تعد المقارنة بين نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر أمراً شائعاً، حيث أن هاتين السيارتين من سيارات الدفع الرباعي الممتازة مع فرص متساوية في الاختيار من قبل أولئك الذين يقدرون الرحابة والمحرك القوي والمتانة. إذا كنت تبحث عن مقارنة مفصّلة بين نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر، فهذا الدليل يفصّل كل ما تحتاج إلى معرفته قبل اتخاذ القرار.
مقارنة بين أيقونتين بالحجم الكامل: نيسان باترول مقابل تويوتا لاندكروزر
لماذا المقارنة بين هاتين السيارتين الرباعيتي الدفع الرباعي دون غيرهما؟ ببساطة لأن نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر أسطوريتان في الشرق الأوسط. لماذا تتم المقارنة بينهما باستمرار:
- صُمم كلاهما للتعامل مع الظروف القاسية، ومع ذلك لا تزال المساحة الداخلية وجودة الركوب في القمة.
- إنها من أفضل الخيارات في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي (دول مجلس التعاون الخليجي) للمغامرات على الطرق الوعرة والتزلج على الكثبان الرملية والسفر العائلي.
- فقد اكتسبت سمعة راسخة تقوم على الموثوقية وقيمة إعادة البيع والمتانة على المدى الطويل.
لقد سيطر كلاهما على الطرق والصحاري والجبال لعقود من الزمن، وفي عام 2023، يواصلان النمو مع التحديثات الحديثة.
- تويوتا لاند كروزر تم تقديمها لأول مرة في عام 1951 للجيش والمستكشفين في جميع أنحاء العالم. تتميز الفئة 300 الأحدث من لاند كروزر 300 بهيكل أخف وزناً، ومحرك V6 ثنائي التوربو وإلكترونيات محسّنة. تشتهر بتحكمها الراقي وأداءها القوي على الطرقات الوعرة.
- نيسان باترول باترول المنافس الرئيسي منذ خمسينيات القرن الماضي. وهي حائزة على رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية في عام 2013 لقطرها طائرة شحن بوزن 170 طناً، كما أنها توفر محركاً ذا 8 أسطوانات يعمل بمحرك V8 يعمل بنظام السحب الطبيعي والذي لا يزال المفضل لدى السائقين الذين يركزون على الأداء العالي.
مواصفات المحرك والأداء
يختلف كل من نيسان باترول وتويوتا لاندكروزر عن الآخر، ولكن كلاهما مصممان للتعامل مع التضاريس الوعرة والمهام الشاقة.
- Nissanالدورية وهي مزوّدة بمحرك V8 سعة 5.6 لترات سعة 5.6 لترات، يعمل بنظام السحب الطبيعي، ويوفر قوة 298 كيلووات وعزم دوران 560 نيوتن متر، ويوفر قوة سلسة وتسارعاً يمكن الاعتماد عليه في كل الظروف. وقد تم ضبط ناقل الحركة الأوتوماتيكي (7 سرعات) لتوفير الاستجابة على الطرق الوعرة والراحة على الطرقات السريعة. وتتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنظام التحكم الهيدروليكي في حركة الهيكل، مما يحسّن من ثبات السيارة عند الانعطاف والقيادة. وتتضمن مجموعة الدوريات أيضاً طراز نيسمو بقوة 400 حصان، والذي يهدف إلى توفير ديناميكيات قيادة رياضية أكثر.
- تويوتا لاند كروزر 300: استبدلت محرك V8 السابق بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.5 لتر، مما يعزز الكفاءة دون المساومة على الإنتاج. ينتج المحرك 227 كيلوواط وعزم دوران مذهل يبلغ 700 نيوتن متر، وهو متوفر في بداية نطاق دورات المحرك لقطر واثق وتسلق الجبال الحادة. يأتي مزوداً بناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات، مما يوفر تغييرات أكثر سلاسة في التروس وتوفيراً أفضل في استهلاك الوقود. يتوفر أيضاً خيار محرك ديزل في مناطق محددة، وهو مصمم لأداء المسافات الطويلة والأداء الذي يركز على الحمولة. تختلف ميزات التسارع والقيادة: يوفر محرك V8 الذي يعمل بنظام السحب الطبيعي في باترول شعوراً أكثر تقليدية، مع منحنيات قوة يمكن التنبؤ بها. أما نظام التوربو المزدوج في لاند كروزر فهو أكثر استجابة عند عدد دورات منخفض في الدقيقة، مما يوفر صمام خانق أكثر سرعة.
وفيما يتعلق بالانطباع العام، تركز باترول على الأداء القوي في خط مستقيم، بينما تعطي لاند كروزر الأولوية لتوزيع عزم الدوران بشكل متوازن على مختلف التضاريس.
- توفر كلتا السيارتين الرياضيتين المتعددتي الاستخدامات قدرات هائلة على الطرق الوعرة: يعزز التحكم الهيدروليكي في حركة الهيكل في باترول من الراحة على التضاريس الوعرة. ويوفر لاند كروزر خلوصاً أرضياً أفضل، وصلابة أكبر للهيكل، وأنظمة أكثر تطوراً لإدارة التضاريس.
في النهاية، سواء كنت تفضل الأداء الثابت والمألوف لسيارة نيسان ذات المحرك ثماني الأسطوانات ذات السحب الطبيعي أو القوة المنخفضة المبكرة لمحرك تويوتا سداسي الأسطوانات ثنائي التوربو، فإن هذه المقارنة بين المحركين توضح لماذا يظل النقاش بين باترول ولاند كروزر 300، 2023 مناسباً لمشتري سيارات الدفع الرباعي الجادين.
الداخلية والراحة
عندما يتعلق الأمر بجودة المقصورة الداخلية وراحة الركاب، تتألق كل من نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر، كل منهما بطريقتها الخاصة. دعنا نستعرض كل نقطة.
مواد الكابينة وتقنية العرض:
- تتمتع باترول بمظهر أكثر كلاسيكية وفخامة، مع أسطح مكسوة بالجلد وتصميم جريء للوحة العدادات.
- تتميّز لاند كروزر 300 بمقصورة أكثر حداثة مع لوحة عدادات رقمية وتصميم أنيق للكونسول المركزي.
راحة السائق والراكب الأمامي:
- توفر باترول مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً، بما في ذلك مقعد السائق القابل للتعديل في ثمانية اتجاهات.
- توفر ميزة تدفئة عجلة القيادة راحة اليدين في الظروف الباردة أو القيادة على الطرق السريعة الطويلة.
- أما في منطقة المقاعد الأمامية، فتبدو كلتا السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات SUV فسيحة مع مساحة واسعة للرأس.
- يتميز الصف الثاني بمساحة رحبة للأرجل، مما يجعل السفر لمسافات طويلة مع الركاب أكثر متعة.
- إحدى الميزات البارزة في باترول هي مقاعد الصف الثالث القابلة للطي كهربائياً، والتي يمكن توسيع منطقة التخزين بسرعة بضغطة زر.
المناخ وهدوء القيادة:
- يضمن نظام التحكم بالمناخ رباعي المناطق، الموجود في الطرازات الأعلى من السيارتين، إعدادات درجة حرارة مخصصة للركاب في الأمام والخلف.
- على الطرقات السريعة، يوفر كلاهما مستوى عالٍ من عزل الضجيج، على الرغم من أن باترول تبدو أكثر هدوءاً قليلاً على الأسطح الوعرة.
التحول وسهولة الاستخدام:
- يمكن طي مساند المقاعد الخلفية بشكل مسطح، ويسمح تكوين المقاعد بتحميل مرن.
- على الرغم من ارتفاع وزن باترول قليلاً، إلا أنها تحافظ على خفة الحركة الداخلية، خاصة عند التبديل بين استخدام الركاب والحمولة.
في الإمارات العربية المتحدة، حيث درجات الحرارة المرتفعة والقيادة الطويلة هي القاعدة، تصبح ميزات مثل هدوء المقصورة وتهوية المقاعد وأنظمة التكييف القوية ضرورية. تلبي كلتا السيارتين هذه الاحتياجات، لكن التصميم العام للمقصورة وسهولة الاستخدام قد يُحدثان فرقاً حسب أولويات السائق.
قدرات القيادة على الطرق الوعرة: نيسان باترول وتويوتا لاندكروزر
يتميز كل من نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر بأدائهما على الطرق الوعرة. صُممت هاتان السيارتان الرياضيتان متعددتا الاستخدامات بالحجم الكامل للتعامل مع الكثبان الرملية والطرقات الصعبة.
- تأتي كلتا السيارتين مجهزتين بـأنظمة الدفع بالعجلات الخاصة بنا قوية بما فيه الكفاية لمواجهة التضاريس الوعرة. يوفر نظام باترول نظام اختيار التضاريس متعدد الأوضاع، بينما يضيف نظام لاند كروزر نظام التحكم في الزحف ومساعد الانعطاف على الطرق الوعرة.
- قفل الترس التفاضلي الخلفي يلعب دوراً حاسماً في السحب. وتتضمن تويوتا هذه الخاصية في معظم الطرازات، بينما تدمج نيسان نظام الترس التفاضلي الخلفي مع نظام المساعدة الإلكتروني لتحسين التماسك على الرمال والحصى الرخو.
تتفوق باترول قليلاً مع زاوية اقتراب أكثر عمودية وارتفاع أعلى للقيادة، مما يجعلها أكثر ثقة على الطرقات الصاعدة الحادة. ومع ذلك، وباستثناء GR سبورت، فإن معظم طرازات لاند كروزر توفر أيضاً زوايا قيادة قوية على الطرقات الوعرة. وعلى الكثبان الرملية، تتألق استجابة التسارع وضبط نظام التعليق في باترول. وغالباً ما يشيد السائقون في الشرق الأوسط بثبات نيسان على الطرقات الوعرة على الرمال الناعمة.
في حين أن لاندكروزر لا تزال الخيار الأفضل للعديد من المستكشفين الذين يقطعون مسافات طويلة، إلا أن البعض يقول إن باترول هي السيارة الأكثر قدرة من لاندكروزر عندما يتعلق الأمر بظروف صحراوية معينة.
التكنولوجيا والميزات
في الوقت الحاضر، أصبح من الصعب إرضاء العملاء في ظل تزايد عدد طرازات السيارات المتوفرة في السوق. توفر نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر 2025 تحسينات كبيرة في التكنولوجيا والسلامة، مما يلبي التوقعات المتغيرة في الإمارات العربية المتحدة.
مساعدة السائق والسلامة
- Nissan يقدم نظام ProPILOT Assist 2.0، الذي يتيح القيادة شبه المستقلة على الطرق السريعة، بما في ذلك التوجيه والتحكم في السرعة وتغيير المسار.
- يوفر نظام Toyota Safety Sense 3.0 من تويوتا للسلامة من تويوتا نظام تويوتا للسلامة 3.0 الذي يوفر لاند كروزر أنظمة ما قبل التصادم، ونظام الكشف عن البقعة العمياء، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام مراقبة التضاريس المتعددة.
- كلاهما سيارات الدفع الرباعي تتميّز بمستشعرات ركن أمامية وخلفية لتحسين الدقة أثناء المناورات الضيقة.
- تتضمن الحماية من التصادم وسائد هوائية ستائرية ووسائد هوائية إضافية متعددة في كلا الطرازين.
- يوفر كل طراز مجموعة من مزايا السلامة مثل الكبح الأوتوماتيكي، ومساعد الحفاظ على المسار، وغيرها الكثير.
المعلومات والترفيه والاتصال
- يأتي باترول الآن مزوداً بشاشة عرض مركزية كبيرة ويدعم نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto، ويوفر خيارات الاتصال السلكي واللاسلكي.
- يدمج نظام تويوتا شاشة عرض مقاس 12.3 بوصة مع نظام JBL الصوتي المتميز الاختياري وخيارات الواجهة اللاسلكية ونظام ملاحة متميز قابل للتهيئة.
تقنيات الراحة والراحة على متن الطائرة
- أدخلت تويوتا ميزات مميزة مثل محولات الطاقة الكهربائية المدمجة في محولات التيار المتردد والتوجيه الكهربائي في طرازاتها الهجينة الجديدة.
- تدمج نيسان مرايا الرؤية الخلفية مع كاميرات عالية الوضوح وخيارات الإضاءة المحيطة في جميع أنحاء المقصورة.
تقييمات السلامة وإرث العلامة التجارية
- على الرغم من أن تصنيف السلامة من فئة الخمس نجوم في ANCAP ينطبق تحديداً على الطرازين الأستراليين، إلا أنه يعكس هندسة السلامة الصارمة في كلا الطرازين.
- يُشار إلى نيسان GT-R في تسويق نيسان على أنها نظير لباترول من حيث الأداء والثقافة الهندسية. ومع ذلك، يركز باترول على الطرقات الوعرة وقوة القطر بدلاً من التركيز على الأداء الرياضي الصريح.
- تظل سلامة الدوريات نقطة بيع قوية: كما أن أنظمة مساعدة السائق المتطورة وأدوات التحكم المتكيفة تجعلها ملائمة بشكل خاص للقيادة في الصحراء.
كفاءة استهلاك الوقود وصيانته
يعد استهلاك الوقود أحد الاختلافات الرئيسية بين نيسان باترول وتويوتا لاند كروزر. واعتماداً على الطراز، فإن لاند كروزر (خاصة محرك الديزل سعة 3.3 لتر) أكثر كفاءة بشكل ملحوظ، حيث يستهلك ما بين 8.9 إلى 9.5 لتر/100 كم مجتمعة. في المقابل، تستهلك سيارة باترول القياسية المزودة بمحرك V8 سعة 5.6 لتر حوالي 14.4-15.0 لتر/100 كم، وهو ما قد يكون مكلفاً للاستخدام اليومي.
عادةً ما تكون تكاليف الصيانة السنوية لسيارة باترول أعلى قليلاً (2,200-3,000 درهم إماراتي) مقارنةً بسيارة لاند كروزر (1,800-2,500 درهم إماراتي)، ولكن كلاهما مصممان ليدوم طويلاً. تميل طرازات تويوتا إلى أن تكون أكثر لطفاً في تآكل الإطارات والفرامل مع مرور الوقت. قطع الغيار لكليهما متوفرة على نطاق واسع في الإمارات العربية المتحدة، وغالباً ما يسهل الحصول على قطع غيار نيسان بسرعة أكبر.
فيما يتعلق بالامتلاك أو الاستئجار على المدى الطويل، فإن كلا السيارتين من سيارات الدفع الرباعي تقدمان أداءً جيداً في درجات الحرارة العالية. فمحرك باترول ذو الثماني أسطوانات V8 موثوق به ويتحمل الحرارة، بينما يتعامل محرك الديزل في لاند كروزر مع القيادة في درجات الحرارة العالية بكفاءة عالية.
وعموماً، إذا كنت تبحث عن استهلاك أقل للوقود وفترات أطول بين الصيانة، فقد تكون تويوتا الخيار الأذكى لسيارات الدفع الرباعي العائلية. أما إذا كنت تقدر أداء البنزين الخام ووقت تعطل قطع الغيار المنخفض، فإن نيسان تحتفظ بمكانتها.
التسعير والقيمة مقابل المال
في عام 2025، يبدأ سعر نيسان باترول من حوالي 210,000 درهم إماراتي لطراز XE الأساسي، في حين يمكن أن يصل سعر الطرازات الأعلى مثل LE بلاتينيوم سيتي أو إصدار نيسمو إلى 400,000 درهم إماراتي، اعتماداً على الخيارات المختارة وباقات المظهر. وبالمقارنة، يبدأ سعر طراز لاندكروزر 300 صحارى من 325,000 درهم إماراتي تقريباً، بينما يتجاوز سعر طرازي ZX وGR-Sport 400,000 درهم إماراتي.
تتنوع الخصومات وعروض الوكلاء، ولكن غالباً ما تأتي طرازات نيسان مع باقات خدمة أو حوافز استرداد نقدي. أما تويوتا، ورغم أنها أقل مرونة مع الخصومات، إلا أنها تتمتع بجاذبية أكبر في إعادة البيع في المنطقة. عند المقارنة بين نيسان وتويوتا لاندكروزر الفئة 300، فإن باترول توفر قوة حصانية أكبر مقابل السعر، لكن لاندكروزر تحتفظ بقيمتها بشكل أفضل مع مرور الوقت.
بالنسبة للقيادة في المدن، فإن سيارة باترول LE متوسطة المواصفات مريحة وهادئة. أما بالنسبة للعائلات الكبيرة، فتتميز لاند كروزر بكفاءة الديزل والمقصورة العملية. وقد يفضل عشاق القيادة على الطرقات الوعرة طراز GR-Sport أو باترول نيسمو، وذلك حسب تفضيلاتهم من حيث القوة. توفر كلتا العلامتين التجاريتين قيمة ممتازة على المدى الطويل في سوق الإمارات العربية المتحدة.
أي سيارات الدفع الرباعي تختار في 2025
يعود الاختيار بين نيسان باترول واريور ولاند كروزر إلى الأولويات الفردية. فبعض السائقين يختارون تجربة القيادة التي تركز على القوة، بينما يفضل البعض الآخر الراحة الراقية والولاء للعلامة التجارية العريقة.
إذا كنت تفكر في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات سبعة مقاعد للاستخدام العائلي، فإن كلتا السيارتين توفران لك ما تريد، ولكن تجربة القيادة وبيئة العمل في المقصورة تختلفان حسب الطراز. تتضمن مجموعة طرازات نيسان 2024 خيارات توفر قوة تصل إلى 298 كيلوواط و560 نيوتن متر، وهو ما يجذب المشترين الذين يركزون على الأداء ويرغبون أيضاً في سيارة قادرة على القيادة على الطرق الوعرة.
أما المقارنة بين نيسان وتويوتا لاند كروزر فعادةً ما ترجح كفة الموثوقية وقيمة إعادة البيع الثابتة. في النهاية، يتحدد القرار حسب نمط الحياة والتضاريس والأولويات الشخصية: الأداء الجريء أو الموثوقية التي يمكن الاعتماد عليها.
