Nissan Patrol известен как один из самых культовых внедорожников во всем мире. Это ближайший соперник Toyota Land Cruiser благодаря прочности кузова и внедорожному наследию, которое берет свое начало в 1951 году. Он эволюционировал от простой модели 4×4 до моделей премиум-класса, таких как Y62 Patrol, а четвертое поколение (Y60) ознаменовало собой переход к более изысканному качеству. Если вы изучаете варианты аренды, вы также можете проверить цены на Аренда Nissan Patrol в Дубае на нашем сайте.
Истоки Nissan Patrol
Первые поколения Nissan Patrol, начиная с первого поколения, представленного в 1951 году, и заканчивая 60-й серией Patrol, выпущенной в 1960 году и производившейся до 1980 года. Они отличались простой конструкцией лестничной рамы с рессорами и рядными шестицилиндровыми бензиновыми или дизельными двигателями с естественным всасыванием. Они отличались надежностью и прочностью, что сделало Patrol одной из самых продаваемых моделей. Подвеска была ориентирована на использование в условиях бездорожья, обладала большим ходом и долговечностью, устанавливая промышленные стандарты проходимости.
Все изменилось с появлением четвертого поколения, Y60 Patrol, запущенного в производство в 1987 году и выпускавшегося до 1997 года. Это поколение стало первым Nissan Patrol, оснащенным пружинной подвеской на всех четырех углах. Она заменила старые листовые рессоры, чтобы обеспечить более комфортную езду. Подвеска на пружинах помогла Patrol сохранить превосходный контакт с дорогой и тягу на сложных участках. Поколение Y61 было представлено в 1997 г. и продолжало использовать технологию пружинной подвески.
Patrol становится мировой легендой внедорожников
В модели Y60 (1987-1997 гг.) появились подвеска на катушках, дифференциалы с ограниченным скольжением и более прочная рама. Эти усовершенствования повысили уровень комфорта, сохранив при этом "несокрушимую" проходимость по бездорожью в сравнении с такими конкурентами, как Toyota Land Cruiser.
Согласно статистике, его лестничная рама выдерживает буксировочные нагрузки в 3500 кг, глубину брода 600 мм, дорожный просвет 205 мм, углы подъема 43°/29° и 39°, доказывая непревзойденную долговечность в пустынях с минимальными поломками на протяжении 500 000+ км пробега для таких двигателей, как 4,2-литровый TB42.
Четвертое поколение расширило международные продажи и перешло на бензиновые/дизельные двигатели мощностью до 160 л.с.
Поколение Y61 - настоящая икона внедорожников
Поколение Y61 (1997 г. - настоящее время в некоторых регионах) имеет ведущие мосты, твердую заднюю подвеску и надежные дизельные двигатели, такие как 3,0-литровый турбодизель (118 кВт, 354 Нм) или 4,8-литровый бензиновый. Он предлагает тяговое усилие 2500-3500 кг и полный привод с пониженной передачей, превосходя Y62 в экстремальных условиях за счет более простой механики.
Модель Y61 имеет устойчивый имидж прочного, неприхотливого внедорожника. Владельцы ценят ее за надежность, простоту и легендарную способность преодолевать пустыни и суровые ландшафты, что дает владельцам статусный символ крутизны и приключений. Хотя во всем мире Y61 Patrol не считается раритетом, хорошо сохранившиеся модели стали цениться коллекционерами и любителями внедорожников, особенно на Ближнем Востоке и в Австралии, где спрос на них по-прежнему высок. Сочетание долговечности и необработанности модели подтверждает ее культовый статус и сегодня.
Сдвиг в сторону роскоши с моделями Y62 Nissan Patrol
Поколение Y62 знаменует собой переход Nissan Patrol к роскоши, с характеристиками, схожими с Nissan Armada:
- Кожаная обивка премиум-класса включает в себя водительское сиденье с электрорегулировкой в 10 направлениях и памятью, а также регулировку переднего пассажирского сиденья в 8 направлениях.
- Автомобиль оснащен 12,3-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистемой премиум-класса Bose, беспроводной зарядкой и несколькими портами USB.
- В числе удобств - трехзонный автоматический климат-контроль, подогрев и охлаждение передних сидений, ламинированные стекла и улучшенная изоляция салона для снижения уровня шума.
- Системы безопасности и помощи водителю включают в себя систему камер с обзором 360° и функцией обнаружения движущихся объектов, интеллектуальный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и шесть подушек безопасности, стратегически расположенных по всему салону.
- Экстерьер включает в себя фирменные светодиодные фары, 20-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь с электроприводом и панорамный люк с электроприводом.
В 2024 году Patrol получит эти улучшения, аналогичные премиальным обновлениям Armada.
Эволюция дизайна в поколениях Patrol
Nissan Patrol начинался как утилитарный автомобиль, вдохновленный Jeep. Он был выпущен в 1951 году как первый Patrol с двигателем от автобуса Nissan. Второе поколение (серия 60) расширило модельный ряд и начало глобальный экспорт. Третье поколение (MQ Patrol) сместилось в сторону большего комфорта и роскоши.
В четвертом (Y60) и пятом поколениях (Y61 Patrol) появились витые пружины и округлые аэродинамические кузова. В шестом поколении (Y62 Patrol) дизайн перешел к роскошному стилю внедорожника со светодиодными фарами и смелой решеткой радиатора, который продолжился в седьмом поколении (Y63 Patrol), представленном Nissan в 2024 году.
Версии Nissan Patrol Nismo и Nissan Safari подчеркивают спортивность и роскошь.
Эволюция дизайна происходила под руководством штатных специалистов Nissan, среди которых выделяются Масато Такахаси, создавший дизайн кузова Y61 (1997), и Дзюнъити Сакаи, доработавший фейслифтинг 2003 года. Более поздние поколения, такие как Y62, создавались в глобальных дизайнерских центрах Nissan, в том числе под влиянием инженеров завода Zona Franca в Барселоне, которые с 1983 года начали производство Patrol в Европе. Модель Y63 (2024) отражает совместную работу студий Nissan Technical Centre Europe и Middle East, сочетая суровое наследие с современной эстетикой роскоши. Специальные версии, такие как Patrol NISMO, были доработаны мастерами Nissan Takumi, известными по двигателям GT-R.
Развитие двигателей и рост мощности в истории Nissan Patrol
Первый Nissan Patrol, представленный в 1951 году, оснащался 3,7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с естественным всасыванием от автобуса Nissan 290 мощностью около 85 л.с. По мере смены поколений Nissan значительно расширил линейку двигателей. Серия 60 Patrol (1960-1980 гг.) оснащалась мощным 4,0-литровым двигателем P40 мощностью 105-125 л.с., который прославился своей долговечностью.
В третьем поколении (1980-1987) на Patrol появился 2,8-литровый бензиновый двигатель L28 мощностью 101-110 л.с., а также первые дизельные двигатели, такие как 3,3-литровый SD33 мощностью 95 л.с. и его турбированный вариант мощностью 110 л.с. Четвертое поколение Y60 (1987-1997) достигло своего пика с 4,2-литровым бензиновым двигателем TB42S мощностью 145 л.с. и дизельным TD42T с турбонаддувом, выдававшим аналогичную мощность; оба двигателя были отмечены за надежность и крутящий момент.
Пятое поколение Y61 Patrol получило более мощные двигатели, включая 4,8-литровую рядную бензиновую "шестерку" мощностью до 245 л.с. и 3,0-литровый турбодизельный двигатель Common-Rail мощностью 158-160 л.с. Шестое поколение Y62 Patrol, выпускавшееся с 2010 года, оснащалось мощным 5,6-литровым двигателем V8 с естественным всасыванием, развивающим до 400 л.с. и 560 Нм крутящего момента, в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот двигатель ознаменовал собой значительный прогресс в мощности и современных технологиях Patrol.
Последнее, седьмое поколение Nissan Patrol 2025 года (Y63) продолжает эту эволюцию, представляя гибридные силовые агрегаты, сочетающие твин-турбо двигатель V6 с электроприводом для повышения эффективности при сохранении высоких характеристик.
Эта прогрессия в технологии двигателей (от простых рядных "шестерок" с естественным всасыванием до усовершенствованных V8 и гибридов) отражает стремление Nissan сочетать надежность с современными техническими характеристиками и стандартами выбросов вредных веществ в поколениях Patrol.
Внедорожные возможности в разные эпохи
На протяжении многих поколений Nissan постоянно совершенствовал внедорожные возможности Patrol:
- Изначально Patrol был базовым полноприводным автомобилем с неполной загрузкой и листовыми рессорами.
- На модели Y60 (1987-1997) появились пружинные подвески спереди и сзади, дифференциалы с ограниченным скольжением и более прочная рама, что повысило комфорт езды и тяговое усилие. Дорожный просвет составлял около 220 мм, глубина вброд - 600 мм, а буксировочная способность - 3 500 кг.
- В модели Y61 (1997-2016) использовались неразрезные мосты и цельная задняя подвеска, а также усовершенствованные двигатели, такие как 3,0-литровый турбодизель мощностью 118 кВт и 354 Нм, обеспечивавшие буксировку 2 500-3 500 кг и отличные внедорожные качества.
- В модели Y62 (2010-2021) добавлена адаптивная пневматическая подвеска с дорожным просветом до 273 мм и электронное управление дорожным движением, обеспечивающее изысканный баланс комфорта и возможностей.
- Nissan Patrol Safari и стандартные модели Patrol известны своей долговечностью, часто достигая надежности 500 000+ км в тяжелых условиях.
Все эти характеристики подчеркивают, что Patrol - настоящий образец внедорожника, отличающийся прочностью и инновациями.
Интерьер, комфорт и технологический прогресс
Интерьеры превратились из минималистичных, базовых кабин в просторные, премиальные. В третьем поколении Patrol появилось больше функций комфорта, а в модели Y61 были улучшены показатели шума, вибрации и жесткости. Patrol Y62 стал роскошным благодаря кожаным сиденьям, трехзонному климат-контролю, современным информационно-развлекательным системам и системам помощи водителю.
Nissan Patrol 2025 года выпуска оснащен обновленными технологиями для обеспечения комфорта, укрепляя свое место в качестве роскошного внедорожника, который по-прежнему способен передвигаться по суровым дорогам.
Nissan Patrol в сравнении с основными конкурентами с течением времени
История Nissan patrol показывает, что первое поколение Patrol было представлено как конкурент Jeep. Второе поколение Patrol и 60-я серия Patrol оказались конкурентоспособными против ранних Toyota Land Cruiser. Patrol Y61 (пятое поколение Nissan Patrol) доминировал в дюнах Ближнего Востока и соперничал с Land Cruiser 80s. Patrol Y62 (шестое поколение) по мощности сравнялся с Land Cruiser 200s. Более новые модели, такие как Patrol седьмого поколения и полностью новый Nissan Patrol (Y63), благодаря гибридным технологиям бросили вызов Land Cruiser 300.
При сравнении таких марок, как Jeep, Toyota и Nissan, Nissan Patrol выделяется более крупными размерами, длинной колесной базой и большим дорожным просветом, что делает его исключительно проходимым в условиях пустыни и бездорожья. В нем больше мест для сидения - восемь против семи у Toyota Land Cruiser, что привлекает большие семьи.
Двигатель V8 с естественным всасыванием обеспечивает мощную, без задержек мощность, а гибридная трансмиссия Toyota - лучшую топливную экономичность. Оба автомобиля обладают передовыми внедорожными характеристиками и системами безопасности, но Patrol делает упор на мощь и простор, что делает его очень популярным на рынках Ближнего Востока.
По сравнению с Jeep и Land Rover Defender, Patrol балансирует между размером, мощностью и комфортом, оставаясь одним из самых продаваемых и универсальных внедорожников во всем мире.
Популярность моделей Nissan Patrol в ОАЭ
Модели Patrol в ОАЭ лидируют благодаря статусу, мощности V8 и надежности, а продажи резко возросли после того, как версии Patrol, вдохновленные Nissan Australia, стали доступны на местном рынке. Культовый Patrol оказался непревзойденным в пустынях, где Patrol предлагался с высокой тягой и прочной рамой. Модели Nissan Patrol доминируют в ОАЭ среди семей, что подкрепляется развитой дилерской сетью и мероприятиями, на которых представляются новые поколения Patrol.
Рыночная статистика свидетельствует о высоких продажах Patrol: в марте 2025 года он занял второе место среди самых продаваемых внедорожников с результатом 1 250 единиц, несмотря на небольшой спад. В начале 2025 года продажи абсолютно нового Patrol превысили 50% в годовом исчислении, что подчеркивает его популярность в регионе. В январе 2025 года Patrol стал самым продаваемым автомобилем в ОАЭ с ростом продаж на 76% в годовом исчислении, что отражает его доминирующее положение и высокую лояльность клиентов. Модель занимает 6,5% доли рынка внедорожников ОАЭ, что способствует повышению рейтинга Nissan в регионе.
Подержанный и новый Nissan Patrol разных поколений
Если вы хотите купить Nissan Patrol, подержанный Nissan Patrol Y61 предлагает недорогие внедорожники с простой механикой и надежностью старшего поколения, идеально подходящие для энтузиастов. Y62 предлагает свежую роскошь V8 по средней цене. Новый Nissan Patrol Y63 (седьмое поколение Patrol) оправдывает стоимость благодаря гибридам, гарантиям и технологиям, хотя топливо бьет по бюджету. Модели и поколения, подобные Y61 и Y62, отвечают разным потребностям.
Что касается цен в ОАЭ, то ситуация выглядит следующим образом:
- Подержанные модели Nissan Patrol Y61 обычно варьируются в пределах от 35 000 до 80 000 AED в зависимости от года выпуска и состояния.
- Стоимость подержанных моделей Nissan Patrol Y62 обычно составляет от 120 000 до 350 000 AED за относительно свежие экземпляры с небольшим пробегом.
- Цены на абсолютно новый Nissan Patrol Y63 2025 года варьируются от 240 000 AED за базовую комплектацию до 390 000 AED за роскошные варианты с расширенными возможностями и гибридными силовыми установками.
Такой разброс цен позволяет покупателям выбрать поколение Patrol, наиболее соответствующее их бюджету и требованиям: от доступной прочности до высокотехнологичной роскоши.
Какое поколение Nissan Patrol является самым легендарным на сегодняшний день
Patrol Y61 - самый легендарный Patrol на сегодняшний день. Он известен своими прочными осями, крутящим моментом дизеля и способностью преодолевать дюны. Он превосходит по мощности Patrol 60-й серии и роскоши Patrol Y62. Подержанные Патролы Y61 процветают на вторичном рынке, поскольку они символизируют пик прочности. Энтузиасты считают его настоящим поколением, которое принесло чистое внедорожное наследие.
Такие модели, как Y61 Patrol, снимались в таких фильмах, как "Быстрый и яростный: Токийский дрифт" и боевиках о пустыне, демонстрируя свое внедорожное мастерство. Модель Y61 Patrol появлялась в таких боевиках в пустыне, как "Безумный Макс: Дорога ярости" (модифицированные варианты), и в документальных фильмах о приключениях в дюнах производства ОАЭ, подчеркивающих ее экстремальные внедорожные качества благодаря цельным осям и высокому крутящему моменту. Он также появлялся в раллийных фильмах Ближнего Востока и в гонках на заказ, таких как Dubai International Baja.
Среди известных владельцев - шейх Катара Тамим бин Хамад Аль Тани (основной парк королевского флота), 14-кратный победитель ралли "Дакар" Нассер Аль-Аттия (подготовленный к гонкам Y61), саудовский принц Аль-Валид бин Талал (модифицированный в люксовом стиле), а также такие авторитеты из ОАЭ, как Mo Vlogs и Supercar Blondie, которые хвалят его статусность и долговечность в 500 000+ км. Такие знаменитости, как Джейсон Стэтхэм, были замечены за рулем тюнингованных Y61 во время съемок на бездорожье. Культовая популярность модели обусловлена ее репутацией "неубиваемой" в суровых условиях.
Будущее линейки Nissan Patrol
Седьмое поколение (модельный год 2025 Nissan Patrol) заменяет V8 на твин-турбо V6 и гибриды E-Power. Nissan добавил экраны, безопасность и NISMO, обеспечив внедорожную ДНК.
Для тех, кто хочет испытать легендарный внедорожник без покупки, Nissan Patrol доступен для аренды в Octane Rent. Мы предлагаем аренду Nissan Patrol в Дубае без залога и с дополнительным щитом Octane за 159-239 AED. Например:
- Nissan Patrol Черный/Белый/Супер Сафари: 450 AED (1 день), 430 AED (7 дней), 410 AED (14 дней), 290 AED (30 дней).
- Nissan Patrol New Gen Black: 600 AED (1 день), 570 AED (7 дней), 540 AED (14 дней), 390 AED (30 дней).
Эти варианты идеально подходят для тестирования моделей Patrol в ОАЭ без покупки.
