A BYD da China evoluiu de uma estrela em ascensão no sector da mobilidade eléctrica para um interveniente mais estabelecido na indústria. Depois de vender mais de 3 milhões de veículos de energia nova só em 2023 e de liderar as tabelas de vendas de veículos eléctricos durante 11 anos consecutivos na China, a BYD foi além do transporte convencional. Com a criação da sua sub-marca de luxo Yangwang, a empresa está a entrar numa nova arena: os supercarros de alto desempenho. O modelo elétrico Yangwang U9 representa um salto ousado para a indústria global de veículos eléctricos. O que torna o U9 tão inovador não é apenas o seu grupo motopropulsor, mas também a empresa que está por detrás dele. A BYD tem:
- Mais de 30 parques industriais em todo o mundo.
- Operações em mais de 70 países e 400 cidades.
- Controlo de ponta a ponta da produção de baterias, motores e eletrónica.
- A empresa deixará de produzir totalmente veículos movidos a combustíveis fósseis até 2022.
- Sendo o primeiro produto de assinatura da marca de luxo Yangwang, este automóvel é um sprint em direção ao futuro da engenharia de desempenho.
O Yangwang é um supercarro elétrico inovador. Possui tecnologia como a plataforma e⁴, a suspensão DiSus-X e quatro motores eléctricos independentes. Faz tudo o que é possível para se tornar um dos veículos eléctricos mais rápidos do mundo, graças às funções avançadas de vectorização de binário e movimento lateral.
Principais caraterísticas num relance
O carro desportivo inclui um conjunto completo de tecnologias de desempenho e conforto topo de gama. Construído para uma precisão e controlo extremos, a arquitetura do Yangwang U9 inclui:
- Quatro motores eléctricos independentes (um por roda).
- A plataforma e⁴ da BYD para estabilidade dinâmica e manuseamento ágil.
- Sistema de suspensão DiSus-X com capacidade de deslocação vertical e lateral.
- O facto de atingir uma aceleração de 0-100 km/h em menos de 2,5 segundos coloca-o entre os supercarros mais rápidos.
- Carroçaria aerodinâmica com elementos activos para reduzir a resistência e aumentar a força descendente.
- Um interior premium com acabamentos em Alcantara, pele e fibra de carbono.
Sistema de suspensão inteligente DiSus-X
O DiSus-X da BYD é um dos sistemas de suspensão mais avançados alguma vez instalados em supercarros eléctricos de produção. Este veículo também é capaz de dançar. O carro pode elevar-se, baixar e inclinar-se ritmicamente utilizando apenas a sua suspensão. A suspensão também estabiliza a carroçaria do automóvel durante curvas apertadas, acelerações bruscas ou em estradas difíceis, reduzindo o movimento da cabina. O sistema adapta-se automaticamente ao modo de condução selecionado.
Quatro motores eléctricos independentes
Outro segredo do sucesso deste automóvel elétrico é uma configuração de quatro motores (um motor para cada roda). Esta configuração permite um controlo total sobre a distribuição do binário, resultando numa aderência, agilidade e estabilidade em curva inigualáveis, mesmo a velocidades elevadas. Espera-se que o Yangwang U9 seja lançado com esta configuração como padrão. Vamos rever as principais vantagens:
- Cada roda tem o seu próprio motor para um melhor controlo.
- A Vectorização do Binário é uma tecnologia avançada que transfere a potência entre as rodas em milissegundos, permitindo curvas mais acentuadas e uma melhor tração.
- A aceleração ao nível de um hipercarro é superior a 1.000 cavalos de potência.
Rotação do tanque e movimento lateral
Este veículo elétrico é capaz de efetuar uma viragem de tanque. Trata-se de uma manobra em que o carro gira 360 graus no seu lugar. O U9 pode rodar sem se deslocar para a frente ou para trás (graças à disposição dos quatro motores e ao controlo independente de cada roda), o que é particularmente útil em estradas apertadas ou entradas de garagem estreitas.
Estes automóveis desportivos eléctricos centram-se na aceleração e na velocidade. O movimento lateral é outra função útil que permite que o automóvel se desloque para o lado, permitindo-lhe deslizar em espaços de estacionamento apertados ou em zonas urbanas estreitas.
Aceleração e velocidade máxima
O U9 tem um desempenho desportivo sério, e os números falam por si. De acordo com os dados de fábrica, o U9 acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,36 segundos, igualando os valores dos hipercarros eléctricos de topo de gama. A disposição dos quatro motores dá a cada roda um controlo direto, permitindo que o automóvel acelere com a máxima aderência e sem atrasos.
A velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h. A essa velocidade, a aerodinâmica é essencial. O U9 utiliza elementos aerodinâmicos activos para reduzir o arrastamento e garantir a estabilidade, transformando o seu grupo motopropulsor elétrico num desempenho de cortar a respiração que se mantém fiável mesmo sob cargas pesadas.
Bateria, autonomia e capacidade de carregamento
A Blade Battery utiliza a química LFP, que oferece um ciclo de vida longo e uma melhor estabilidade térmica em comparação com as células de iões de lítio convencionais.
- Alcance declarado: até 700 km (CLTC) com um único carregamento.
- Arquitetura eléctrica de 800V para um rápido fluxo de energia.
- Entrada de carregamento Segundo consta, suportará até 960 kW.
- Portas de carregamento duplas permitem a entrada de energia de duas fontes.
Este conjunto de baterias proporciona uma elevada potência durante as exigentes sessões de condução, o que é essencial para manter um desempenho e um comportamento consistentes.
O U9 é um veículo desportivo elétrico puro para viagens de longa distância. Pode carregar rapidamente e manter o desempenho máximo sem comprometer a segurança ou a capacidade de resposta.
Plataforma e⁴ - O núcleo da Yangwang U9
A plataforma e⁴ dá ao carro desportivo Yangwang U9 um controlo absoluto na estrada.
Foi concebido com total independência das rodas e, por isso, cada roda pode ser utilizada individualmente. Isto torna o sistema capaz de enviar potência ou travagem para qualquer roda instantaneamente. Isto melhora a aderência e a estabilidade (especialmente durante passeios rápidos ou terrenos difíceis).
- Tração independente das rodas para controlo do binário em tempo real.
- Melhoria das curvas, do equilíbrio e da resposta direcional.
- Optimizado para ambientes de estrada e de pista.
Conceção aerodinâmica e elementos activos
A estrutura de duas portas apresenta portas em borboleta, tornando o seu aspeto visual mais impressionante, o que é especialmente importante em cidades como o Dubai, Sharjah e Abu Dhabi, onde o design e o desempenho são igualmente valorizados.
Passemos em revista as principais caraterísticas dos elementos activos do veículo elétrico BYD Yangwang U9:
- Uma asa traseira ativa que se ajusta (de acordo com a velocidade e o modo de condução).
- Entradas de ar frontais e laterais para otimizar o arrefecimento e a força descendente.
- A gestão do fluxo de ar em tempo real permite reduzir a turbulência e a elevação.
Cockpit centrado no condutor
No interior, o BYD elétrico possui sensores, entrada de voz, um assistente de IA integrado e zonas tácteis que substituem a maioria dos botões físicos. Esta configuração permite que o automóvel minimize a distração do condutor, mantendo o acesso a todos os principais sistemas.
No interior, o layout ostenta funcionalidade, incorporando tudo o que é necessário para uma condução de alto desempenho num veículo elétrico, reflectindo as prioridades da divisão de luxo da BYD.
Materiais e acabamentos interiores de qualidade superior
O habitáculo é uma combinação de materiais luxuosos: pele, fibra de carbono exposta e Alcantara (nas zonas de maior contacto, como os bancos e o volante).
A integração do smartphone está incorporada. Tanto o Apple CarPlay como o Android Auto são suportados, dando acesso direto a multimédia, mapas e mensagens.
Para os clientes que pretendam ir além do acabamento de série, a maioria dos elementos interiores pode ser personalizada por encomenda, incluindo os pespontos dos bancos, os temas de cores e os encaixes do painel de instrumentos.
Infotainment e som avançados da Dynaudio
Um ecrã central de grande formato é a estrela principal do painel de instrumentos. A sua interface está estruturada em torno de uma lógica de deslizamento e de menus em camadas, optimizados para serem utilizados enquanto se está estacionado ou em movimento. A luminosidade do ecrã ajusta-se automaticamente à luz ambiente.
A sincronização do smartphone funciona sem fios e suporta ligações simultâneas a vários dispositivos. O áudio é gerido por um sistema Dynaudio de gama completa com várias zonas de saída, concebido especificamente para as dimensões e propriedades acústicas deste habitáculo.
Sistemas avançados de assistência ao condutor e de segurança
O U9 utiliza um conjunto abrangente de sensores, incluindo câmaras, radar e LiDAR, para criar um mapa de 360 graus do seu ambiente imediato. Isto permite um suporte autónomo de Nível 2+ em auto-estradas e estradas urbanas marcadas.
As caraterísticas incluem:
- Cruise adaptativo com centragem na faixa de rodagem
- Reconhecimento e prevenção de obstáculos em tempo real
- Travagem de emergência automática quando é detectada uma colisão iminente
- Aviso de saída da faixa de rodagem para evitar desvios ou ultrapassagens inseguras
Todos os dados essenciais são apresentados num painel de instrumentos digital, posicionado diretamente atrás do volante para uma visibilidade constante. Estes sistemas são apoiados por tecnologia de ponta, mas foram criados para ajudar o condutor e não para o substituir.
Vários modos de condução automóvel para todos os cenários
O U9 oferece cinco modos de condução: Desporto, Económico, Extrema Resistência, Conforto e Corrida e Neve, e cada um é personalizado para vários cenários:
- Modo desportivo baixa a suspensão e melhora a resposta do motor para um controlo a alta velocidade.
- Modo de conforto é criado para uma condução suave e um limite de binário máximo.
- Eco (Económico) dá prioridade à autonomia e à eficiência energética.
- Modo individual permite aos condutores configurar manualmente a dureza da suspensão, a travagem regenerativa e o peso da direção.
Preço do BYD Yangwang U9 nos Emirados Árabes Unidos
O preço do BYD Yangwang U9 nos Emirados Árabes Unidos ainda não é oficial, mas os primeiros relatórios sugerem um preço previsto a partir de 500.000 AED, com os modelos de especificações mais elevadas a atingirem possivelmente cerca de 1 milhão de AED. Este preço situa-se entre os veículos eléctricos desportivos topo de gama e os supercarros europeus de topo.
Para mais informações e preços, os showrooms locais da BYD no Dubai e em Abu Dhabi deverão receber unidades de demonstração no início de 2025. As encomendas podem ser abertas através de importadores regionais ou diretamente através dos parceiros de distribuição da BYD no CCG. Em breve, será comparado com concorrentes como o Tesla Roadster, o Rimac Nevera e o Lucid Air Sapphire.
O BYD Yangwang U9 vale a pena?
O Yangwang U9 é um novo automóvel numa categoria em que poucos fabricantes chineses se aventuraram: o segmento dos veículos eléctricos de alta performance. O que o distingue e o torna uma escolha de topo entre os entusiastas de automóveis é o nível de integração do sistema de tração, suspensão, bateria e eletrónica, todos desenvolvidos internamente, mantendo o sistema optimizado como um todo.
Os seus concorrentes mais próximos custam duas ou três vezes mais, mas o U9 consegue combinar tecnologia, velocidade e facilidade de utilização sem aumentar desnecessariamente o preço. Cobre tanto a utilização diária como condições extremas de resistência.
Como primeiro passo na classe dos supercarros, mostra o que um fabricante de veículos eléctricos verticalmente integrado pode alcançar quando constrói algo a partir do zero.
Quando é que o BYD Yangwang U9 será introduzido no mercado dos EAU?
A data oficial de lançamento não está disponível, mas é provável que o U9 chegue aos Emirados Árabes Unidos no início de 2025. As unidades de demonstração aparecerão provavelmente nas principais cidades, como Dubai e Abu Dhabi, através de concessionários ou importadores autorizados da BYD.
Quanto custará o Yangwang U9 nos Emirados Árabes Unidos?
Estima-se um preço inicial de cerca de 500 000 AED, com os modelos de alta especificação a atingirem cerca de 1 milhão de AED. Os preços dependerão finalmente da configuração e dos impostos.
Quão rápido é o Yangwang U9?
O U9 acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,36 segundos, com uma velocidade máxima superior a 300 km/h.
O U9 é elétrico?
Sim, o Yangwang U9 é um carro desportivo elétrico.
Qual é o intervalo entre cargas?
A autonomia estimada é de até 700 km com a bateria Blade da BYD.
O U9 tem capacidade de carregamento rápido?
Sim. O automóvel é alimentado por uma plataforma eléctrica de 800 V e, em condições ideais, pode receber até 960 kW de potência de carregamento. Dispõe também de duas portas de carregamento.
Como é que o U9 se diferencia de outros supercarros eléctricos?
Ao contrário da maioria dos veículos eléctricos de alto desempenho, o U9 utiliza quatro motores, cada um para uma roda, para um controlo de binário separado. Também possui funções de movimento avançadas, incluindo Tank Turn e crab-walk lateral, bem como um sistema de suspensão que permite nivelar ou elevar o corpo em movimento.
O U9 é adequado para a condução diária?
Sim, o U9 possui os modos de condução Comfort, Eco e Individual (bem como suspensão adaptativa e sistemas de assistência de segurança abrangentes). O U9 apresenta um design elegante com portas em forma de borboleta e linhas aerodinâmicas esculpidas.
