- ما هو الرقم القياسي لأعلى سرعة قصوى في كونيجسيج جيسكو؟
- الهندسة وراء الرقم القياسي العالمي: الديناميكا الهوائية والمحرك وناقل الحركة
- الحلبة ضد الطريق: جيسكو ضد جيسكو أبسولوت
- السعر والإنتاج: هل يمكنك امتلاك سيارة جيسكو الخارقة؟
- جيسكو في الإمارات العربية المتحدة: ما أهمية ذلك
- الخاتمة: جيسكو كتعريف للسرعة المستقبلية
تأسست العلامة التجارية السويدية كونيجسيج في عام 1994 واكتسبت سمعة طيبة في صناعة بعض أسرع السيارات وأكثرها تقدماً من الناحية التكنولوجية في العالم. ترمز سيارة جيسكو فون كونيجسيج، التي سُميت على اسم والد مؤسس الشركة، كريستيان فون كونيجسيج، إلى تراث العائلة والهندسة المبتكرة.
طُرحت سيارة كونيجسيج جيسكو لأول مرة في معرض جنيف للسيارات لعام 2019. وهي مصممة لتخطي حدود السرعة والدقة والابتكار. تجمع هذه السيارة الهايبر كار بين التكنولوجيا الحديثة والتصميم الذي لا تخطئه العين الذي يجذب الانتباه أينما ذهبت. صُمِّمت جيسكو بإنتاج محدود وعناية فائقة بالتفاصيل، وهي تجسّد التفرد والهيبة.
تجمع سيارة جيسكو التي تم وضعها كأفضل تطور في الأداء، بين الديناميكيات الهوائية الثورية والمحرك الذي يحطم الرقم القياسي بقوة 1600 حصان وتقنيات السيارات المتقدمة في حزمة واحدة مذهلة. ويمثل الطرازان المتغيران، جيسكو أبسولوت وجيسكو أتاك، أقصى درجات السرعة والدقة، سواء على مضمار السباق أو في السعي للحصول على لقب أسرع سيارة في العالم.
ما هو الرقم القياسي لأعلى سرعة قصوى في كونيجسيج جيسكو؟
كانت إمكانات السرعة القصوى التي تتمتع بها سيارة كونيجسيج جيسكو واحدة من أكثر الجوانب التي كثر الحديث عنها في أول ظهور لها. يعتمد الأمر على إصدار جيسكو الذي تفكر فيه.
سيارة كوينيجسيج جيسكو جيسكو أبسولوت هايبر كار
صُنعت سيارة أبسولوت المعروفة بأنها أسرع سيارات كونيجسيج على الإطلاق، وصُنعت بهيكل منخفض السحب وأقصى قدر من الكفاءة الديناميكية الهوائية. تدّعي كونيجسيج أنها يمكن أن تتجاوز نظرياً سرعة 330 ميلاً في الساعة (531 كم/ساعة) في الظروف المثالية، وهو ما يضعها في قمة عالم السيارات الفائقة. يجعل هيكل السيارة الأنيق والتصميم الخلفي الممتد والتركيز على الثبات عند السرعات القصوى هذه السيارة الخارقة تهدف إلى تحطيم الأرقام القياسية للسرعة. تشير عمليات المحاكاة الداخلية وحسابات علبة التروس أيضاً إلى أن السيارة يمكن أن تصل إلى سرعة تزيد عن 500 كم/ساعة قبل أن تصل إلى محدد سرعة الدوران، مما يجعل حاجز السرعة هذا معقولاً تماماً.
على الرغم من أن كونيجسيج لم تُسجِّل بعد رقمًا قياسيًا ثنائي الاتجاه تم التحقق منه بشكل مستقل لسيارة جيسكو أبسولوت إلا أن العديد من الاختبارات الرسمية أثبتت بالفعل أداءها المذهل.
سجّلت أول سيارة إنتاجية من كونيجسيج سلسلة من الأرقام القياسية المبهرة. في 27 يونيو 2024، أكمل سائق الاختبار ماركوس لونده، في 27 يونيو 2024، سباقاً قياسياً على مضمار الاختبار في أوريبرو. وحقق رقماً قياسياً من 0-400 كم/ساعة في زمن قدره 27.83 ثانية، ووصلت سرعته القصوى إلى 256 ميلاً في الساعة تقريباً (412 كم/ساعة) قبل الكبح. وخلال هذا السباق، حقق أربعة أرقام قياسية عالمية في محاولة واحدة.
وقد حطمت السيارة نفسها هذا الرقم القياسي لاحقاً، حيث حققت السيارة نفسها رقماً قياسياً في وقت لاحق، مع تحسن في الزمن بلغ 25.21 ثانية، بما في ذلك زمن 0-400 كم/ساعة بلغ 16.77 ثانية وزمن 250 ميلاً في الساعة بلغ 25.67 ثانية، كما أكدت أجهزة Racelogic لتحديد المواقع.
هجوم جيسكو
تم تصميم سيارة جيسكو القياسية أو الهجومية لمضمار السباق. فهي تنتج أكثر من 1,400 كجم من القوة السفلية عند السرعات العالية، مما يوفر قدرة استثنائية على الانعطاف وأوقات دورات استثنائية. على الرغم من أن سرعتها القصوى أقل قليلاً من سرعة سيارة أبسولوت، حوالي 250 - 300 ميل في الساعة، إلا أن التركيز ينصب على الدقة والأداء على الحلبة بدلاً من السرعة القصوى المطلقة.
لم يتم إجراء اختبار رسمي للسرعة القصوى حتى الآن، ولكن بفضل خبرة كونيجسيج الهندسية وأرقام جيسكو المثبتة بالفعل، من المتوقع على نطاق واسع أن تكون أبسولوت واحدة من أسرع سيارات الإنتاج في التاريخ عندما تصل إلى أقصى سرعة لها.
الهندسة وراء الرقم القياسي العالمي: الديناميكا الهوائية والمحرك وناقل الحركة
ليست سيارة كونيجسيج جيسكو أبسولوت من كونيجسيج قوية فحسب، بل إنها مصممة بكل تفاصيلها لتمكين السرعة القصوى. من الديناميكا الهوائية إلى الهيكل خفيف الوزن، يعمل كل مكوّن في تناغم لمساعدة السيارة على الوصول إلى سرعة 500 كم/ساعة المراوغة. هناك ثلاثة عناصر تحدد قدرتها على تحقيق ذلك: الديناميكا الهوائية ونظام المحرك وناقل الحركة.
الديناميكا الهوائية
صُمم هيكل Absolut مع مراعاة الكفاءة. فعلى عكس جيسكو أتاك، التي تعتمد على قوة هائلة في أدائها على الحلبة، تقلل أبسولوت من السحب.
تشمل الاختلافات الرئيسية ما يلي:
- تمت إزالة الجناح الخلفي واستبداله بزعانف دقيقة تقلل من الاضطراب وتوفر تدفق هواء أكثر سلاسة.
- قسم ممتد من الذيل، ممتد بمقدار 85 مم، لتقليل "تأثير الفراغ" خلف السيارة، مما يقلل من السحب.
- مظهر انسيابي: تحافظ ألواح الهيكل المنحوتة بعناية والأسطح الملساء على تدفق الهواء في مكانها لفترة أطول، مما يزيد من ثباتها.
محرك
تم تجهيز جيسكو أبسولوت بمحرك كونيجسيج الأكثر تطوراً حتى الآن، وهو محرك V8 سعة 5.0 لتر مزدوج الشحن التوربيني. خفيف الوزن وقوي للغاية، وينتج المحرك قوة تبلغ 1,280 حصانًا على البنزين القياسي وما يصل إلى 1,600 حصان على الوقود الحيوي E85. يتيح الهيكل خفيف الوزن وتصميم المحرك المسطح وتقنية الشاحن التوربيني المتقدمة من كونيجسيج للمحرك توفير قوة هائلة مع استجابة سريعة للصمام الخانق. للمتحمسين في دبي الباحثين عن متعة القيادة القصوى, تأجير السيارات الرياضية تتيح الخدمات إمكانية تجربة الآلات.
الانتقال
لا يشبه ناقل الحركة خفيف السرعة ذو 9 سرعات (LST) أي شيء آخر في عالم السيارات. فبدلاً من علبة التروس التقليدية، يمكن لناقل الحركة الخفيف السرعة (LST) اختيار أي نسبة تروس على الفور دون الحاجة إلى المرور على النسب الأخرى. وهذا يعني تغييراً سلساً فعلياً في التروس يحافظ على المحرك في نطاق قوته المثلى في جميع الأوقات.
هيكل من ألياف الكربون
صُنع هيكل جيسكو وهيكلها الأحادي بالكامل تقريباً من ألياف الكربون، مما يوفر صلابة قوية ويقلل من الوزن. يحسّن ذلك من الثبات عند السرعات العالية ويكمل الكفاءة الديناميكية الهوائية. تم تصميم كل لوح لتحسين تدفق الهواء وتقليل الكتلة الزائدة، مما يمنح جيسكو التوازن المثالي بين القوة والرشاقة.
تجعل هذه العناصر مجتمعةً من جيسكو أبسولوت واحدة من أكثر سيارات الهايبر كار تطوراً على الإطلاق، وهي مصممة خصيصاً للوصول إلى سرعات قصوى عالية للغاية. تدّعي كونيجسيج أن لديها القدرة على تسجيل رقم قياسي عالمي جديد لأعلى سرعة قصوى لسيارة إنتاج، على الرغم من أنه لم يتم التحقق من ذلك رسمياً بعد.
الحلبة ضد الطريق: جيسكو ضد جيسكو أبسولوت
على الرغم من أن هذين الطرازين يشتركان في الهندسة الأساسية نفسها، وهي هيكل من ألياف الكربون، ومحرك V-8 سعة 5.0 لتر ثنائي التوربو مزدوج التوربو، وناقل حركة متعدد القابض ب 9 سرعات، إلا أن إعداداتهما تعكس فلسفتين مختلفتين تماماً. أحدهما مخصص لحلبات السباق، والآخر للسرعة القصوى على الطرقات المفتوحة.
الميزة/الجانب | هجوم جيسكو (إصدار تراك) | جيسكو أبسولوت (إصدار عالي السرعة) |
---|---|---|
الغرض والاستخدام | صُممت لأداء مضمار السباق، مع التركيز على المنعطفات وأوقات الدورات. | سيارة إنتاج متجانسة ومنافسة للأرقام القياسية العالمية، مصممة لتحقيق أقصى سرعة في خط مستقيم. |
السلوك على الطريق | نظام تعليق صلب؛ تحكم دقيق على الحلبات؛ أقل عملية على الطرقات اليومية | مستقر عند السرعات العالية جداً، وقيادة أكثر سلاسة |
الديناميكا الهوائية | جناح خلفي كبير وجناح خلفي كبير ومقسمات وزعانف جانبية تولد قوة سفلية عالية عند المنعطفات | الحد الأدنى من السحب مع زعانف صغيرة، وقسم ذيل ممدود، ومعامل سحب منخفض: ~ 0.278، لتحقيق أقصى سرعة |
التركيز على السرعة القصوى | أداء عالٍ عند المنعطفات والحلبات، وأقصى سرعة منخفضة للذبذبات |
مصممة لتسجيل أرقام قياسية عالمية جديدة. السرعة القصوى في خط مستقيم نظرياً > 500 كم/ساعة (311 ميلاً في الساعة) |
القوة السفلية | عالية جداً للثبات في الزوايا | مخفض لتقليل السحب، لا يوجد جناح خلفي كبير |
تجربة القيادة | دقة فائقة، تستخدم إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2 أو بايلوت سبورت كب 2 R، وهي مثالية للحلبات | تسارع لا مثيل له وإثارة لا مثيل لها في السرعة القصوى |
فلسفة التصميم | ديناميكيات هوائية ومعالجة محسّنة على الحلبة | الكفاءة والسرعة التي تركز على الطريق/التسجيلات التي تركز على الطريق |
كلاهما متطرف، ولكن كل منهما متخصص لأنواع مختلفة جداً من الأداء.
السعر والإنتاج: هل يمكنك امتلاك سيارة جيسكو الخارقة؟
لا تُعد كوينيجسيج جيسكو واحدة من أسرع السيارات في العالم فحسب، بل واحدة من أندر السيارات أيضاً. مع محدودية إنتاجها وارتفاع أسعارها وسوقها الموجه نحو نخبة هواة جمع السيارات، فإن الحصول على واحدة منها ليس بالأمر السهل. فالإنتاج محدود للغاية، والطلب يفوق العرض بكثير.
تم الإعلان عن السعر المبدئي لـ Jesko عند حوالي $3 مليون، ولكن اعتماداً على التخصيص والمواصفات، يمكن أن ترتفع التكاليف الفعلية بشكل كبير. ونظراً لندرتها، يمكن أن تكون أسعار السوق الثانوية أعلى من ذلك بكثير بمجرد نفاد المعروض منها. تعني التصاميم الفريدة والتفاصيل الداخلية والتكوينات الخاصة أنه لا توجد سيارتان من طراز جيسكو متشابهتان تماماً.
أعلنت كوينيجسيج أيضًا أنه سيتم تصنيع 125 سيارة فقط في نسختين مختلفتين، جيسكو أتاك التي تركز على الحلبات وجيسكو أبسولوت المحسنة للسرعة. يتم تجميع كل منهما يدويًا في مصنع الشركة في السويد، مما يجعل الإنتاج محدودًا للغاية وشخصيًا للغاية. وهذا ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الهايبر كار الحصرية في العالم.
حتى لو كانت لديك الإمكانيات، فإن شراء سيارة جيسكو ليس بسيطاً مثل الدخول إلى صالة عرض. فقد صُممت سيارة جيسكو لسوق السيارات العالمية فائقة الفخامة، مع طلب قوي في مناطق مثل الإمارات العربية المتحدة، حيث تحظى سيارات الهايبر كار بمتابعة كبيرة. تم حجز معظم السيارات من قبل هواة جمع السيارات وعشاق السيارات بعد فترة وجيزة من طرحها لأول مرة.
ويخضع كل مشترٍ أيضاً لعملية تخصيص مفصّلة، حيث يقوم بتخصيص السيارة حسب ذوقه الشخصي من حيث التصميم والمواد وميزات الأداء. ويشمل ذلك خيارات مثل العجلات الخلفية والعجلات المصنوعة من ألياف الكربون والأنظمة المتطورة مثل الطاقة عند الطلب.
تم حجز معظم السيارات بعد فترة وجيزة من إطلاقها، لذا فإن الخيار الواقعي الوحيد للمشترين الجدد هو من خلال مزودي السيارات المعتمدين من كونيجسيج أو المزادات الراقية أو إعادة البيع في سوق السيارات الهايبر كار مقابل تكلفة عالية في الغالب.
خيارات الإيجار
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الاستمتاع بسيارة جيسكو دون امتلاك واحدة، قد تقدم بعض شركات التأجير الفاخرة المختارة في الإمارات العربية المتحدة والمدن الكبرى الأخرى من حين لآخر سيارات كونيجسيج هايبرسيج. ومع ذلك، فإن توافرها نادر جداً. قد يكلف استئجار واحدة منها عشرات الآلاف من الدولارات في اليوم الواحد، مما يعكس حصريتها وقيمتها.
جيسكو في الإمارات العربية المتحدة: ما أهمية ذلك
لطالما رسّخت الإمارات العربية المتحدة مكانتها كواحدة من الأسواق الرائدة في العالم لسيارات الهايبر كار. هنا، لا يقدّر المتحمسون هنا السرعة والقوة فحسب، بل يقدّرون أيضًا التفرد والابتكار والندرة. تتجسد كل هذه الصفات في كونيجسيج جيسكو. قالت كونيجسيج إن كونيجسيج جيسكو أبسولوت تضع معيارًا جديدًا لسيارات الهايبر سيار فائقة السرعة.
توفر الإمارات العربية المتحدة بيئة فريدة من نوعها لسيارات الهايبر كار. فالطرقات المثالية والبنية التحتية المتطورة والثقافة التي تحتفي بالسيارات الخارقة تجعل منها منصة مثالية لسيارات مثل جيسكو. في دبي وأبوظبي، لا يتم إخفاء سيارات الهايبر كار في المرائب الخاصة. بل يتم قيادتها وعرضها والإعجاب بها في الشوارع وفي الوكالات الفاخرة وحلبات السباق. توفر الإمارات العربية المتحدة بيئة يمكن فيها الإعجاب بقدرات جيسكو وفي حالات نادرة يمكن تجربتها.
تشارك طرازات جيسكو أيضاً في فعاليات السيارات الحصرية مثل معرض دبي الدولي للسيارات. وهذا يمنح الجمهور فرصة لرؤيتها عن قرب.
الشغف المحلي بكوينيغسيغ
تحظى كوينيجسيج بمتابعة خاصة في الإمارات العربية المتحدة، حيث تُقدَّر قيمتها لمزيجها من التألق الهندسي والتفرد. بالنسبة للعديد من هواة جمع السيارات المحليين، يُعد امتلاك أو حتى رؤية سيارة جيسكو رمزًا للمكانة التي تبرز حتى بين سيارات الهايبر كار الأخرى مثل لامبورجيني أو بوجاتي أو بورش 911 GT3 RS. إن حب جمهور الإمارات العربية المتحدة للسيارات الحصرية والمبتكرة يجعل من كونيجسيج مناسبة تماماً في المنطقة.
الخاتمة: جيسكو كتعريف للسرعة المستقبلية
تُظهر هذه السيارة الخارقة تفردها وهيبتها، حيث لم يتم إنتاج سوى 125 وحدة منها على الإطلاق، مما يجعل كل سيارة جيسكو تحفة فنية فريدة من نوعها مصممة خصيصاً لتناسب رؤية مالكها. وبالإضافة إلى أدائها الاستثنائي، تجمع جيسكو بين التكنولوجيا المبتكرة والجماليات المذهلة. يلفت تصميمها المستقبلي الانتباه على الطريق، بينما يوفر ناقل الحركة خفيف السرعة وأنظمة التعليق المتطورة تجربة قيادة مبهجة وراقية في آن واحد.
في مناطق مثل الإمارات العربية المتحدة، حيث تزدهر ثقافة سيارات الهايبر كار في الإمارات العربية المتحدة، تمثل جيسكو رمزاً للمكانة والابتكار والشغف بالسيارات. وباعتبارها سيارة نادرة ومرغوبة للغاية، فإنها تأسر عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم، وتضع معياراً جديداً لسيارات الهايبر كار وتثبت أن السعي وراء السرعة والتألق الهندسي لا يعرف حدوداً. إذا كنت ترغب في تجربة هذا المستوى من الأداء بنفسك، اكتشف تأجير السيارات في دبي خيارات اليوم.