BMW 1M Coupé (2011-2012) : Années de production, spécifications et héritage

Le BMW Le coupé 1M est l'un des classiques modernes les plus emblématiques de BMW. Il allie des dimensions compactes à une puissance palpitante. Produit en nombre limité, ce coupé hautes performances incarne l'esprit de conduite robuste de la division M de la marque, offrant une tenue de route précise, un style agressif et une puissance turbocompressée qui continue d'impressionner les amateurs de voitures du monde entier.

Chaque élément du coupé 1M a été conçu pour offrir une expérience engageante et centrée sur le conducteur. Ce modèle allie agilité, vitesse et caractère.

En quelle année la BMW Série 1 M Coupé a-t-elle été fabriquée ?

La BMW 1M Coupé n'a été produite qu'en 2011 et 2012, ce qui en fait l'une des séries les plus courtes de l'histoire de BMW M. Ce n'est pas une coïncidence. Ce n'est pas une coïncidence : le modèle a été créé en tant qu'édition spéciale pour mettre en valeur les performances de la division M sous une forme compacte. Seules 6 309 unités ont été produites dans le monde entier, et sa rareté a contribué à lui conférer un statut légendaire.

La 1M n'était proposée qu'en trois couleurs d'usine : Blanc alpin, Orange Valencia métallisé et Saphir noir métallisé. Parmi ces couleurs, l'orange Valencia est devenue la plus populaire et la plus reconnaissable.

Même des années après la fin de la production, cette supercar continue d'être célébrée comme un classique moderne, sa présence brève mais influente dans l'histoire de BMW ne faisant qu'ajouter à son attrait.

Voitures économiques

Voitures à 7 places

Voitures décapotables

Voitures de sport

SUVs

Voir tous

BMW Série 1 M Coupé Specs

Le coupé BMW série 1 est équipé d'une version spécialement mise au point du moteur N54, un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres qui développe 335 ch et 450 Nm de couple. Sa fonction overboost permet d'augmenter temporairement le couple à 500 Nm. Cette puissance permet à la voiture compacte performante d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes environ.

La BMW 1M 2011 n'était proposée qu'avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (6MT), ce qui permettait d'établir un lien direct et engageant entre le conducteur et la voiture. Sa traction arrière, associée à un différentiel à glissement limité et à une suspension arrière avancée, optimise la répartition du poids et la précision de la tenue de route.

L'ingénierie du châssis est également impressionnante, avec sa structure de suspension empruntée à la M3 E92. Elle comprend une voie plus large, des composants en aluminium, un essieu arrière multibras, des réglages M avancés, un différentiel aérodynamique et des freins pour une agilité et une précision exceptionnelles dans les virages.

Design et caractéristiques de la BMW 1M Coupé 2011

Les larges passages de roues s'adaptent à la voie élargie et confèrent à la voiture une position stable et agressive. Le kit de carrosserie M aérodynamique, avec des pare-chocs avant et arrière audacieux, des jupes latérales et un becquet arrière discret, rehausse à la fois le style et la fonctionnalité. La voiture est montée sur des jantes M uniques en alliage de 19 pouces, qui complètent parfaitement son look déterminé sur le châssis à empattement court.

À l'intérieur, l'habitacle offre une configuration individuelle axée sur le plaisir de conduire. Il est équipé de sièges sport avec des renforts améliorés pour un meilleur soutien en cas de conduite dynamique. Les matériaux haut de gamme tels que l'Alcantara, les surpiqûres contrastées et les garnitures spécifiques à la gamme M ajoutent une touche de raffinement.

Malgré sa taille compacte, l'intérieur est bien équipé, avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un levier de vitesses à faible course. Cela permet au conducteur de garder la voiture en vitesse supérieure et de l'engager à fond.

BMW 1M Coupé vs. autres voitures M : Ce qui la rend unique

La BMW 1M Coupé, une série limitée de la gamme BMW, se distingue des autres modèles M tels que la BMW M3 et la BMW M2. Animée par un moteur six cylindres de 3,0 litres développant 335 ch avec turbocompresseur et remodelage de l'ECU, la 1M concilie puissance et agilité en toute légèreté. Elle met l'accent sur la mobilité grâce à sa taille compacte, ce qui lui permet de se démarquer des M3 et M4, plus grandes et plus puissantes, qui sont souvent équipées de moteurs V8 à aspiration naturelle.

Alors que la M3 est plus puissante et que la M2 offre des technologies de performance contemporaines, l'attrait unique de la 1M réside dans sa robustesse, son côté analogique et son nombre de production limité. Elle occupe également une place particulière dans l'héritage de la BMW Série 1, faisant le lien entre des modèles comme la 135i, la Z4 et la BMW M2.

L'héritage de la BMW 1M : pourquoi il est toujours d'actualité

Première BMW de l'histoire récente à associer un mode dynamique à une expérience de conduite analogique, la 1M a établi une nouvelle norme. Sa formule de dimensions compactes, de puissance turbocompressée et de tenue de route M-tuned a eu une grande influence. Cela a inspiré la création de la BMW M2, introduite en 2015, qui a cherché à capturer la même combinaison d'agilité et d'excitation.

Bien que les modèles plus récents offrent plus de technologie et de raffinement, la 1M reste une voiture M attrayante et compacte. Elle allie parfaitement puissance, précision et individualité.

Devriez-vous acheter une BMW 1M ?

Si vous êtes à la recherche d'un BMW 1M à vendre qui allie rareté, performance et attrait pour les collectionneurs à long terme, le coupé 1M est un choix exceptionnel. Cette sport automobile modèle inspiré, avec un moteur turbocompressé 6 cylindres offre une expérience de conduite engageante qui continue de captiver les passionnés.

Toutefois, cette désirabilité a un prix. La production limitée restreint également l'offre, ce qui alimente la demande et maintient les prix à un niveau élevé. Les prix sur le marché secondaire ne cessent d'augmenter, et pour trouver un exemplaire bien conservé et peu kilométré, il faut parfois s'armer de patience et être prêt à payer le prix fort. Pour les amateurs de voitures et les collectionneurs, l'investissement peut valoir la peine, non seulement pour le plaisir de posséder une voiture, mais aussi pour l'appréciation continue du modèle.

Conclusion : La BMW 1M Coupé en rétrospective

Ce modèle est le symbole de "l'âge d'or" de BMW, une époque où les voitures haut de gamme étaient compactes, attrayantes et conçues pour offrir un plaisir de conduite inégalé. Son mélange de caractère analogique, de transmission manuelle, de propulsion arrière et d'ingénierie de la division M a créé un ensemble qui a trouvé un écho profond auprès des passionnés dès son lancement.

Produite pendant seulement deux ans, sa courte durée de production a fait de la 1M une BMW moderne vraiment unique et rare, qui a influencé les modèles suivants, comme la M2.

Pour ceux qui recherchent un coupé rare et captivant inspiré du sport automobile, la BMW 1M reste un choix exceptionnel.