Plymouth GTX förklarad: Den rasande muskelbilens arv, viktiga specifikationer och nuvarande marknadspriser

Vad gjorde Plymouth GTX till en klassisk muskulär ikon

Plymouth GTX är en ärevördig muskelbil som först dök upp på marknaden 1967 som Plymouths svar på den växande efterfrågan på högpresterande modebilar. Som en mer avancerad och mer potent iteration av Plymouth-linjen fick GTX så småningom monikern "Gentleman's Muscle Car". Den fick sitt namn från det faktum att den kombinerade rå muskelkraft med en nivå av komfort och förfining som var okänd under 1960-talets och det tidiga 1970-talets era av muskelbilar.

GTX byggde på den solida Belvedere-plattformen men differentierade sig genom sitt snygga utseende och sina vridmomentstarka motorkombinationer som gjorde den till en het konkurrent i den tidens muskelkrig. Förutom ikoniska modeller som Road Runner och Dodge Charger skapade GTX en nisch för köpare av prestandabilar och ett element av förfining under muskelbilsepoken. Dess plats i Mopar-familjen befästes av blandningen av hastighet, stil och diskret lyx som gjorde den till en klassisk bil och muskelbilsikon.

Bilar i ekonomiklass

7-sitsiga bilar

Konvertibla bilar

Sportbilar

Stadsjeepar

Se alla

Plymouth GTX Generations - Från Vintage 1967 till 1971 Plymouth GTX

Plymouth GTX hade en kort men produktiv produktionskörning från 1967 till 1971, eftersom varje modellår kännetecknades av anmärkningsvärda framsteg:

• 1967: Första året marknadsfördes GTX som en högpresterande modell av Plymouth Belvedere. Den hade en högpresterande V8-motor, sporthuva med fungerande scoops och stripe-grafik. 1967 års GTX var en föregångare med en hård men elegant kaross som gladde förarna.
• 1968-1970: Det här var år med massdesign, och GTX blev ännu mer aggressiv och muskelbilsutseende i utseende. Frontgrillen blev mer aggressiv och baksidan omformades med en bredare närvaro. Motorhuven hade typiskt dubbla scoops, och tunga trimdetaljer och svarta ränder på utsidan bidrog till dess sportiga utseende. Den här generationen är extremt eftertraktad idag för sin kombination av utseende och prestanda.
• 1971: Den sista årsmodellen av GTX hade en ännu mjukare men fortfarande aggressiv look. Den hade omarbetad front- och bakstyling, med en något tamare övergripande attityd eftersom muskelbilar började ha regleringsproblem. Plymouth GTX från 1971 är fortfarande en mycket eftertraktad klassisk bil, den sista iterationen av detta ikoniska fordon.

Med varje efterföljande generation fanns det subtila men anmärkningsvärda förändringar i styling och prestanda som säkerställde att GTX förblev lika relevant för samlare och entusiaster som det var när det först dök upp.

Motoralternativ och prestandaspecifikationer: Från 440 Super Commando V8 till 426 HEMI V8

I slutändan var det som gjorde att Plymouth GTX verkligen sticker ut som en muskelbiljätte utbudet av V8-motorer med hög effekt som den var tillgänglig med:

• Den legendariska 440 Super Commando V8 var den motor som valdes för de flesta GTX-modellerna och genererade otroliga hästkrafter och vridmoment som förvandlade bilen till ett monster som gungade på vägen. Med en reflexmässig gasrespons och ett snarkande avgasljud var motorn själva sinnebilden för körupplevelsen av en muskelbil.
• Den 440 Six Barrel var nästa prestandahopp med tre tvåpipiga förgasare för ökad bränsleförbrukning och fler hästkrafter. Det var perfekt för dem som ville ha premiumprestanda men inte lyxexklusivitet.
• Flottans höjdpunkt var den 426 HEMI V8HEMI-motorn var ett prestandaalternativ som förvandlade GTX till en gatlegal racerbil. Med sin underbara kraft och mästerskapsvinnande historia drev HEMI-motorn GTX till en av de snabbaste muskelbilarna under sin tid. Bilar med 426 HEMI är några av de mest värdefulla Plymouth GTX-bilarna idag.

Växellådorna var den pålitliga TorqueFlite automatlådan eller den eftertraktade 4-växlade manuella växellådan, som gav föraren full kontroll över kraftöverföringen till bilen. Matchningen av starka V8-motorer med manuella eller automatiska växellådor som reagerade mycket snabbt gjorde GTX till en riktig spänning att köra, ökänd för sin blixtsnabba acceleration och aggressiva gatubeteende tack vare ett reviderat fjädringssystem för fordonet.

Plymouth GTX vs Road Runner 

Även om Road Runner och GTX delade en hel del med varandra, var GTX positionerad som den mer sofistikerade, högre än av de två. Road Runner var den avskalade, förmånliga muskelbilen som var avsedd för rå kraft och budgetvänlighet, och GTX lade till mer exklusiv trim, trevligare interiörfaciliteter och sportigare visuella stylingkoder.

GTX hade bättre inredning, snyggare instrumentkluster och ytterligare komfortdetaljer. Dess exteriör skryter med mer hotfulla trimstycken, och dess legeringshjul var större än Road Runners anemiska aerodynamik. Så allt detta var värt extra dollar, och för människor som inte så mycket brydde sig om att ge upp enorma muskelbilsprestanda men inte var angelägna om att ge upp mycket stil och komfort heller.

Huruvida prispremien var berättigad eller inte var en fråga för köparen. Om köparen var villig att ha en lyxigare och mer exklusiv muskelbil var GTX vinnaren. Om köparen ville ha råa prestanda och ett lågt pris var Road Runner vinnaren.

Design Highlights - Stil möter muskelbilen

Hur Plymouth GTX såg ut var en stor del av dess image. De typiska egenskaperna var:

• Aggressiva huvscoop och aggressiva frontgaller som ger bilen ett vilt och målmedvetet utseende.
• Svarta ränder på sidorna och motorhuven för att accentuera bilens redan muskulösa hållning.
• Utmärkande exteriördetaljer som svarta lister runt rutorna och tonade bakrutor ger bilen ett sportigt, aerodynamiskt utseende.
• Stora lättmetallfälgar i jämförelse med den ekonomiska Plymouth gör vägnärvaron ännu mer hotfull.
• Invändigt hade GTX sportstolar, typiskt vinylklädda eller läder som tillval, och en instrumentpanel som var full av funktion och form på insidan. Invändigt förenade GTX prestandastyling med komfortdetaljer som skiljde den från mer seriösa muskelbilar.

När GTX kom ut beskrevs den som en muskelbil som var både kraftfull och sofistikerad.

Samlarobjekt och aktuella marknadspriser för Plymouth GTX Cars

I dagens värld är Plymouth GTX en mycket eftertraktad klassisk muskelbil, men den är inte alls lika sällsynt som några av dess Mopar-släktingar. Den är samlarobjekt eftersom den producerades i begränsat antal och vissa alternativ som den legendariska 426 HEMI-motorn är svåra att hitta.

Restaurerade modeller kostar normalt mellan $50.000 och $100.000 i USA, beroende på skick och originalitet.

Original GTX med 426 HEMI-motor är mycket mycket dyrare, vanligtvis långt över $150.000 i auktion.

Nytillverkade, nummermatchade GTX, särskilt för modellerna 1968 till 1970, säljs för mer än $200.000 enligt auktionshistoriken.

I länder som Förenade Arabemiraten återspeglar värdet på en restaurerad eller mycket väl underhållen GTX verkligen dess värde och attraktionskraft för muskelbilsentusiaster och klassiska bilsamlare.

Det finns ett stort investeringsvärde, särskilt med originalmotorer, så GTX är en solid investering för en samlare.

Köpguide - Vad ska man leta efter i en Plymouth GTX-modell idag

När du köper en GTX begagnad eller tillgänglig på marknaden, kom ihåg att leta efter:

• Originalitet: Inspektera motorn, VIN och andra identifieringsetiketter för att bekräfta att bilen har matchande nummer och originalkomponenter.
• Dokumentation: Goda och dokumenterade kvitton, servicehistorik och ursprung.
• Vanliga problem: Inspektera fjädringssystem och drivlina för slitage och rost, inspektera golvbrunnar och ram.
• Ersättningsdelar: Vissa av dess reservdelar skulle vara svåråtkomliga och dyra originalkomponenter.

För både restauratörer och investerare är nyckeln att hitta en bil som har en solid grund och så mycket originalutrustning som möjligt att få tag på, särskilt motor och växellåda.

Arv och kulturell påverkan

Plymouth GTX är en av de största muskelbilslegenderna. Den har förekommit i många filmer, tv-program och bilsamlingar, inte bara för sina hästkrafter utan också för sin sofistikering. Specifikt är en Plymouth GTX Dominic Torettos bil i Furious 7, vilket gör den till en av de största muskelbilslegenderna på senare tid.

GTX är en medlem av Mopar-familjen och var en produkt från den tid då amerikanska muskelbilar dominerade motorvägar och dragstrips. Dess popularitet i populärkulturen och bland samlare garanterar att dess arv består.

Är Plymouth GTX fortfarande värt det?

För både samlare, investerare och muskelbilsentusiaster är Plymouth GTX ett mycket eftertraktat fordon. Dess sällsynthet, arv och mystik gör den till en perfekt klassisk bil med enorm potential för värdeökning.

Oavsett om du lockas av dess aggressiva stil, legendariska V8-motoralternativ eller kulturella betydelse, erbjuder GTX en unik blandning av muskler och sofistikering. Plymouth GTX 1971, som det sista modellåret, symboliserar slutet på en era men också den bestående effekten av denna ikoniska muskelbil.

Sammanfattningsvis är Plymouth GTX mer än bara en bil - det är en symbol för muskelbilsarvet, ett av de snabbaste och vildaste fordonen på sin tid och en tidlös klassiker som fortsätter att inspirera entusiaster över hela världen.

Om du letar efter klassiska bilar till salu eller funderar på att lägga till en bit muskelbilshistoria i din samling, förtjänar Plymouth GTX allvarligt övervägande. Och medan det kan vara drömmen att äga en, kan de som vill uppleva högpresterande körning mer omedelbart utforska alternativ för att hyra en bil i Dubai där sällsynta och kraftfulla fordon är en del av den livliga fordonsscenen.