Что сделало Plymouth GTX иконой классического мускула

Plymouth GTX - это почитаемый мускул-кар, впервые появившийся на рынке в 1967 году как ответ Plymouth на растущий спрос на высокопроизводительные модные автомобили. Будучи более дорогой и мощной моделью Plymouth, GTX в итоге получил прозвище "джентльменский мускул-кар". Свое название он получил благодаря тому, что в нем сочетались мускулистая мощь с уровнем комфорта и утонченности, неизвестным в 1960-х и начале 1970-х годов для мускул-каров.

GTX позаимствовал прочную платформу Belvedere, но отличался от нее привлекательной внешностью и крутящими моментами двигателей, что сделало его ярким конкурентом в войнах мускул-каров той эпохи. Наряду с такими культовыми моделями, как Road Runner и Dodge Charger, GTX создал нишу для покупателей с высокими характеристиками и элементом утонченности в эпоху мускул-каров. Его место в семье Mopar было закреплено сочетанием скорости, стиля и сдержанной роскоши, которые сделали его классическим автомобилем и иконой мускул-каров.

Поколения Plymouth GTX - от винтажных моделей Plymouth GTX 1967-1971 гг.

Plymouth GTX выпускался с 1967 по 1971 год, и каждый модельный год отличался заметными улучшениями:

  • 1967: Первый год GTX продавался как высокопроизводительная модель Plymouth Belvedere. Она отличалась высокопроизводительным двигателем V8, спортивным капотом с вентиляционными отверстиями и графикой в виде полос. GTX 1967 года задавал темп благодаря жесткому, но элегантному стилю кузова, который приводил в восторг водителей.
  • 1968-1970: Это были годы массового редизайна, и GTX стал еще более агрессивным и похожим на мускул-кар внешне. Передняя решетка стала более агрессивной, а задняя часть была изменена и стала более широкой. Капот, как правило, имел двойные сопла, а тяжелые детали отделки и черные полосы на экстерьере придавали ему спортивный вид. Сегодня это поколение пользуется огромным спросом благодаря сочетанию внешнего вида и технических характеристик.
  • 1971: Последний модельный год GTX отличался еще более плавным, но все еще агрессивным внешним видом. Он отличался переработанным дизайном передней и задней части, а также несколько более спокойным общим настроем, поскольку мускул-кары начали испытывать проблемы с регулированием. Plymouth GTX 1971 года выпуска остается востребованной классической машиной, последней итерацией этого культового автомобиля.

С каждым последующим поколением происходили тонкие, но заметные изменения в дизайне и характеристиках, благодаря которым GTX оставался таким же актуальным для коллекционеров и энтузиастов, как и в момент своего первого появления.

Среднеразмерный автомобиль Plymouth Belved

Варианты двигателей и технические характеристики: От 440 Super Commando V8 до 426 HEMI V8

В конечном счете, то, что сделало Plymouth GTX по-настоящему выдающимся гигантом среди мускул-каров, было множество высокопроизводительных двигателей V8, которыми он оснащался:

  • Легендарный 440 Super Commando V8 был самым популярным двигателем для большинства моделей GTX, генерируя невероятные лошадиные силы и крутящий момент, которые превращали автомобиль в монстра, гремящего на дороге. С рефлекторной реакцией дроссельной заслонки и рычащим звуком выхлопной трубы этот двигатель был воплощением ощущения от вождения мускул-кара.
  • Официальный 440 Six Barrel был следующим скачком производительности с тремя двухствольными карбюраторами для увеличения расхода топлива и лошадиных сил. Это было идеально для тех, кто хотел получить премиальные характеристики, но не роскошную эксклюзивность.
  • Главным событием флота стал 426 HEMI V8двигатель, который превратил GTX в легальный уличный гоночный автомобиль. Благодаря своей удивительной мощности и истории побед в гонках, двигатель HEMI превратил GTX в один из самых быстрых мускул-каров своей эпохи. Автомобили с двигателем 426 HEMI являются одними из самых ценных автомобилей Plymouth GTX на сегодняшний день.

В качестве трансмиссии предлагались надежный автомат TorqueFlite или столь востребованная 4-ступенчатая механическая коробка передач, обеспечивающая полный контроль над передачей мощности на автомобиль. Сочетание мощных двигателей V8 с механической или автоматической коробкой передач, которые реагировали очень быстро, превращало GTX в настоящий кайф вождения, известный своими молниеносными ускорениями и агрессивным поведением на улицах благодаря измененной системе подвески автомобиля.

Plymouth GTX против Road Runner 

Хотя Road Runner и GTX имели много общего друг с другом, GTX позиционировался как более сложный и высококлассный из двух моделей. Road Runner был урезанным, дешевым мускул-каром, который предназначался для сырой мощности и бюджетности, а GTX добавлял более высококлассную отделку, более приятные удобства в салоне и более спортивный визуальный стиль.

GTX получил более качественную отделку салона, более аккуратную панель приборов и дополнительные удобства. Его экстерьер мог похвастаться более грозными элементами отделки, а легкосплавные диски были больше, чем анемичная аэродинамика Road Runner. Так что все это стоило дополнительных долларов, причем для тех, кто не хотел отказываться от потрясающей мощности мускул-кара, но и не желал отказываться от стиля и комфорта.

Оправдана ли была такая надбавка к цене, зависело от покупателя. Если покупатель хотел иметь более роскошный и эксклюзивный мускул-кар, GTX был победителем. Если же покупатель хотел получить мощные характеристики и низкую цену, то победителем становился Road Runner.

Выставка US Car Classic

Основные моменты дизайна - стиль в стиле Muscle Car

То, как выглядел Plymouth GTX, было главной составляющей его имиджа. Типичными характеристиками были:

  • Агрессивный капот и агрессивная передняя решетка придают автомобилю свирепый, целеустремленный вид.
  • Черные полосы на боках и капоте подчеркивают и без того мускулистую внешность автомобиля.
  • Отличительные черты экстерьера, такие как черная окантовка вокруг окон и тонированные задние стекла, придают автомобилю спортивный, аэродинамический вид.
  • Огромные легкосплавные диски по сравнению с экономным Plymouth делают присутствие на дороге еще более грозным.
  • Внутри GTX оснащался спортивными сиденьями, как правило, обтянутыми винилом или кожей, и приборной панелью, которая была полна функций и форм. Внутри GTX сочетает в себе мощный стиль с деталями комфорта, которые отличают его от более серьезных мускул-каров.

Когда GTX вышел на рынок, его описывали как мускулистый автомобиль, одновременно мощный и утонченный.

Коллекционирование и текущие рыночные цены на автомобили Plymouth GTX

В современном мире Plymouth GTX является одним из самых востребованных классических мускул-каров, но при этом он не такой дефицитный, как некоторые его родственники Mopar. Он коллекционный, потому что был выпущен в ограниченном количестве, и некоторые опции, такие как легендарный двигатель 426 HEMI, трудно найти.

Восстановленные модели обычно стоят от $50 000 до $100 000 в США, в зависимости от состояния и оригинальности.

Оригинальные GTX с двигателем 426 HEMI стоят намного дороже, обычно превышая $150 000 на аукционе.

В соответствии с историей аукционов, "мятые" GTX с совпадающими номерами, особенно модели 1968-1970 годов, продаются более чем за $200 000.

Прокат автомобилей класса люкс

В таких странах, как ОАЭ, стоимость отреставрированного или поддержанного GTX действительно отражает его ценность и привлекательность для любителей мускул-каров и коллекционеров классических автомобилей.

Вложения в них очень велики, особенно с оригинальными моторами, так что GTX - надежное вложение для коллекционера.

Руководство по покупке - что искать в модели Plymouth GTX сегодня

При покупке GTX, бывшего в употреблении или имеющегося в продаже, не забудьте обратить внимание на:

  • Оригинальность: Осмотрите двигатель, VIN-код и другие идентификационные метки, чтобы убедиться, что автомобиль имеет совпадающие номера и оригинальные компоненты.
  • Документация: Хорошие и документально подтвержденные квитанции, история обслуживания и происхождение.
  • Общие проблемы: Проверьте подвеску и трансмиссию на предмет износа и ржавчины, осмотрите поддоны и раму.
  • Запасные части: Некоторые запасные части труднодоступных и дорогих оригинальных компонентов.

И для реставраторов, и для инвесторов главное - найти автомобиль, который имеет прочную основу и как можно больше оригинального оборудования, особенно двигатель и трансмиссию.

Мускул-кар Plymouth GTX 1969 г.

Наследие и культурное влияние

Plymouth GTX - одна из величайших легенд мускул-каров. Он появлялся во многих фильмах, телевизионных шоу и коллекциях автомобилей не только благодаря своей мощности, но и изысканности. В частности, Plymouth GTX - это автомобиль Доминика Торетто в фильме "Форсаж 7", что делает его одной из величайших легенд мускул-каров последнего времени.

Являясь членом семейства Mopar, GTX был продуктом тех времен, когда американские мускул-кары доминировали на шоссе и драг-стрипах. Его популярность в популярной культуре и среди коллекционеров гарантирует, что его наследие будет жить и дальше.

Стоит ли еще покупать Plymouth GTX?

Для коллекционеров, инвесторов и любителей мускул-каров Plymouth GTX является очень желанным автомобилем. Его редкость, наследие и мистика делают его идеальным классическим автомобилем с огромным потенциалом для повышения стоимости.

Независимо от того, привлекает ли вас агрессивный стиль, легендарные варианты двигателей V8 или культурное значение, GTX предлагает уникальное сочетание мускулистости и изысканности. Plymouth GTX 1971 года, как последний модельный год, символизирует конец эпохи, а также длительное влияние этого культового мускул-кара.

В общем, Plymouth GTX - это больше, чем просто автомобиль, это символ наследия мускул-каров, самый быстрый и свирепый автомобиль своего времени, а также вечная классика, которая продолжает вызывать страсть у энтузиастов по всему миру.

Если вы ищете классические автомобили для продажи или хотите добавить в свою коллекцию кусочек истории мускул-каров, Plymouth GTX заслуживает серьезного внимания. И хотя владение таким автомобилем может быть мечтой, те, кто хочет испытать высокопроизводительное вождение сразу, могут изучить варианты аренды автомобиля в Дубае. Здесь редкие и мощные автомобили являются частью оживленной автомобильной сцены.