شرح بليموث GTX: إرث سيارة العضلات العريقة، المواصفات الرئيسية وأسعار السوق الحالية

ما الذي جعل من بليموث GTX أيقونة كلاسيكية للعضلات

تُعد Plymouth GTX سيارة العضلات الموقرة التي ظهرت لأول مرة في السوق في عام 1967 كإجابة من بليموث على الطلب المتزايد على السيارات عالية الأداء والأناقة. وباعتبارها سيارة GTX سيارة راقية وأكثر قوة من مجموعة سيارات بليموث، فقد اكتسبت GTX في النهاية لقب "سيارة العضلات المحترمة". وقد استمدت اسمها من حقيقة أنها جمعت بين القوة العضلية الخام ومستوى من الراحة والرقي لم يكن معروفاً في حقبة الستينيات وأوائل السبعينيات من القرن الماضي لسيارات العضلات.

وقد استعارت GTX منصة Belvedere الصلبة كدعامة أساسية لها ولكنها تميزت بمظهرها المثير ومجموعات المحركات التي تزيد من عزم الدوران مما جعلها منافساً قوياً في حروب العضلات في تلك الحقبة. وبالإضافة إلى الطرازات الأيقونية مثل رود رنر ودودج تشارجر، فقد أوجدت GTX مكانة خاصة لمشتري سيارات الأداء العالي وعنصرًا من عناصر الرقي خلال عصر سيارات العضلات. وقد ترسخت مكانتها في عائلة موبار من خلال مزيج من السرعة والأناقة والفخامة البسيطة التي جعلت منها سيارة كلاسيكية وأيقونة لسيارات العضلات.

السيارات الاقتصادية

سيارات 7 مقاعد

سيارات مكشوفة

سيارات رياضية

سيارات الدفع الرباعي

شاهد الكل

أجيال بليموث GTX - من بليموث GTX القديمة 1967 إلى 1971 بليموث GTX

تمتعت بليموث GTX بفترة إنتاج قصيرة ولكن غزيرة من 1967 حتى 1971، حيث تميزت كل سنة من الطرازات بتطورات ملحوظة:

• 1967: في السنة الأولى تم تسويق GTX كطراز عالي الأداء من بليموث بلفيدير. وتميزت السيارة بمحرك V8 عالي الأداء، وغطاء محرك رياضي بغطاء محرك رياضي مع مجارف تعمل، ورسومات مخططة. وحددت GTX موديل GTX لعام 1967 الإيقاع من خلال تصميم هيكل قوي وأنيق في الوقت نفسه مما أسعد السائقين.
• 1968-1970: كانت هذه سنوات من إعادة التصميم الشامل، وأصبحت GTX أكثر عدوانية ومظهر سيارة العضلات. وأصبح الشبك الأمامي أكثر شراسة، وأعيد تصميم الجزء الخلفي بمظهر أعرض. وتميز غطاء المحرك عادةً بفتحات مزدوجة، وساهمت التفاصيل الثقيلة والتطعيمات والخطوط السوداء على الهيكل الخارجي في إضفاء مظهر رياضي على السيارة. ويُعدّ هذا الجيل مرغوباً للغاية اليوم بسبب الجمع بين المظهر والأداء.
• 1971: تميّز الطراز الأخير من طراز GTX بمظهر أكثر سلاسة ولكن لا يزال هجومياً. وتميزت بتصميم أمامي وخلفي معاد صياغته، مع مظهر عام أكثر اعتدالاً بعض الشيء، حيث بدأت سيارات العضلات تواجه مشاكل تنظيمية. لا تزال سيارة بليموث GTX 1971 سيارة كلاسيكية مرغوبة كثيراً، وهي التكرار الأخير لهذه السيارة الأيقونية.

مع كل جيل تالٍ، كانت هناك تحولات طفيفة ولكن ملحوظة في التصميم والأداء تضمن بقاء GTX ملائمة لهواة جمع السيارات وعشاقها كما كانت عند ظهورها لأول مرة.

خيارات المحرك ومواصفات الأداء: من 440 سوبر كوماندو V8 440 إلى 426 HEMI V8

في نهاية المطاف، ما جعل سيارة Plymouth GTX تبرز حقاً كسيارة عضلات عملاقة هو مجموعة المحركات ذات المحركات V8 عالية الإنتاجية التي كانت متوفرة بها:

• الأسطورة 440 سوبر كوماندوز V8 سوبر 440 كان المحرك المفضل لتشغيل معظم طرازات GTX، حيث كان يولد قوة حصانية وعزم دوران مذهلين يدفعان السيارة إلى أن تصبح وحشاً يهزّ الطريق. وبفضل استجابة الصمام الخانق الانعكاسية وصوت العادم المزمجر الذي يصدر صوتاً مزمجراً من الحنجرة، كان المحرك مثالاً لتجربة قيادة السيارات القوية.
• ال 440 ستة براميل 440 كانت القفزة التالية في الأداء مع ثلاثة مكربنات ثنائية البراميل لزيادة الوقود والقدرة الحصانية. كان ذلك مثالياً لأولئك الذين يريدون أداءً فائقاً ولكن ليس حصرياً فاخراً.
• كانت النقطة البارزة في الأسطول هي 426 HEMI V8وهو محرك اختياري عالي الأداء حوّل GTX إلى سيارة سباق قانونية على الطرقات. وبفضل قوتها الرائعة وتاريخها الحافل بالبطولات في السباقات، دفع محرك HEMI بسيارة GTX إلى أن تصبح واحدة من أسرع سيارات العضلات في عصرها. تعتبر السيارات المزودة بمحرك HEMI 426 من أكثر سيارات بليموث GTX قيمة اليوم.

كانت خيارات ناقل الحركة هي ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqueFlite الموثوق به أو ناقل الحركة اليدوي رباعي السرعات المرغوب فيه كثيراً، مما يتيح للسائقين التحكم الكامل في توصيل الطاقة إلى السيارة. وقد أدى الجمع بين محركات V8 القوية مع ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي الذي يتفاعل بسرعة كبيرة إلى جعل GTX سيارة GTX مثيرة حقاً في قيادتها، حيث اشتهرت بتسارعها السريع جداً وسلوكها القوي على الطرقات بفضل نظام التعليق المعدل للسيارة.

بليموث GTX مقابل رود رانر 

على الرغم من أن سيارة رود رنر وGTX تشترك مع GTX في الكثير من الأمور، إلا أن GTX كانت الأكثر تطوراً والأكثر تطوراً من بين السيارتين. فقد كانت رود رنر هي سيارة العضلات الرخيصة والمصممة خصيصاً لتزويدها بالقوة الخام والميزانية المحدودة، بينما أضافت GTX المزيد من التجهيزات الراقية والمزيد من وسائل الراحة الداخلية الممتعة والتصميم الرياضي.

تميّزت GTX بزخارف داخلية أفضل، ومجموعات عدادات أكثر ترتيباَ وراحة إضافية. كما تميّز شكلها الخارجي بقطع زينة أكثر تهديداً، وكانت عجلاتها المصنوعة من سبيكة معدنية أكبر من عجلات رود رنر ذات الديناميكية الهوائية الضعيفة. لذا كان كل هذا يستحق العناء مقابل دولارات إضافية، وللأشخاص الذين لم يهتموا كثيراً بالتخلي عن الأداء الهائل لسيارة العضلات ولكنهم لم يكونوا متحمسين للتخلي عن الكثير من الأناقة والراحة أيضاً.

وسواء كانت علاوة السعر مبررة أم لا فإن الأمر يعود للمشتري. فإذا كان المشتري راغباً في الحصول على سيارة عضلات أكثر فخامة وحصرية، كانت GTX هي الرابحة. أما إذا كان المشتري يريد أداءً فائقاً وسعراً منخفضاً، كانت سيارة Road Runner هي الرابحة.

أبرز ملامح التصميم - الأناقة تلتقي مع سيارة العضلات

كان شكل سيارة بليموث GTX جزءًا رئيسيًا من صورتها. كانت الخصائص النموذجية هي:

• أغطية غطاء محرك السيارة الجريئة والشبكات الأمامية الجريئة لإضفاء مظهر شرس وهادف على السيارة.
• خطوط سوداء على الجانبين وغطاء المحرك لإبراز المظهر القوي للسيارة.
• زخارف خارجية مميزة مثل الزخارف السوداء حول النوافذ والنوافذ الخلفية الملونة لإضفاء مظهر رياضي انسيابي على السيارة.
• عجلات معدنية ضخمة مقارنةً بسيارة بليموث الاقتصادية لجعل حضورها على الطريق أكثر تهديداً.
• أما من الداخل، فقد زودت GTX بمقاعد رياضية مكسوة بالفينيل عادةً أو جلدية اختيارية، ولوحة عدادات مفعمة بالوظائف والشكل من الداخل. أما من الداخل، فقد جمعت GTX بين تصميم الأداء العالي وتفاصيل الراحة التي ميزتها عن سيارات العضلات الأكثر جدية.

عند طرحها في الأسواق، وُصفت GTX بأنها سيارة قوية ومتطورة في آن واحد.

إمكانية الاقتناء والأسعار السوقية الحالية لسيارات بليموث GTX

في عالم اليوم، تعتبر سيارة بليموث GTX واحدة من سيارات العضلات الكلاسيكية المرغوبة جداً، ومع ذلك فهي ليست نادرة مثل بعض سيارات موبار. إنها من السيارات التي يمكن اقتناؤها لأنها أُنتجت بأعداد محدودة ومن الصعب العثور على بعض الخيارات مثل محرك 426 HEMI الأسطوري.

تتراوح الموديلات المرممة عادةً بين $50,000 و1T5T100,000 في الولايات المتحدة، بناءً على الحالة والأصالة.

إن سيارات GTX الأصلية المزودة بمحرك HEMI 426 HEMI أغلى ثمناً بكثير، وعادةً ما يتجاوز سعرها في المزاد العلني $150,000.

تباع سيارات GTX النعناع المطابقة للأرقام، خاصةً موديلات 1968 إلى 1970، بأكثر من $200,000 وفقاً لتاريخ المزادات.

في بلدان مثل الإمارات العربية المتحدة، تعكس قيمة سيارة GTX التي تم ترميمها أو التي تمت صيانتها بشكل كبير قيمتها وجاذبيتها لعشاق السيارات القوية وجامعي السيارات الكلاسيكية.

هناك قيمة استثمارية كبيرة، خاصةً مع المحركات الأصلية، لذا فإن GTX تعتبر استثماراً قوياً لهواة جمع التحف.

دليل الشراء - ما الذي تبحث عنه في طراز بليموث GTX اليوم

عند شراء سيارة GTX مستعملة أو متوفرة في السوق، تذكر أن تبحث عن:

• الأصالة: افحص المحرك ورقم تعريف السيارة وعلامات التعريف الأخرى للتأكد من أن السيارة تحمل أرقاماً مطابقة ومكونات أصلية.
• الوثائق: إيصالات جيدة وموثقة وتاريخ الخدمة والمصدر.
• المشاكل الشائعة: افحص نظام التعليق ومجموعة نقل الحركة بحثاً عن التآكل والصدأ، وافحص أحواض الأرضية والإطار.
• قطع الغيار: سيكون من الصعب الحصول على بعض قطع الغيار والمكونات الأصلية باهظة الثمن.

بالنسبة لكل من المرممين والمستثمرين على حد سواء، فإن المفتاح هو العثور على سيارة ذات أساس متين وأكبر قدر ممكن من المعدات الأصلية، وخاصة المحرك وناقل الحركة.

الإرث والأثر الثقافي

تعد بليموث GTX واحدة من أعظم أساطير سيارات العضلات. فقد ظهرت في العديد من الأفلام والعروض التلفزيونية ومجموعات السيارات، ليس فقط لقوتها الحصانية، ولكن أيضاً لتطورها. على وجه التحديد، سيارة Plymouth GTX هي سيارة دومينيك توريتو في فيلم Furious 7، مما يجعلها واحدة من أعظم أساطير سيارات العضلات في الآونة الأخيرة.

كانت GTX، التي تنتمي إلى عائلة موبار، نتاجاً لعصر هيمنت فيه سيارات العضلات الأمريكية على الطرقات السريعة وحلبات السحب. وتضمن شعبيتها في الثقافة الشعبية وبين هواة جمع السيارات استمرار إرثها.

هل لا تزال سيارة بليموث GTX تستحق كل هذا العناء؟

بالنسبة لهواة جمع السيارات والمستثمرين وعشاق سيارات العضلات على حد سواء، تعتبر سيارة بليموث GTX سيارة مرغوبة للغاية. إن ندرتها وتراثها وغموضها يجعلها سيارة كلاسيكية مثالية مع إمكانية هائلة لارتفاع قيمتها.

سواء كنت منجذباً إلى طرازها الجريء أو خيارات محركها الأسطوري V8 أو أهميتها الثقافية، فإن GTX تقدم مزيجاً فريداً من العضلات والتطور. ترمز سيارة بليموث GTX طراز 1971، باعتبارها آخر طراز في هذا الطراز، إلى نهاية حقبة من الزمن، ولكنها ترمز أيضاً إلى الأثر الدائم لهذه السيارة العضلية الأيقونية.

وباختصار، فإن بليموث GTX هي أكثر من مجرد سيارة، فهي رمز لتراث سيارات العضلات، وأسرع وأعنف سيارة في عصرها، وكلاسيكية خالدة لا تزال تلهم الشغف بين المتحمسين في جميع أنحاء العالم.

إذا كنت تبحث عن سيارات كلاسيكية للبيع أو تفكر في إضافة قطعة من تاريخ سيارات العضلات إلى مجموعتك، فإن سيارة بليموث GTX تستحق أن تفكر فيها بجدية. وعلى الرغم من أن امتلاك واحدة منها قد يكون حلماً، إلا أنه يمكن لأولئك الذين يتطلعون إلى تجربة قيادة عالية الأداء بشكل فوري استكشاف خيارات استئجار سيارة في دبيحيث تشكّل السيارات النادرة والقوية جزءاً من مشهد السيارات النابض بالحياة.