mekaniken, utan bara den rena dynamiken i omedelbar acceleration.
Aspark Uggla
- Acceleration och hastighet: Fordonet är helt eldrivet, klarar 0-100 km/h på cirka 1,78 sekunder och har en topphastighet på 400 km/h.
- Interiör och karaktär: Hytten kombinerar sportig dynamik med en minimalistisk japansk-europeisk stil. Den tilltalar förare som älskar extrem hastighet i en kompakt form.
- Vem kommer att uppskatta: Den här modellen är idealisk för personer som söker maximal elektrisk prestanda och djärv design och passar bäst för korta, energiska körningar snarare än avslappnade resor.
- Projekt ONE: Med ett mer sofistikerat hybridsystem och F1-rötter erbjuder den en annan personlighet med mindre fokus på elkraft och mer på teknisk balans.
Lotus Evija och Pininfarina Battista
Båda modellerna är elektriska hyperbilar med fokus på acceleration och design.
- Acceleration: Evija accelererar från 0 till 100 km/h på under 3 sekunder, medan Battista gör det på cirka 2 sekunder tack vare sina elmotorer.
- Interiör: Båda har moderna interiörer med fokus på premiummaterial och minimalism, men inuti är de fortfarande närmare en superbil än en racingcockpit.
- Syfte: Evija är brittisk elhastighet med en slående design och lätthet, medan Battista är italiensk elegans med elektrisk acceleration.
- Projekt ONE: I grund och botten är det en hybrid med motorsportarv, vilket gör den mer tekniskt vass snarare än bara snabb.
Hennessey Venom F5 och Bugatti Tourbillon
Venom F5 och Tourbillon är båda hyperbilar som är konstruerade för att uppnå maximal hastighet.
- Venom F5: En V8-motor med höga prestanda som är utformad för att nå extrema hastigheter på raksträckan, med sikte på över 500 km/h.
- Bugatti Tourbillon förväntas vara en hybrid V16 som klarar 0-100 km/h på cirka 2 sekunder och når cirka 445 km/h.
- Interiör: Båda märkena är kända för sina lyxiga interiörer och sitt omsorgsfulla hantverk. Tourbillon erbjuder en mängd olika läder- och inredningsalternativ, medan Venom F5 fokuserar på förarens cockpit och komfort i höga hastigheter.
- Syfte: Venom F5 attraherar dem som söker toppfart på raksträckan. Tourbillon blandar Bugattis lyx med exceptionell höghastighetsprestanda.
- Projekt ONE: Fokuserar mindre på toppfart men erbjuder en mer balanserad mix av avancerad teknik och köregenskaper.
Bakom ratten på ONE kan du verkligen känna fusionen av sportteknologi i toppklass med möjligheten att köra på stadsgator eller landsvägar. Kort sagt, om du inte bara är ute efter maximala siffror i de tekniska specifikationerna utan också vill ha verklig njutning av att kontrollera bilen, oavsett om det är i staden eller på en slingrande väg, har Mercedes-AMG ONE inga konkurrenter ännu.
Varför Mercedes-AMG Project One förblir en symbol för innovation
Mercedes-AMG Project One är en symbol för ingenjörskonst på högsta nivå. Ett tydligt exempel på hur Formel 1-teknik kan anpassas till en vägbil. Varje element, från hybriddrivlinan till rattkänslan och skålade säten, visar märkets långsiktiga vision: att föra tävlingsbeprövad prestanda till vardagskörning.
Det som gör Project One så speciell är kombinationen av extrema prestanda, avancerade hybridsystem och exklusiv design, samtidigt som den är laglig på gatan. Det är en sällsynt F1-bil som är roadlegal och designad för samlare och entusiaster.
Om du inte kan äga en Project One men ändå vill ha en liknande upplevelse erbjuder Octane Rent tillgång till andra modeller från Mercedes-Benz och Mercedes-AMG i Dubai. Denna möjlighet låter förare uppleva varumärkets filosofi, njuta av körupplevelsen och uppleva premiumkomfort på riktiga vägar - och du kan också hyra en Mercedes i Dubai direkt via vår webbplats.
