A Mercedes-AMG desenvolveu o AMG One como a sua própria obra-prima tecnológica, traduzindo a engenharia da Fórmula 1 num veículo de produção, adaptado às ruas da cidade e à condução casual. Como resultado, temos um projeto criado para honrar o domínio da Mercedes no desporto motorizado moderno.
A sua principal tecnologia F1 é um sofisticado sistema híbrido centrado num turbocompressor, adaptado às normas de competição e concebido para cumprir os requisitos de durabilidade e emissões para uma utilização casual e urbana em estrada.
O que torna o Project One exclusivo e ainda relevante no final de 2026 é o seu desempenho: continua a ser um veículo totalmente legalizado na rua que proporciona a experiência mais próxima possível de um carro de F1 legalizado na estrada.
Neste artigo, ficará a conhecer o poder, as inovações tecnológicas e os factos interessantes sobre o Project One.
Inspirado na tecnologia da Fórmula 1: um hipercarro legal para as estradas
O que realmente distingue o Mercedes-AMG ONE de outros hipercarros é o facto de a sua arquitetura de design fundamental ter sido desenvolvida utilizando tecnologia de F1 inicialmente concebida para um automóvel de Fórmula 1 moderno, em vez de se inspirar apenas na estética dos desportos motorizados ou nos objectivos de desempenho.
De acordo com os engenheiros da Mercedes-AMG e com as comunicações oficiais da marca, a unidade de potência é uma adaptação direta de um motor de F1 real, reformulado para funcionar de forma fiável fora de um ambiente de competição. Este processo vai muito para além do que a maioria dos fabricantes classifica como influência da pista, posicionando o automóvel como um verdadeiro modelo de destaque tecnológico.
- Um V6 de 1,6 litros trabalha em conjunto com vários motores eléctricos, criando uma complexa configuração híbrida de Fórmula 1 que reflecte os modernos grupos motopropulsores dos Grandes Prémios.
- As informações técnicas oficiais da AMG sublinham que esta configuração preserva o carácter de um automóvel de F1 moderno (incluindo velocidades de funcionamento extremas e recuperação de energia avançada), ao mesmo tempo que é adaptada para durar mais tempo e cumprir as normas ambientais exigidas para os automóveis de estrada.
- O turbo de competição faz com que o motor reaja instantaneamente e continue a puxar com força até às rotações mais elevadas.
O que torna o Project One especialmente distinto é o facto de este sistema de propulsão não ter sido simplificado para conforto ou produção em massa.
A Mercedes-AMG declarou abertamente durante as actualizações de desenvolvimento que o objetivo era manter o máximo possível do ADN original das corridas, mesmo que isso aumentasse significativamente a complexidade e o tempo de desenvolvimento.
Esta filosofia explica o facto de a marca descrever frequentemente o automóvel como um verdadeiro veículo de Fórmula 1 adaptado às estradas públicas, em vez de um hipercarro tradicional com elementos inspirados nas corridas.
O envolvimento da equipa de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas foi essencial. Os membros da equipa confirmaram que os dados e o conhecimento dos seus carros vencedores de campeonatos, em particular os conhecimentos das épocas de sucesso de Lewis Hamilton, informaram diretamente a calibração (a afinação e o ajuste do carro para funcionar corretamente na condução em condições reais), a gestão térmica (a forma como o carro se mantém frio em condições extremas) e as estratégias de controlo híbrido.
Por conseguinte, o ONE é frequentemente considerado como o mais autêntico automóvel de estrada inspirado na Fórmula 1 alguma vez fabricado para proprietários privados.
Desempenho que ainda compete: 4 motores eléctricos
O Mercedes-AMG ONE tem um motor de combustão V6 de 1,6 litros.
- O motor V6 de 1,6 litros com turbocompressor produz mais de 1.000 cavalos de potência. Para ser mais exato, 1.063 cv (782 kW) de acordo com os dados oficiais.
- O motor responde instantaneamente em toda a gama de RPM, atingindo rapidamente a linha vermelha (a sua velocidade máxima de segurança).
- A aceleração é brutal: acelera dos 0 aos 130 km/h em menos de 6 segundos.
- Diferentes modos de condução ajustam a potência e o comportamento, tornando o ONE versátil tanto para utilização na rua como em pista. O AMG ONE é o detentor do recorde de Nürburgring entre os automóveis de produção.
É por isso que se encontra entre os hipercarros de produção mais rápidos alguma vez construídos.
Sistema híbrido avançado e recuperação de energia
A potência do ONE também provém de uma sofisticada configuração híbrida.
Como funciona: 2 motores eléctricos nos motores eléctricos do eixo dianteiro (um por roda), um motor elétrico no turbocompressor e um motor elétrico integrado no V6 e na transmissão.
Juntamente com o motor híbrido V6, a unidade de tração completa garante a máxima eficiência. Estes grupos motopropulsores utilizam uma arquitetura de 800 volts e podem funcionar em modo puramente elétrico para uma condução silenciosa e amiga do ambiente. No entanto, continua a manter o desempenho ao nível das corridas.
Aerodinâmica e design inspirados nos desportos motorizados
A carroçaria do ONE foi concebida para ser funcional e ter uma aerodinâmica óptima.
- A aerodinâmica ativa ajusta-se automaticamente para gerar força descendente conforme necessário.
- Uma grande asa traseira e uma barbatana de tubarão vertical estabilizam o automóvel a alta velocidade.
- O design da entrada de ar melhora o arrefecimento do motor e os sistemas anti-rolamento. É importante manter o equilíbrio do automóvel nas curvas.
- A estrutura é um monocoque de carbono leve, com a maior parte dos sistemas integrados na banheira.
Todos os pormenores do automóvel foram concebidos para o tornar esteticamente bonito e elegante e para deslizar mais suavemente no espaço.
Exclusividade e produção limitada
O Mercedes-AMG ONE é raro, e os entusiastas da velocidade estão dispostos a pagar qualquer preço para obter um.
Revelado pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt, cumpre as rigorosas normas de emissões, mantendo o máximo desempenho. Situa-se acima dos outros modelos Mercedes, tanto em termos de preço como de exclusividade. Inspirado no McLaren F1 e classificado como um carro de F1 de estrada, o ONE é uma peça de coleção que combina tecnologia, herança e desempenho extremo num único pacote.4
Foi produzido um total de 275 automóveis deste modelo. O mais interessante é o facto de estarem todos esgotados antes do início das vendas e de o preço ser superior a 2,275 milhões de euros (aproximadamente 9 821 402 AED ou $2 674 394).
Como é que o Mercedes-AMG One se compara aos hipercarros modernos
O Mercedes-AMG ONE continua a destacar-se na estrada, mesmo quando comparado com os hipercarros mais potentes de 2026. A sua filosofia de design combina um desempenho extremo com um sistema de condução realmente reativo, em vez de se concentrar exclusivamente na potência bruta ou nos números de aceleração.
Caraterísticas como os motores eléctricos do eixo dianteiro, um volante reativo e bancos em balde leves e especialmente concebidos fazem com que se sinta determinado e ligado, ao contrário de alguns hipercarros que dão prioridade à velocidade em detrimento do envolvimento do condutor. Abaixo, comparamos com outros hipercarros de 2026:
Koenigsegg Gemera
- Aceleração e velocidade: O Koenigsegg Gemera, um grand tourer híbrido, é um automóvel perfeito para a estrada. Acelera dos 0 aos 100 km/h em cerca de 1,9 segundos e debita aproximadamente 2.300 cv, alimentado pelo sistema híbrido da Koenigsegg que combina motores eléctricos e um V8. No entanto, a configuração básica é um motor elétrico de 3 cilindros TFG + Dark Matter.
- Interior e conforto: Quatro lugares, tração integral e quatro ecrãs no habitáculo conferem-lhe um toque mais luxuoso, tornando-o adequado para uma utilização diária.
- Objetivo e estilo de vida: Este automóvel destina-se a quem pretende a máxima potência e conforto em viagens longas sem sacrificar uma dinâmica superlativa. Basicamente, é uma combinação de velocidade de hipercarro e conforto de GT.
- Projeto UM: Mais concretamente, com um enfoque desportivo, menos lugares para passageiros e menos atenção à comodidade quotidiana.
Rimac Nevera
- Desempenho e velocidade: 0-100 km/h em apenas 1,85 segundos, com quatro motores eléctricos independentes a puxar cada roda. É como o lançamento de um foguetão, só que está na cabina em vez de ser o piloto.
- Interior: No interior, parece o futuro: o mínimo de confusão, o máximo de painéis digitais e materiais como a fibra de carbono. Os bancos assemelham-se mais a assentos espaciais do que a assentos de automóvel normais.
- Quem precisa dele: Aqueles que querem adrenalina eléctrica sem compromissos. Não há o rugido do motor nem as vibrações da mecânica, mas apenas a pura dinâmica da aceleração instantânea.
Coruja de Aspark
- Aceleração e velocidade: O veículo é totalmente elétrico, atingindo 0-100 km/h em cerca de 1,78 segundos e excedendo uma velocidade máxima de 400 km/h.
- Interior e carácter: O habitáculo combina uma dinâmica desportiva com um estilo minimalista nipo-europeu. Apela aos condutores que gostam de velocidade extrema num formato compacto.
- Quem vai gostar: Ideal para quem procura o máximo desempenho elétrico e um design arrojado, este modelo é mais adequado para viagens curtas e enérgicas do que para viagens descontraídas.
- Projeto UM: Com um sistema híbrido mais sofisticado e raízes na F1, oferece uma personalidade diferente, menos centrada na potência eléctrica e mais no equilíbrio tecnológico.
Lotus Evija e Pininfarina Battista
Ambos os modelos são hipercarros eléctricos centrados na aceleração e no design.
- Aceleração: O Evija acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de 3 segundos, enquanto o Battista o faz em cerca de 2 segundos graças aos seus motores eléctricos.
- Interior: Ambos apresentam interiores modernos, com ênfase nos materiais de primeira qualidade e no minimalismo, mas, no interior, continuam a estar mais próximos de um supercarro do que de um cockpit de corrida.
- Objetivo: O Evija é a velocidade eléctrica britânica com um design marcante e leveza, enquanto o Battista é a elegância italiana com aceleração eléctrica.
- Projeto UM: Basicamente, trata-se de um híbrido com herança automobilística, o que o torna mais apurado tecnicamente do que apenas rápido.
Hennessey Venom F5 e Bugatti Tourbillon
O Venom F5 e o Tourbillon são ambos hipercarros concebidos para atingir a velocidade máxima.
- Venom F5: Um motor V8 de alto desempenho concebido para atingir velocidades extremas em linha reta, com o objetivo de ultrapassar os 500 km/h.
- Bugatti Tourbillon prevê-se que seja um V16 híbrido capaz de atingir os 0-100 km/h em cerca de 2 segundos e de alcançar aproximadamente 445 km/h.
- Interior: Ambas as marcas são reconhecidas pelos seus interiores luxuosos e pelo cuidado artesanal. O Tourbillon oferece uma variedade de opções de pele e acabamentos, enquanto o Venom F5 se concentra no cockpit do condutor e no conforto a alta velocidade.
- Objetivo: O Venom F5 atrai aqueles que procuram a velocidade máxima em linha reta. O Tourbillon combina o luxo da Bugatti com um desempenho excecional a alta velocidade.
- Projeto UM: Concentra-se menos na velocidade máxima, mas oferece uma combinação mais equilibrada de tecnologia avançada e manuseamento.
Ao volante do ONE, é possível sentir verdadeiramente a fusão da tecnologia desportiva de topo com a capacidade de conduzir em ruas urbanas ou estradas rurais. Em suma, se não procura apenas números máximos nas especificações técnicas, mas também quer desfrutar verdadeiramente do controlo do automóvel, seja na cidade ou numa estrada sinuosa, o Mercedes-AMG ONE ainda não tem concorrentes.
Porque é que o Mercedes-AMG Project One continua a ser um símbolo de inovação
O Mercedes-AMG Project One é um símbolo da engenharia ao mais alto nível. Um exemplo claro de como a tecnologia da Fórmula 1 pode ser adaptada a um automóvel de estrada. Todos os elementos, desde o grupo motopropulsor híbrido até à sensação do volante e aos bancos em balde, demonstram a visão a longo prazo da marca: trazer o desempenho comprovado nas corridas para a condução quotidiana.
O que torna o Project One verdadeiramente especial é a sua combinação de desempenho extremo, sistemas híbridos avançados e design exclusivo, tudo isto sem deixar de ser legal para as ruas. É um carro de F1 raro e legalizado em estrada, concebido para coleccionadores e entusiastas.
Se você não pode ter um Project One, mas ainda quer uma experiência semelhante, a Octane Rent oferece acesso a outros modelos Mercedes-Benz e Mercedes-AMG em Dubai. Essa oportunidade permite que os motoristas vivenciem a filosofia da marca, aproveitem a experiência de dirigir e experimentem o conforto premium em estradas reais - e você também pode alugar um Mercedes no Dubai diretamente através do nosso sítio Web.
