A comparação entre o Nissan Patrol e o Toyota Land Cruiser é uma prática comum, uma vez que estes são dois excelentes SUVs com iguais hipóteses de serem escolhidos por aqueles que apreciam espaço, um motor potente e durabilidade. Se procura uma comparação detalhada entre o Nissan Patrol e o Toyota Land Cruiser, este guia explica tudo o que precisa de saber antes de tomar uma decisão.
Comparação entre dois ícones de tamanho real: Nissan Patrol vs Toyota LandCruiser
Porquê comparar estes dois SUV e não outros? Simplesmente porque o Nissan Patrol e o Toyota Land Cruiser são lendários no Médio Oriente. Porque é que são constantemente comparados:
- Ambos foram construídos para enfrentar condições extremas, mas o espaço interior e a qualidade de condução continuam a ser de topo.
- São as melhores escolhas em todo o CCG (Conselho de Cooperação do Golfo) para aventuras todo-o-terreno, passeios nas dunas e viagens em família.
- Têm uma reputação estabelecida baseada na fiabilidade, no valor de revenda e na durabilidade a longo prazo.
Ambos dominaram as estradas, os desertos e as montanhas durante décadas e, em 2023, continuam a crescer com actualizações modernas.
- O Toyota Land Cruiser foi introduzido pela primeira vez em 1951 para os militares e exploradores de todo o mundo. O mais recente Land Cruiser Série 300 apresenta uma estrutura mais leve, um motor V6 twin-turbo e uma eletrónica melhorada. Conhecido pelo seu comportamento refinado e pelo seu desempenho todo-o-terreno sem compromissos.
- Nissan Patrol's O carro é um dos principais rivais do automóvel desde a década de 1950. Detém um recorde mundial do Guinness por ter rebocado um avião de carga de 170 toneladas em 2013 e oferece um V8 naturalmente aspirado que continua a ser um favorito entre os condutores focados no desempenho.
Especificações e desempenho do motor
Por baixo da superfície, o Nissan Patrol e o Toyota Land Cruiser são diferentes, mas ambos foram construídos para enfrentar terrenos acidentados e tarefas pesadas.
- NissanPatrulha: Equipado com um motor V8 de 5,6 litros, naturalmente aspirado, proporciona 298 kW e 560 Nm de binário, uma entrega de potência suave e uma aceleração fiável em todas as condições. A transmissão automática (7 velocidades) está afinada para uma resposta fora de estrada e conforto em autoestrada. O SUV dispõe de Controlo Hidráulico do Movimento da Carroçaria, que melhora a estabilidade nas curvas e na condução. A gama Patrol também inclui uma variante NISMO de 400 cv, destinada a uma dinâmica de condução mais desportiva.
- Toyota Land Cruiser 300: Troca o seu antigo V8 por um V6 twin-turbo de 3,5 litros, aumentando a eficiência sem comprometer a potência. Produz 227 kW e uns impressionantes 700 Nm de binário, disponíveis no início da gama de rotações para um reboque seguro e subidas íngremes. Está equipado com uma transmissão automática de 10 velocidades, que proporciona mudanças de velocidade mais suaves e uma maior economia de combustível. Está também disponível uma opção de motor a diesel em regiões selecionadas, concebido para um desempenho centrado na carga e em longas distâncias. A aceleração e as caraterísticas de condução variam: O V8 naturalmente aspirado do Patrol oferece uma sensação mais tradicional, com curvas de potência previsíveis. O sistema twin-turbo do Land Cruiser é mais reativo a baixas rotações, proporcionando um acelerador mais rápido.
Relativamente à impressão geral, o Patrol enfatiza o desempenho robusto em linha reta; no entanto, o Land Cruiser dá prioridade a uma distribuição equilibrada do binário em diversos terrenos.
- Ambos os SUVs oferecem sérias capacidades todo-o-terreno: O controlo hidráulico do movimento da carroçaria do Patrol aumenta o conforto em terrenos acidentados. O Land Cruiser oferece uma melhor distância ao solo, maior rigidez do chassis e sistemas mais avançados de gestão do terreno.
No final, quer prefira a entrega estável e familiar do V8 naturalmente aspirado da Nissan ou a força inicial de baixa gama do V6 twin-turbo da Toyota, esta comparação de motores mostra porque é que o debate Patrol vs Land Cruiser 300, 2023 continua a ser relevante para os compradores sérios de SUV.
Interior e conforto
No que diz respeito à qualidade do interior e ao conforto dos passageiros, tanto o Nissan Patrol como o Toyota Land Cruiser brilham, cada um à sua maneira. Vamos rever cada ponto.
Materiais da cabina e tecnologia de visualização:
- O Patrol tem um aspeto de luxo mais clássico, com superfícies revestidas a couro e uma disposição arrojada do painel de instrumentos.
- O Land Cruiser 300 tem um habitáculo mais moderno, com um painel de instrumentos digital e uma elegante disposição da consola central.
Conforto do condutor e do passageiro da frente:
- O Patrol oferece bancos dianteiros com regulação eléctrica, incluindo um banco do condutor ajustável em oito direcções.
- O volante aquecido proporciona conforto para as mãos em condições mais frias ou em longas viagens em autoestrada.
- Na zona dos bancos dianteiros, ambos os SUV são espaçosos, com amplo espaço para a cabeça.
- A segunda fila é generosa em termos de espaço para as pernas, tornando as viagens de longa distância com passageiros muito mais agradáveis.
- Uma caraterística que se destaca no Patrol são os bancos da terceira fila com abertura eléctrica, que podem expandir rapidamente a área de carga com o premir de um botão.
Clima e silêncio de condução:
- O sistema de controlo climático de quatro zonas, presente nas versões superiores de ambos os veículos, garante definições de temperatura personalizadas para os ocupantes dianteiros e traseiros.
- Na autoestrada, ambos oferecem um elevado nível de isolamento acústico, embora o Patrol seja ligeiramente mais silencioso em superfícies mais ásperas.
Transformação e usabilidade:
- Os encostos dos bancos traseiros são rebatíveis e a configuração dos bancos permite um carregamento flexível.
- Apesar de um peso ligeiramente superior, o Patrol mantém a agilidade interior, especialmente quando alterna entre a utilização para passageiros e carga.
Nos Emirados Árabes Unidos, onde as temperaturas elevadas e as longas viagens são a norma, são necessárias caraterísticas como o silêncio do habitáculo, a ventilação dos bancos e sistemas de ar condicionado potentes. Ambos os SUVs satisfazem essas necessidades, mas a disposição geral do habitáculo e a facilidade de utilização podem fazer a diferença, dependendo das prioridades do condutor.
Capacidades todo-o-terreno: Nissan Patrol e Toyota Landcruiser
O seu desempenho todo-o-terreno caracteriza tanto o Nissan Patrol como o Toyota Land Cruiser. Estes dois SUVs de tamanho normal foram concebidos para enfrentar dunas e estradas difíceis.
- Ambos os veículos estão equipados com fsistemas de tração às nossas rodas que são suficientemente robustos para terrenos extremos. O sistema do Patrol oferece um seletor de terreno multi-modo, enquanto o Land Cruiser acrescenta controlo de rastejamento e assistência em curvas fora de estrada.
- O bloqueio do diferencial traseiro desempenha um papel crucial na tração. A Toyota inclui-o na maioria das variantes, enquanto a Nissan integra o seu sistema de diferencial traseiro com assistências electrónicas para uma melhor aderência em areia e gravilha solta.
O Patrol fica ligeiramente à frente com um ângulo de aproximação mais vertical e uma altura de condução mais elevada, tornando-o mais confiante em estradas com subidas acentuadas. No entanto, com exceção do GR Sport, a maioria das versões do Land Cruiser também oferece fortes ângulos fora de estrada. Nas dunas, a resposta de aceleração e a afinação da suspensão do Patrol brilham. Os condutores do Médio Oriente elogiam frequentemente a estabilidade do Nissan fora de estrada a altas velocidades em areia macia.
Embora o Land Cruiser continue a ser a melhor escolha para muitos exploradores de longa distância, há quem diga que o Patrol é um veículo mais capaz do que o LandCruiser quando se trata de condições específicas do deserto.
Tecnologia e características
Atualmente, é um desafio satisfazer os clientes devido ao número crescente de modelos de automóveis disponíveis no mercado. O Nissan Patrol 2025 e o Toyota Land Cruiser oferecem grandes melhorias em termos de tecnologia e segurança, indo ao encontro das expectativas em constante mudança nos EAU.
Assistência ao condutor e segurança
- Nissan introduz o ProPILOT Assist 2.0, que permite uma condução semi-autónoma em autoestrada, incluindo direção, controlo de velocidade e mudanças de faixa.
- O Toyota Safety Sense 3.0 da Toyota fornece ao Land Cruiser sistemas de pré-colisão, deteção de ângulo morto, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e monitorização multi-terreno.
- Ambos SUV incluem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, melhorando a precisão durante as manobras apertadas.
- A proteção contra acidentes inclui airbags de cortina e múltiplos airbags suplementares em ambos os modelos.
- Cada modelo oferece um conjunto de caraterísticas de segurança, tais como travagem automática, assistência à manutenção na faixa de rodagem e muito mais.
Infotainment e conetividade
- O Patrol está agora equipado com um grande ecrã central e suporta Apple CarPlay e Android Auto, oferecendo opções de ligação com e sem fios.
- O sistema da Toyota integra um ecrã de 12,3 polegadas com som JBL premium opcional, opções de interface sem fios e navegação Premium configurável.
Tecnologias de conforto e conveniência a bordo
- A Toyota introduziu nos seus novos modelos híbridos caraterísticas exclusivas como inversores de corrente alternada a bordo e direção assistida eléctrica.
- A Nissan integra espelhos retrovisores com câmaras de alta definição e opções de iluminação ambiente em todo o habitáculo.
Classificações de segurança e legado da marca
- Embora a classificação de segurança ANCAP de cinco estrelas se aplique especificamente às variantes australianas, reflecte a rigorosa engenharia de segurança de ambos os modelos.
- O Nissan GT-R é referido no marketing da Nissan como um par do Patrol em termos de pedigree de desempenho e cultura de engenharia. Ainda assim, o Patrol concentra-se mais na força fora de estrada e de reboque do que na desportividade.
- A segurança das patrulhas continua a ser um forte argumento de venda: as suas avançadas ajudas ao condutor e controlos adaptativos tornam-no especialmente adequado para a condução no deserto.
Eficiência de combustível e manutenção
O consumo de combustível é uma das principais diferenças entre o Nissan Patrol e o Toyota Land Cruiser. Dependendo da variante, o Land Cruiser (especialmente o diesel 3.3L) é significativamente mais eficiente, com uma média de 8,9-9,5L/100 km combinados. Em contrapartida, o Patrol standard com o seu V8 de 5,6 L consome cerca de 14,4-15,0 L/100 km, o que pode ser dispendioso para uma utilização diária.
O Patrol tem geralmente custos de manutenção anual ligeiramente mais elevados (2 200-3 000 AED) em comparação com o Land Cruiser (1 800-2 500 AED), mas ambos são construídos para durar. Os modelos Toyota tendem a ser mais suaves no desgaste dos pneus e dos travões ao longo do tempo. As peças sobresselentes para ambos os modelos estão amplamente disponíveis nos Emirados Árabes Unidos, sendo as peças da Nissan frequentemente mais fáceis de obter rapidamente.
Em termos de propriedade ou aluguer a longo prazo, ambos os SUVs têm um bom desempenho em condições de calor extremo. O V8 do Patrol é fiável e tolerante ao calor, enquanto o motor a gasóleo do Land Cruiser lida eficazmente com as viagens prolongadas a altas temperaturas.
De um modo geral, se procura um menor consumo de combustível e intervalos mais longos entre revisões, o Toyota pode ser a escolha mais inteligente para um SUV familiar. Se valoriza o desempenho a gasolina em bruto e o baixo tempo de inatividade das peças, a Nissan mantém a sua posição.
Preços e relação qualidade/preço
Em 2025, o Nissan Patrol começa a partir de cerca de 210 000 AED para a versão base XE, enquanto as versões superiores, como a LE Platinum City ou a edição NISMO, podem atingir os 400 000 AED, dependendo das opções selecionadas e dos pacotes de aparência. Em comparação, o LandCruiser 300 Sahara começa perto dos 325.000 AED, com os modelos ZX e GR-Sport a ultrapassarem os 400.000 AED.
Os descontos e as ofertas dos concessionários variam, mas os modelos da Nissan vêm frequentemente com pacotes de serviços ou incentivos de reembolso. A Toyota, embora menos flexível em termos de descontos, tem um apelo de revenda mais forte em toda a região. Na comparação entre o Nissan e o Toyota LandCruiser Série 300, o Patrol oferece mais potência pelo preço, mas o Land Cruiser mantém melhor o seu valor ao longo do tempo.
Para uma condução urbana, o Patrol LE de especificações intermédias é confortável e silencioso. Para as famílias numerosas, a eficiência do diesel do Land Cruiser e a praticidade do habitáculo destacam-se. Os amantes do todo-o-terreno podem preferir a variante GR-Sport ou o Patrol NISMO, consoante a preferência de potência. Ambas as marcas oferecem um excelente valor a longo prazo no mercado dos EAU.
Qual o SUV a escolher em 2025
A escolha entre o Nissan Patrol Warrior e o Land Cruiser resume-se a prioridades individuais. Alguns condutores optam por uma experiência de condução centrada na potência, enquanto outros preferem um conforto refinado e uma fidelidade à marca de longa data.
Se está a considerar um SUV de sete lugares para utilização familiar, ambos os veículos cumprem os requisitos, mas a experiência de condução e a ergonomia do habitáculo variam consoante o acabamento. A gama Nissan 2024 inclui opções que oferecem até 298 kW e 560 Nm, o que atrai os compradores focados no desempenho que também pretendem um todo-o-terreno capaz.
Entretanto, a comparação Nissan vs Toyota Land Cruiser favorece normalmente a fiabilidade e o valor de revenda consistente. No final, é uma decisão moldada pelo estilo de vida, terreno e prioridades pessoais: desempenho arrojado ou fiabilidade fiável.
