Toyota Yaris: Generaties en modelhistorie

De Toyota Yaris behoort tot de populairste compacte auto's ter wereld. In maart 2020 zouden er wereldwijd meer dan 8,71 miljoen exemplaren van zijn verkocht. Deze prestatie is te danken aan de betrouwbaarheid, het lage brandstofverbruik en de veelzijdigheid in de stad van dit model, dat sinds 1999 vier generaties heeft gekend.

De geboorte van de Toyota Yaris als wereldwijde compacte auto

Toyota introduceerde de Yaris in 1999 als de Vitz in Japan en Echo in Noord-Amerika. Hij richtte zich op kopers in de massamarkt en was verkrijgbaar als subcompacte hatchback, sedan en driedeurs coupé voor in de stad. Hij won in 2000 de prijs voor Europese auto van het jaar en legde de nadruk op een betaalbare prijs, een wendbaar rijgedrag in hatchbackstijl en viercilinder benzinemotoren van 1,0 tot 1,5 liter. In 2002 waren er wereldwijd meer dan 1,1 miljoen exemplaren verkocht, met een 1,4-liter D-4D diesel die 74 pk (brake-horsepower) en 67,3 mpg gecombineerd leverde voor een actieradius van meer dan 650 mijl.

Zuinige auto's

7-persoons auto's

Cabrio's

Sportauto

SUV's

Bekijk alle

Eenvoud en praktisch

De Yaris van de eerste generatie (1999-2005, XP10/XP20) was ongeveer 3,6-3,8 meter lang. Hij had eenvoudige viercilinder benzine- en dieselmotoren tot 106 pk, basisuitrustingsniveaus en essentieel comfort zoals airconditioning. Hij had driedeurs en vijfdeurs hatchback carrosserieën. Het ontwerp maximaliseerde de binnenruimte voor vijf passagiers ondanks het compacte uiterlijk. De auto bleek ideaal voor parkeren in de stad en had een laag brandstofverbruik. Er werden er alleen al in Europa meer dan 1,2 miljoen van verkocht, goed voor 25% van Toyota's regionale verkoop.

Meer comfort en veiligheid

De tweede generatie (2005-2013, XP90) groeide iets tot 3,75 meter in hatchback- en sedanstijlen, waarbij de driedeurs coupé verdween, met een verfijnd interieur, betere geluidsisolatie en veiligheidsvoorzieningen zoals meerdere airbags en stabiliteitscontrole voor benzine- en dieselmotoren. De motoropties omvatten 1,0-1,8-liter viercilinder benzinemotoren tot 133 pk en diesels tot 99 pk, met een zuinig verbruik en een facelift in 2009 die de stijl verbeterde. Het marktaandeel werd vergroot door hogere uitrustingsniveaus met behoud van wendbaarheid. Als je van plan bent om een auto te reserveren, kun je de huidige prijzen controleren op Toyota huren in Dubai op onze website.

Ontwerpupdate en betere brandstofefficiëntie

De derde generatie (2011-2020, XP130) kreeg een gedurfdere styling geïnspireerd door de Toyota Corolla in hatchback- en sedanvormen. Hij had een scherper weggedrag en verbeterde de efficiëntie met 1,0-1,5-liter viercilindermotoren die tot 70 mpg haalden in hybrides. In 2016 was hij goed voor 6,5% van het B-segment in West-Europa met 208.000 jaarlijkse verkopen, hybrides meer dan 40%. De facelifts van 2014 en 2017 voegden Toyota Safety Sense pre-collision systemen toe.

Hybride technologie en nieuw platform

De vierde generatie (2020-heden, XP210) maakt gebruik van het TNGA GA-B-platform dat wordt gedeeld met Corolla-elementen, is 3,94 meter lang en heeft een hatchbackstijl met in sommige regio's een sedan. Hij is uitgerust met een 1,5-liter driecilinder hybride benzinemotor die een gecombineerd vermogen van 114 pk en een brandstofverbruik van 64 km/uur levert. Hij kreeg de beste Euro NCAP-beoordeling dankzij geavanceerde bestuurdershulp. De 2024 facelift verfijningen en GR Yaris uitrustingsniveau bood AWD, 268 pk voor rally homologatie. Hybrides domineren de verkoop vanwege de superieure rijeigenschappen, het lage brandstofverbruik en de lage uitstoot.

Evolutie van het ontwerp over de generaties van de Toyota Yaris

Het design van de Toyota Yaris ontwikkelde zich gedurende vier generaties, waarbij de compacte afmetingen behouden bleven terwijl de carrosseriestijlen, proporties en prestaties verfijnd werden.

• Eerste generatie (1999-2005, XP10/XP20): Toyota Yaris hatchback, bekend als Toyota Vitz in Japan en Toyota Echo in Noord-Amerika, had lange jongensproporties van 3,6-3,8 meter lang met driedeurs en vijfdeurs hatchback carrosserieën plus vierdeurs sedan op sommige markten.
• Tweede generatie (2005-2013, XP90): Groeide tot 3,75 meter, verfijnde stijl met hatchback- en Yaris sedanversies afgeleid van Toyota Belta, liet de driedeurs coupé na een facelift in 2009 vallen voor slankere lijnen.
• Modellen van de derde generatie (2011-2020, XP130): Gedurfdere Toyota-familiestyling op 3,95 meter, inclusief 2012 model hatchback, Yaris iA sedan (Scion iA/Scion merk in de VS), en op Mazda2 gebaseerde Yaris-versies, met 2014/2017 facelifts die agressieve grilles toevoegen.
• Vierde generatie modellen (2020-heden, XP210): Op TNGA GA-B platform meet 3,94 meter voor de nieuwe Toyota Yaris hatchback, korter en toch breder, met Yaris Cross crossover variant, introductie modeljaar 2020 en facelift 2024 met nadruk op dynamische vleugels. De GR Yaris is ontwikkeld door Toyota Gazoo Racing en staat bekend als de rally-geïnspireerde driedeurs hatchback voor homologatie in het World Rally Championship.

Deze progressie benadrukt de aanpassing van de Yaris aan moderne eisen, waarbij efficiency en stijl in evenwicht zijn in markten zoals de VAE.

Motoropties en brandstofbesparing door de jaren heen

De aandrijflijn van de Toyota Yaris evolueerde van basis benzine- en dieselmotoren naar geavanceerde hybrides, waardoor het brandstofverbruik en de prestaties verbeterden.

• Eerste generatie: De eerste modellen gebruikten viercilinder benzinemotoren (1,0-1,5 liter, tot 106 pk) met handgeschakelde vijfversnellingsbak of automatische vierversnellingsbak, plus 1,4-liter D-4D diesel met 74 pk en 67,3pg.
• Tweede generatie: Uitgebreid met 1,0-1,8-liter benzinemotoren (tot 133 pk) en diesels (99 pk, 60+ mpg), inclusief opties voor modeljaren 2007 en 2009.
• Derde generatie: Introduceerde benzine-elektrische hybride aandrijflijn in 2012 model en 2018 model, met 1,5-liter hybrides met 70 mpg en Yaris hybride in de verkoop; Noord-Amerikaanse 2019 Yaris gebruikte Mazda2-afgeleide 1,5-liter benzine met laag brandstofverbruik.
• Vierde generatie: Nieuw model Yaris met 1,5-liter driecilinder benzinemotor met hybridevermogen (114 pk, 64 mpg) standaard, GR Yaris met 1,6-liter turbo met 268 pk en automatische transmissie dominant.

Deze ontwikkeling zorgt ervoor dat de Yaris een zuinige keuze blijft voor bestuurders in de VAE.

Ontwikkeling van interieur, comfort en technologie

Het interieur van de Toyota Yaris vertoonde een reeks transformaties van elementair praktisch tot geavanceerde technologie en comfort.

• Eerste generatie: Het eerste model gaf voorrang aan ruimte op de achterbank in compacte cabines met basismodellen van Toyota Touch multimedia.
• Tweede generatie: Verbeterde materialen en geluidsisolatie, met updates uit 2009 die het comfort verbeteren.
• Derde generatie: Yaris-modellen hebben de knieruimte met 2% vergroot, infotainmentsysteem zoals Toyota Touch multimedia toegevoegd en panoramische opties in 2018-model.
• Vierde generatie: Nieuwe Yaris en 2020 Yaris hatchback/2020 modeljaar leveren toonaangevende ruimte, digitale panelen, geavanceerd infotainmentsysteem ondanks lagere zitplaatsen en comfort in hybrideversie.

Deze focus op efficiënt ruimtegebruik maakt van de Yaris een topkeuze voor stedelijke bestuurders in de VAE.

Veiligheidsfuncties door verschillende generaties heen

De eerste modellen van de vorige generatie boden basis passieve veiligheid. De tweede generatie voegde airbags en stabiliteitscontrole toe en verdiende vijf sterren bij Euro NCAP. De derde generatie Toyota Yaris integreerde Toyota Safety Sense pre-collision in de facelift van 2014 voor de Yaris sedan en hatchback. De vierde generatie Yaris hybride en versies behalen topwaarderingen met GA-B platform (GA of TNGA staat voor Global Architecture structure), actieve hulpmiddelen en GR Yaris verstevigingen. Dit verzekert zijn leiderschap in autoverkopen in het Verenigd Koninkrijk en daarbuiten.

Toyota Yaris voor stadsverkeer en dagelijks gebruik

De Toyota Yaris blinkt uit in stedelijke omgevingen met zijn wendbare handling voor krappe straten, compacte lengte van 3,94 meter om gemakkelijk te parkeren en lage gebruikskosten dankzij het hybride brandstofverbruik tot 64 mpg gecombineerd in de 2020 Toyota Yaris vierde generatie. De 2025 Toyota Yaris hatchback biedt lichte besturing, een kleine draaicirkel en responsieve vering, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks woon-werkverkeer, plus een ruim interieur ondanks zijn formaat.

Voor degenen die niet bekend zijn met de Toyota Yaris en die willen ervaren hoe het is om ermee te rijden voordat ze overgaan tot aankoop, is er de mogelijkheid om een Toyota Yaris te huren via Octane Rent. Wij bieden compacte auto's zoals de Toyota Yaris ZR Blue voor alledaagse ritten, zodat u hem in de praktijk kunt testen als een handige stadsauto voordat u hem koopt.

Deze hatchback met benzinemotor heeft een motorvermogen van 130 pk, 0-100 km/u in 9,2 sec, 5 zitplaatsen, blauw exterieur met wit interieur, topsnelheid van 195 km/u, CarPlay/Android Auto, automatische transmissie en een dagkilometrage van 250 km (extra km voor 10 AED).

De huurprijzen voor de Toyota Yaris ZR Blue beginnen bij 255 tot 310 AED per dag of 7.650 AED per maand, inclusief verzekering, geen borg vereist, 24/7 service, bezorg-/ophaaloptie en Octane Quantum club card voor extra kortingen op lange termijn huur.

Welke generatie Toyota Yaris is vandaag de beste?

De Yaris van de vierde generatie (2020-heden, XP210) biedt een optimale prijs/prestatieverhouding met het TNGA GA-B-platform en een 1,5-liter hybride met 114 pk/64 mpg. Hij heeft de beste Euro NCAP-beoordeling. De prijzen van gebruikte auto's variëren van 55.000-75.000 AED en nieuwe modellen uit 2025 kosten tussen 64.900-74.900 AED. Hij verslaat eerdere generaties (bijv. de Scion iA sedan, versie van de Mazda2) op het gebied van efficiëntie. Hij is uitgerust met Apple CarPlay en wordt ondersteund door 8,71 miljoen verkopen. De derde generatie (2011-2020) is budgetvriendelijk met 20.000-42.000 AED voor de tweedehands auto met 70 mpg hybride/Toyota Safety Sense, maar mist nieuwe rijeigenschappen.

De toekomst van de Toyota Yaris-lijn

Toyota gaat door met de ontwikkeling van Yaris hybrides met verfijnde benzine-elektrische aandrijflijnen zoals de 1,5-liter driecilinder van het model uit 2025 voor nog lagere emissies en meer dan 64 mpg (71,3 mpg in de E-Four versie), naast GR Yaris evoluties voor prestaties. Elektrificatie kan leiden tot volledige EV-versies met TNGA-architectuur tegen het einde van de jaren 2020, voortbouwend op de hybridedominantie van meer dan 40% van de verkoop van alle Yaris-automodellen van de generatie. Designupdates zullen de nadruk leggen op een slankere styling, geavanceerd infotainment en stedelijke wendbaarheid om het leiderschap in de verkoop van compacte auto's te behouden.