Toyota Supra é um carro desportivo lendário que cativou entusiastas em todo o mundo desde a sua estreia em 1978. O Supra tornou-se um símbolo do sucesso da engenharia da Toyota e um marco na cultura pop automóvel. O seu apelo reside nos motores potentes, na dinâmica de condução envolvente e no design icónico, tornando-o num dos automóveis desportivos mais procurados em todo o mundo. O legado do Supra inclui várias gerações, desde o Celica Supra original até ao moderno GR Supra, cada geração incorporando os pontos fortes dos modelos anteriores.
O que é o icónico Toyota Supra? Origem do Toyota Celica Supra de 1981 e significado nos desportos motorizados
O nome Supra significa "supremo". Reflecte a ambição da Toyota de criar um carro desportivo de referência. Posicionado como um modelo de referência na gama da Toyota, o Supra sempre teve como objetivo proporcionar uma performance emocionante e tecnologia de ponta. Ao longo dos anos, o Supra influenciou os padrões de design automóvel. Na geração A70, o Supra separou-se do Celica e tornou-se um modelo autónomo, estabelecendo-se como um verdadeiro ícone dos automóveis desportivos.
Desempenho e caraterísticas de condução: O motor Supra Turbo e a suspensão desportiva
O Toyota Supra é célebre pela sua performance e experiência de condução excepcionais, o que o torna um destaque entre os automóveis desportivos. Ao longo das suas gerações, o Supra tem proporcionado motores potentes, uma condução precisa e um design icónico, assegurando a sua reputação como um verdadeiro automóvel para entusiastas.
Principais caraterísticas de desempenho:
- Motor: Os modelos mais recentes do GR Supra incluem um motor 3.0L de seis cilindros em linha com turbocompressor, que produz até 382 cavalos de potência e 368 lb-pé de binário.
- Aceleração: O Supra atinge uma velocidade de 0-60 mph em apenas 3,7-4,1 segundos, dependendo da transmissão.
- Transmissão: Disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades, proporcionando versatilidade para diferentes preferências de condução.
- Distribuição do peso: Uma distribuição de peso quase perfeita e um centro de gravidade baixo garantem um manuseamento preciso, curvas planas e um chassis equilibrado.
- Estrutura da transmissão: A tração traseira melhora o envolvimento do condutor e a dinâmica orientada para a performance.
- Suspensão: Suspensão com afinação desportiva, incluindo uma suspensão dianteira MacPherson de articulação dupla e uma suspensão traseira independente multi-link para um comportamento reativo.
- Caraterísticas da geração: As gerações do Supra (A40, A60, A70, A80, GR Supra) têm sido consistentemente caracterizadas por motores de seis cilindros em linha, tração traseira e sistemas de suspensão avançados.
- Detalhes icónicos: Famoso por caraterísticas como os faróis emergentes, os spoilers traseiros e um painel de instrumentos centrado no condutor, consolidando o seu estatuto de carro desportivo icónico.
Desde as suas raízes como o Celica Supra até ao moderno GR Supra, o Toyota Supra continua a ser um símbolo de performance e inovação. O seu legado assenta em potentes motores de seis cilindros em linha, suspensões avançadas e um compromisso com uma dinâmica de condução emocionante, tornando-o um verdadeiro ícone no mundo dos automóveis desportivos.
Linha cronológica das gerações do Toyota Supra: Do A40 e A60 ao A70, A80 Supra e Toyota GR Supra
A Toyota Motor Corporation fez da história e das gerações do Toyota Supra (desde o Celica Supra até ao moderno GR Supra) uma história de inovação, desempenho e design icónico. Cada geração incorporou os pontos fortes do modelo anterior e estabeleceu novas referências no segmento dos automóveis desportivos.
- A40 (1979-1981): Lançado como o Celica Supra, este modelo Toyota Supra apresentava um motor 2.8L de seis cilindros em linha naturalmente aspirado que produzia 160 cavalos de potência e 159 lb-pé de binário, com um tempo de 0-60 mph de aproximadamente 8,4 segundos. Este motor de seis cilindros em linha estabeleceu a linhagem de desempenho do Supra e preparou o terreno para futuros modelos orientados para o desporto motorizado.
- A60 (1982-1986): Manteve o nome Celica Supra e continuou com um motor 2.8L de seis cilindros em linha, oferecendo opções naturalmente aspiradas (160 cv) e turbocomprimidas (160 cv), mantendo a tração traseira e melhorando o desempenho. O Supra também começou a chamar a atenção nos salões automóveis pelo seu refinado motor de seis cilindros e carácter desportivo.
- A70 Supra (1986-1992): A terceira geração do Supra tornou-se um modelo autónomo com um motor 3.0L turbo de seis cilindros em linha, com 232 cavalos de potência e 254 lb-pé de binário, acelerando de 0-60 mph em cerca de 6,3 segundos. Esta terceira geração do Supra marcou a estreia do Supra turbo.
- A80 (1993-2002): A quarta geração do Supra apresentou o lendário motor 2JZ-GTE twin-turbo de seis cilindros em linha, produzindo 326 cavalos de potência e 325 lb-pé de binário, com um tempo de 0-60 mph de cerca de 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 155 mph. O Supra de quarta geração tornou-se um ícone, com uma forte presença nos salões automóveis e no mercado de pós-venda de tuning, ganhando um culto de seguidores pela sua fiabilidade e potencial de tuning.
- GR Supra (2019-presente): A última geração, desenvolvida com a BMW, inclui um motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 L que gera até 382 cavalos de potência e 369 lb-pé de binário, atingindo um sprint de 0-60 mph em 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 155 mph. A colaboração com a BMW trouxe tecnologia avançada para o conceito de corrida GR Supra e introduziu-o num novo nível de desempenho, tornando o novo Supra um líder no segmento dos automóveis desportivos.
Cada geração do Celica e do Supra (desde o Celica Supra até ao novo GR Supra) contribuiu para o seu legado como referência em termos de desempenho e inovação, tornando-o num dos Supras mais emblemáticos da história automóvel.
Toyota Supra Preço no mercado secundário e de carros novos
O mercado do Toyota Supra no Dubai e em todo o Médio Oriente caracteriza-se por uma forte procura e preços competitivos, reflectindo a reputação global do carro como um carro desportivo icónico. Para o mais recente GR Supra (2025), os preços dos automóveis novos nos EAU variam normalmente entre AED 138.500 para a variante 2.0T GR de base e AED 216.900-229.900 para os modelos 3.0T GR de topo de gama, com opções de transmissão manual disponíveis para as versões superiores. No mercado secundário, os modelos GR Supra usados de 2024-2025 estão disponíveis por cerca de 210 000-231 000 AED, dependendo da quilometragem e das caraterísticas.
Os modelos Supra clássicos, especialmente o Supra de quarta geração (A80), têm preços muito mais elevados devido à sua herança desportiva e raridade, com exemplares bem conservados a serem vendidos por 118 700-200 000 AED ou mais. A retenção de valor do Supra é forte em comparação com os seus rivais, tornando-o um investimento inteligente para os compradores preocupados com a desvalorização.
A história do Toyota Supra na região é marcada pela sua evolução do Toyota Celica Supra para um modelo separado do Celica, com cada geração do Supra a tornar-se mais icónica e procurada. As vendas do Supra têm-se mantido robustas, especialmente desde que o Toyota Supra de quinta geração regressou ao mercado.
Utilização quotidiana vs condução em pista
O Toyota Supra é prático para a condução diária, com uma condução confortável e uma direção fácil. O amortecimento é firme, mas não é duro, tornando-o adequado para deslocações diárias e condução em autoestrada. O habitáculo é silencioso e os bancos são confortáveis.
Na pista, o Supra ganha verdadeiramente vida: a sua tração traseira, a suspensão avançada e o potente motor proporcionam um comportamento apurado, curvas planas e excelente aderência, tornando-o num favorito entre os entusiastas das pistas. A economia de combustível é de cerca de 23-27 MPG, dependendo do estilo de condução e da transmissão.
O Supra era alimentado por um motor de seis cilindros em linha, e a quinta geração do Supra inclui uma caixa automática de oito velocidades, assegurando o conforto diário e a dinâmica em pista. O Supra continuou a impressionar com a sua suspensão modulada eletronicamente pela Toyota, que se adapta a diferentes condições de condução.
Conduzir o Toyota Supra hoje
É possível experimentar o Toyota Supra sem comprá-lo, alugando o carro por um curto período. Em Dubai, empresas como a Octane Rent oferecem o moderno Toyota GR Supra para aluguel de curto prazo, permitindo que os motoristas testem seu desempenho nas rodovias de Dubai, dando um gostinho de suas capacidades sem o compromisso da propriedade.
A Octane Rent disponibiliza o Toyota Supra Branco com 255 cv, acelerando dos 0-100 km/h em 5,3 segundos, e o Toyota Supra GR Vermelho com 340 cv, atingindo os 0-100 km/h em 4,3 segundos. Ambas as variantes têm uma disposição de dois lugares, tração traseira e uma velocidade máxima de 250 km/h. Os preços de aluguer diário variam entre 235 e 420 AED, com tarifas mensais de 7.050 AED.
A Toyota trouxe o Supra de volta ao mercado como o Toyota Supra de quinta geração, e ele está disponível para aluguel de curto prazo. A Octane Rent oferece reserva on-line fácil, entrega 24 horas por dia, 7 dias por semana, seguro incluído e períodos de locação flexíveis, tornando simples experimentar o Supra em viagens de negócios, eventos especiais ou aventuras esportivas.
