Toyota Yaris: Gerações e história do modelo

O Toyota Yaris está entre os automóveis compactos mais populares do mundo. Mais de 8,71 milhões de unidades terão sido vendidas globalmente até março de 2020. Este feito deve-se à fiabilidade, economia de combustível e versatilidade urbana do modelo ao longo de quatro gerações desde 1999.

O nascimento do Toyota Yaris como um automóvel compacto global

A Toyota introduziu o Yaris em 1999 com o nome Vitz no Japão e Echo na América do Norte. Destinava-se a compradores do mercado de massas e estava disponível como um hatchback subcompacto, um sedan e um coupé de três portas para utilização na cidade. Ganhou o prémio de Carro Europeu do Ano de 2000, destacando o preço acessível, o manuseamento ágil em estilo hatchback e as motorizações a gasolina de quatro cilindros de 1,0 a 1,5 litros. Em 2002, mais de 1,1 milhões de unidades tinham sido vendidas em todo o mundo, com um motor diesel D-4D de 1,4 litros que oferecia 74 cv (potência de travagem) e 67,3 mpg combinados para uma autonomia superior a 650 milhas.

Automóveis económicos

Automóveis de 7 lugares

Automóveis convertíveis

Carros desportivos

SUV

Ver tudo

Simplicidade e praticidade

A primeira geração do Yaris (1999-2005, XP10/XP20) media cerca de 3,6-3,8 metros de comprimento. Apresentava motores simples de quatro cilindros a gasolina e a gasóleo até 106 cv, níveis de equipamento básicos e conforto essencial como ar condicionado. Tinha estilos de carroçaria hatchback de três e cinco portas. O seu design maximizava o espaço interior para cinco passageiros, apesar do exterior compacto. O veículo revelou-se ideal para estacionamento urbano e tinha baixos custos de economia de combustível. Só na Europa foram vendidos mais de 1,2 milhões de unidades, o que representa 25% das vendas regionais da Toyota.

Conforto e segurança melhorados

A segunda geração (2005-2013, XP90) cresceu ligeiramente para 3,75 metros nos estilos de carroçaria hatchback e sedan, deixando de lado o coupé de três portas, com interiores refinados, melhor isolamento acústico e caraterísticas de segurança como múltiplos airbags e controlo de estabilidade em motores a gasolina e diesel. As opções de motores incluíam motores a gasolina de 1,0-1,8 litros e quatro cilindros até 133 cv e motores diesel até 99 cv, com uma eficiência de mais de 60 mpg e um facelift de 2009 que melhorou o estilo. Aumentou a quota de mercado através de níveis de acabamento mais elevados, mantendo a agilidade. Se está a pensar reservar um veículo, pode consultar os preços actuais em Aluguer de Toyota no Dubai no nosso sítio Web.

Atualização do design e melhor eficiência de combustível

A terceira geração (2011-2020, XP130) adoptou um estilo mais arrojado inspirado no Toyota Corolla nas versões hatchback e sedan. Apresentava um comportamento mais apurado e ganhos de eficiência com motores de quatro cilindros de 1,0-1,5 litros que atingiam até 70 mpg em híbridos. Em 2016, detinha 6,5% do segmento B da Europa Ocidental, com 208 000 vendas anuais, e os híbridos mais de 40%. Os facelifts de 2014 e 2017 adicionaram os sistemas de pré-colisão Toyota Safety Sense.

Tecnologia híbrida e nova plataforma

A quarta geração (2020-presente, XP210) utiliza a plataforma TNGA GA-B partilhada com elementos do Corolla, com 3,94 metros de comprimento em estilo hatchback e sedan em algumas regiões. Apresentava um grupo motopropulsor híbrido a gasolina de 1,5 litros e três cilindros com 114 cv combinados e 64 mpg. Obteve as melhores classificações do Euro NCAP graças às ajudas avançadas ao condutor. O facelift de 2024 e o nível de acabamento GR do Yaris ofereciam tração integral, 268 cv para homologação de ralis. Os híbridos dominam as vendas devido ao seu comportamento superior, economia de combustível e baixas emissões.

Evolução do design ao longo das gerações do Toyota Yaris

O design do Toyota Yaris desenvolveu-se ao longo de quatro gerações, preservando as dimensões compactas e aperfeiçoando os estilos de carroçaria, as proporções e o desempenho.

• Primeira geração (1999-2005, XP10/XP20): O Toyota Yaris hatchback, conhecido como Toyota Vitz no Japão e Toyota Echo na América do Norte, apresentava proporções de rapaz alto com 3,6-3,8 metros de comprimento, com carroçarias hatchback de três e cinco portas e sedan de quatro portas em alguns mercados.
• Segunda geração (2005-2013, XP90): Aumentou para 3,75 metros, aperfeiçoando o estilo com versões hatchback e Yaris sedan derivadas do Toyota Belta, abandonando o coupé de três portas após um facelift de 2009 para linhas mais elegantes.
• Modelos de terceira geração (2011-2020, XP130): Adoptaram um estilo mais arrojado da família Toyota com 3,95 metros, incluindo o modelo hatchback de 2012, o sedan Yaris iA (marca Scion iA/Scion nos EUA) e as versões Yaris baseadas no Mazda2, com os facelifts de 2014/2017 a adicionarem grelhas agressivas.
• Modelos de quarta geração (2020-presente, XP210): A plataforma TNGA GA-B mede 3,94 metros para o novo Toyota Yaris hatchback, mais curto mas mais largo, com a variante crossover Yaris Cross, lançamento no ano de 2020 e facelift em 2024 com ênfase nas asas dinâmicas. O GR Yaris desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing oferece um hatchback de três portas inspirado no rali, conhecido como GR Yaris, para homologação no Campeonato do Mundo de Ralis.

Esta progressão realça a adaptação do Yaris às exigências modernas, equilibrando eficiência e estilo em mercados como os Emirados Árabes Unidos.

Opções de motor e economia de combustível ao longo dos anos

O grupo motopropulsor do Toyota Yaris evoluiu de motores básicos a gasolina e diesel para híbridos avançados, melhorando o consumo de combustível e o desempenho.

• Primeira geração: Os primeiros modelos ao longo dos anos utilizavam motores a gasolina de quatro cilindros (1,0-1,5 litros, até 106 cv) com caixa manual de cinco velocidades ou automática de quatro velocidades, mais um diesel D-4D de 1,4 litros com 74 cv e 67,3 mpg.
• Segunda geração: Expandido para motores a gasolina de 1,0-1,8 litros (até 133 cv) e diesel (99 cv, 60+ mpg), incluindo opções para o modelo de 2007 e 2009.
• Terceira geração: Introduziu o grupo motopropulsor híbrido gasolina-elétrico no modelo de 2012 e no modelo de 2018, com híbridos de 1,5 litros a 70 mpg e o Yaris híbrido à venda; o Yaris norte-americano de 2019 utilizava gasolina de 1,5 litros derivada do Mazda2 com baixo consumo de combustível.
• Quarta geração: O novo modelo Yaris apresenta um motor híbrido a gasolina de 1,5 litros e três cilindros (114 cv, 64 mpg) de série, o GR Yaris com um turbo de 1,6 litros com 268 cv e o domínio da transmissão automática.

Este desenvolvimento assegura que o Yaris continua a ser uma escolha eficiente em termos de combustível para os condutores dos EAU.

Desenvolvimento de interiores, conforto e tecnologia

O interior do Toyota Yaris apresentou uma série de transformações, desde a praticidade básica até à tecnologia avançada e ao conforto.

• Primeira geração: O primeiro modelo dava prioridade ao espaço nos bancos traseiros em cabinas compactas com precursores multimédia Toyota Touch básicos.
• Segunda geração: Materiais e isolamento acústico melhorados, com as actualizações de 2009 a reforçarem o conforto.
• Terceira geração: Os modelos Yaris aumentaram o espaço para os joelhos em 2%, adicionaram um sistema de infotainment como o Toyota Touch multimédia e opções panorâmicas no modelo de 2018.
• Quarta geração: O novo Yaris e o Yaris hatchback 2020/2020 oferecem espaço líder na sua classe, painéis digitais, sistema de info-entretenimento avançado, apesar dos lugares mais baixos e do conforto da versão híbrida.

Este foco na utilização eficiente do espaço faz do Yaris uma escolha de topo para os condutores urbanos dos Emirados Árabes Unidos.

Caraterísticas de segurança ao longo de diferentes gerações

Os primeiros modelos da geração anterior ofereciam segurança passiva básica. A segunda geração acrescentou airbags e controlo de estabilidade, obtendo cinco estrelas no Euro NCAP. As gerações da terceira geração do Toyota Yaris integraram o sistema de pré-colisão Toyota Safety Sense no facelift de 2014 do Yaris sedan e hatchback. A quarta geração do Yaris híbrido e as versões alcançam as melhores classificações com a plataforma GA-B (GA ou TNGA significa estrutura de Arquitetura Global), ajudas activas e reforços GR Yaris. Isto assegura a sua liderança nas vendas de automóveis no Reino Unido e não só.

Toyota Yaris para condução urbana e utilização diária

O Toyota Yaris destaca-se em ambientes urbanos com o seu manuseamento ágil em ruas apertadas, comprimento compacto de 3,94 metros para facilitar o estacionamento e baixos custos de funcionamento com uma economia de combustível híbrida até 64 mpg combinados na quarta geração do Toyota Yaris 2020. O Toyota Yaris hatchback 2025 oferece uma direção leve, um raio de viragem apertado e uma suspensão reactiva, ideal para o trânsito citadino e as deslocações diárias, além de interiores espaçosos apesar do seu tamanho.

Para aqueles que não estão familiarizados com o Toyota Yaris e que querem experimentar dirigi-lo antes de se comprometerem com uma compra, as opções de aluguel do Toyota Yaris em Dubai incluem a contratação via Octane Rent. Nós fornecemos carros compactos como o Toyota Yaris ZR Blue para viagens diárias, permitindo testes no mundo real como um veículo urbano conveniente antes da compra.

Este hatchback a gasolina tem 130 cv de potência, 0-100 km/h em 9,2 segundos, 5 lugares, exterior azul com interior branco, velocidade máxima de 195 km/h, CarPlay/Android Auto, transmissão automática e 250 km de quilometragem diária (km extra a 10 AED).

O preço de aluguel do Toyota Yaris ZR Blue começa de 255 a 310 AED por dia ou 7.650 AED por mês, com seguro incluído, sem necessidade de depósito, serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, opção de entrega/retirada e cartão do clube Octane Quantum para descontos extras em aluguéis de longo prazo.

Que geração do Toyota Yaris é a melhor atualmente

O Yaris de quarta geração (2020-presente, XP210) oferece uma óptima relação preço/caraterísticas com a plataforma TNGA GA-B e um híbrido de 1,5 litros com 114 cv/64 mpg. Tem as melhores classificações Euro NCAP. Os preços dos veículos usados variam entre 55 000 e 75 000 AED, e os novos modelos 2025 custam entre 64 900 e 74 900 AED. Supera as gerações anteriores (por exemplo, o sedan Scion iA, versão do Mazda2) em termos de eficiência. Está equipado com Apple CarPlay e é apoiado por 8,71 milhões de vendas. A terceira geração (2011-2020) tem um orçamento de 20 000-42 000 AED para o carro usado com híbridos de 70 mpg/Toyota Safety Sense, mas carece de novo manuseamento.

O futuro da linha Toyota Yaris

A Toyota continua a desenvolver os híbridos Yaris com motores a gasolina-eléctricos refinados, como o modelo 2025 de 1,5 litros e três cilindros para emissões ainda mais baixas e 64+ mpg (71,3 mpg na versão E-Four), juntamente com as evoluções do GR Yaris para desempenho. A eletrificação pode introduzir versões EV completas que partilham a arquitetura TNGA no final da década de 2020, com base no domínio dos híbridos sobre 40% de vendas em todas as gerações de modelos de automóveis Yaris. As actualizações de design darão ênfase a um estilo mais elegante, ao infotainment avançado e à agilidade urbana para manter a liderança nas vendas de automóveis compactos.