Toyota Yaris: Generationen und Modellgeschichte

Der Toyota Yaris gehört zu den beliebtesten Kleinwagen der Welt. Bis März 2020 sollen weltweit über 8,71 Millionen Einheiten verkauft worden sein. Dieser Erfolg ist auf die Zuverlässigkeit, den geringen Kraftstoffverbrauch und die Vielseitigkeit des Modells in vier Generationen seit 1999 zurückzuführen.

Die Geburt des Toyota Yaris als globaler Kompaktwagen

Toyota führte den Yaris 1999 als Vitz in Japan und als Echo in Nordamerika ein. Er zielte auf den Massenmarkt ab und war als kompakte Schräghecklimousine, als Limousine und als dreitüriges Coupé für den Stadtverkehr erhältlich. Er wurde im Jahr 2000 zum europäischen Auto des Jahres gekürt und zeichnete sich durch einen erschwinglichen Preis, ein flinkes Handling im Schrägheckstil und Vierzylinder-Benzinmotoren mit 1,0 bis 1,5 Litern Hubraum aus. Bis 2002 wurden weltweit über 1,1 Millionen Exemplare verkauft, wobei der 1,4-Liter-D-4D-Dieselmotor 74 PS (Bremsleistung) und 67,3 mpg (kombiniert) bei einer Reichweite von über 650 Meilen bietet.

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Einfachheit und Zweckmäßigkeit

Der Yaris der ersten Generation (1999-2005, XP10/XP20) war etwa 3,6-3,8 Meter lang. Er verfügte über einfache Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren mit bis zu 106 PS, einfache Ausstattungsvarianten und grundlegenden Komfort wie eine Klimaanlage. Es gab eine dreitürige und eine fünftürige Schrägheck-Karosserie. Sein Design maximierte den Innenraum für fünf Passagiere trotz kompakter Außenmaße. Das Fahrzeug erwies sich als ideal für das Parken in der Stadt und hatte niedrige Kraftstoffverbrauchskosten. Allein in Europa wurden über 1,2 Millionen Fahrzeuge verkauft, was 25% der regionalen Verkäufe von Toyota ausmachte.

Verbesserter Komfort und Sicherheit

Die zweite Generation (2005-2013, XP90) wuchs geringfügig auf 3,75 Meter in den Karosserieformen Fließheck und Limousine, wobei das dreitürige Coupé wegfiel, mit verfeinertem Innenraum, besserer Geräuschdämmung und Sicherheitsmerkmalen wie mehreren Airbags und Stabilitätskontrolle bei Benzin- und Dieselantrieben. Zur Auswahl standen 1,0-1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren mit bis zu 133 PS und Dieselmotoren mit bis zu 99 PS, mit einer Effizienz von mehr als 60 Meilen pro Stunde und einem Facelift 2009, das das Design verbesserte. Der Marktanteil wurde durch höhere Ausstattungsniveaus gesteigert, während die Agilität erhalten blieb. Wenn Sie ein Fahrzeug reservieren möchten, können Sie die aktuellen Preise auf Toyota Mieten in Dubai auf unserer Website.

Design-Update und bessere Kraftstoffeffizienz

Die dritte Generation (2011-2020, XP130) erhielt ein kühneres, vom Toyota Corolla inspiriertes Design in Form von Fließheck und Limousine. Er hatte ein schärferes Handling und verbesserte Effizienz mit 1,0-1,5-Liter-Vierzylinder-Motoren, die im Hybridbetrieb bis zu 70 mpg erreichen. Im Jahr 2016 hielt er mit 208.000 jährlichen Verkäufen einen Anteil von 6,5% am westeuropäischen B-Segment, Hybride kamen auf 40%. Mit den Facelifts 2014 und 2017 wurde das Pre-Collision-System Toyota Safety Sense eingeführt.

Hybridtechnologie und neue Plattform

Die vierte Generation (2020-heute, XP210) nutzt die TNGA GA-B-Plattform, die auch für den Corolla verwendet wird, und hat eine Länge von 3,94 Metern, die in einigen Regionen auch als Limousine erhältlich ist. Er verfügt über einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Hybrid-Benzinmotor, der 114 PS leistet und einen Verbrauch von 64 mpg erreicht. Dank fortschrittlicher Fahrhilfen erhielt er die beste Euro NCAP-Bewertung. Das Facelift 2024 und die Ausstattungsvariante GR des Yaris boten Allradantrieb und 268 PS für die Rallye-Homologation. Hybride dominieren die Verkäufe aufgrund ihrer hervorragenden Fahreigenschaften, des geringen Kraftstoffverbrauchs und der niedrigen Emissionen.

Design-Entwicklung über alle Toyota Yaris-Generationen hinweg

Das Design des Toyota Yaris entwickelte sich über vier Generationen hinweg, wobei die kompakten Abmessungen beibehalten und gleichzeitig Karosserieformen, Proportionen und Leistung verfeinert wurden.

• Erste Generation (1999-2005, XP10/XP20): Der Toyota Yaris mit Fließheck, der in Japan als Toyota Vitz und in Nordamerika als Toyota Echo bekannt war, wies mit einer Länge von 3,6 bis 3,8 Metern die Proportionen eines großen Jungen auf und verfügte über eine dreitürige und fünftürige Fließheck-Karosserie sowie auf einigen Märkten über eine viertürige Limousine.
• Zweite Generation (2005-2013, XP90): Wuchs auf 3,75 Meter und verfeinerte den Stil mit Schrägheck- und Yaris-Limousinenversionen, die vom Toyota Belta abgeleitet waren. Das dreitürige Coupé wurde nach einem Facelift 2009 zugunsten einer schlankeren Linie gestrichen.
• Modelle der dritten Generation (2011-2020, XP130): Kühnere Gestaltung der Toyota-Familie mit einer Länge von 3,95 Metern, einschließlich des 2012er Schrägheckmodells, der Yaris iA Limousine (Scion iA/Scion-Marke in den USA) und der auf dem Mazda2 basierenden Yaris-Versionen, wobei die Facelifts 2014/2017 aggressive Kühlergrills hinzufügen.
• Modelle der vierten Generation (2020 bis heute, XP210): Auf der TNGA GA-B Plattform misst der neue Toyota Yaris Fließheck 3,94 Meter, ist kürzer und breiter, mit der Crossover-Variante Yaris Cross, Einführung im Modelljahr 2020 und Facelift 2024 mit Betonung der dynamischen Flügel. Der von Toyota Gazoo Racing entwickelte GR Yaris bietet eine von der Rallye inspirierte dreitürige Schräghecklimousine, die als GR Yaris für die Rallye-Weltmeisterschaft homologiert ist.

Diese Entwicklung unterstreicht die Anpassung des Yaris an moderne Anforderungen, die auf Märkten wie den Vereinigten Arabischen Emiraten ein Gleichgewicht zwischen Effizienz und Stil schaffen.

Motoroptionen und Kraftstoffverbrauch im Laufe der Jahre

Der Antriebsstrang des Toyota Yaris wurde von einfachen Benzin- und Dieselmotoren zu fortschrittlichen Hybriden weiterentwickelt, die den Kraftstoffverbrauch und die Leistung verbessern.

• Erste Generation: In den frühen Modellen wurden im Laufe der Jahre Vierzylinder-Benzinmotoren (1,0-1,5 Liter, bis zu 106 PS) mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik verwendet, außerdem ein 1,4-Liter-D-4D-Diesel mit 74 PS und 67,3 mpg.
• Zweite Generation: Erweiterung auf 1,0- bis 1,8-Liter-Benzinmotoren (bis zu 133 PS) und Dieselmotoren (99 PS, mehr als 60 Meilen pro Stunde), einschließlich Optionen für das Modelljahr 2007 und 2009.
• Dritte Generation: Einführung des Benzin-Elektro-Hybrid-Antriebsstrangs in den Modellen 2012 und 2018, mit 1,5-Liter-Hybrid mit 70 mpg und Yaris-Hybrid im Verkauf; der nordamerikanische 2019er Yaris verwendet einen vom Mazda2 abgeleiteten 1,5-Liter-Benzinmotor mit niedrigem Kraftstoffverbrauch.
• Vierte Generation: Das neue Modell Yaris verfügt serienmäßig über einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Hybridantrieb (114 PS, 64 mpg), der GR Yaris mit 1,6-Liter-Turbo mit 268 PS und Automatikgetriebe dominiert.

Diese Entwicklung stellt sicher, dass der Yaris für die Fahrer in den Vereinigten Arabischen Emiraten eine kraftstoffsparende Wahl bleibt.

Entwicklung von Innenausstattung, Komfort und Technologie

Der Innenraum des Toyota Yaris zeigt eine Reihe von Veränderungen, die von einfacher Zweckmäßigkeit zu fortschrittlicher Technik und Komfort führen.

• Erste Generation: Beim ersten Modell wurde der Platz auf den Rücksitzen in kompakten Kabinen mit grundlegenden Toyota Touch Multimedia-Vorläufern bevorzugt.
• Zweite Generation: Verbesserte Materialien und Geräuschdämmung, 2009 wurde der Komfort erhöht.
• Dritte Generation: Yaris-Modelle mit 2% mehr Kniefreiheit, Infotainment-System wie Toyota Touch Multimedia und Panorama-Optionen im Modell 2018.
• Vierte Generation: Neuer Yaris und 2020er Yaris Fließheck/2020er Modelljahr bieten klassenführendes Platzangebot, digitale Bedienelemente, fortschrittliches Infotainmentsystem trotz niedrigerer Sitzposition und Komfort der Hybridversion.

Diese Konzentration auf eine effiziente Raumnutzung macht den Yaris zur ersten Wahl für Stadtfahrer in den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Sicherheitsmerkmale über verschiedene Generationen hinweg

Die erste Generation der Vorgängermodelle bot grundlegende passive Sicherheit. In der zweiten Generation kamen Airbags und Stabilitätskontrolle hinzu, die von Euro NCAP mit fünf Sternen ausgezeichnet wurden. In der dritten Generation des Toyota Yaris wurde mit dem Facelift 2014 für die Yaris Limousine und die Schräghecklimousine das Kollisionswarnsystem Toyota Safety Sense integriert. Die vierte Generation des Yaris Hybrid und die Versionen mit GA-B-Plattform (GA oder TNGA steht für Global Architecture Structure), aktiven Assistenzsystemen und GR Yaris Verstärkungen erreichen Spitzenwerte. Dies sichert seine Führungsposition bei den Autoverkäufen in Großbritannien und darüber hinaus.

Toyota Yaris für Stadtfahrten und den täglichen Gebrauch

Der Toyota Yaris überzeugt im urbanen Umfeld durch sein wendiges Fahrverhalten in engen Straßen, seine kompakte Länge von 3,94 Metern, die das Einparken erleichtert, und seine niedrigen Betriebskosten, die in der vierten Generation des Toyota Yaris 2020 durch einen Hybrid-Kraftstoffverbrauch von bis zu 100 Kilometern pro Stunde erreicht werden. Der Toyota Yaris 2025 mit Schrägheck bietet eine leichtgängige Lenkung, einen engen Wenderadius und ein reaktionsschnelles Fahrwerk, das sich ideal für den Stadtverkehr und das tägliche Pendeln eignet, sowie einen geräumigen Innenraum trotz seiner Größe.

Für diejenigen, die den Toyota Yaris noch nicht kennen und ihn vor dem Kauf ausprobieren möchten, gibt es in Dubai die Möglichkeit, einen Toyota Yaris über Octane Rent zu mieten. Wir stellen Kompaktwagen wie den Toyota Yaris ZR Blue für alltägliche Fahrten zur Verfügung und ermöglichen so einen Praxistest als praktisches Stadtfahrzeug vor dem Kauf.

Das benzinbetriebene Fließheck verfügt über 130 PS Motorleistung, 0-100 km/h in 9,2 Sekunden, 5 Sitze, blaues Exterieur mit weißem Interieur, eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h, CarPlay/Android Auto, Automatikgetriebe und 250 km Tageskilometer (zusätzliche Kilometer für 10 AED).

Die Mietpreise für den Toyota Yaris ZR Blue beginnen bei 255 bis 310 AED pro Tag oder 7.650 AED pro Monat, inklusive Versicherung, ohne Kaution, 24/7-Service, Liefer-/Abholoption und Octane Quantum Clubkarte für zusätzliche Rabatte bei Langzeitmieten.

Welche Toyota Yaris-Generation ist heute die beste?

Die vierte Generation des Yaris (ab 2020, XP210) bietet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis mit der TNGA GA-B-Plattform und einem 1,5-Liter-Hybridmotor mit 114 PS/64 mpg. Er hat beste Euro NCAP-Bewertungen. Die Preise für Gebrauchtfahrzeuge liegen zwischen 55.000-75.000 AED, neue Modelle für 2025 kosten zwischen 64.900-74.900 AED. Er übertrifft frühere Generationen (z. B. die Scion iA Limousine, die Version des Mazda2) in Sachen Effizienz. Er ist mit Apple CarPlay ausgestattet und kann auf 8,71 Millionen Verkäufe verweisen. Die dritte Generation (2011-2020) ist mit 20.000-42.000 AED für den Gebrauchtwagen mit 70 mpg Hybrid/Toyota Safety Sense budgetfreundlich, hat aber kein neues Handling.

Die Zukunft der Toyota Yaris Baureihe

Toyota entwickelt die Yaris-Hybride weiter, mit verfeinerten Benzin-Elektro-Antrieben wie dem 1,5-Liter-Dreizylinder des Modells 2025, der für noch niedrigere Emissionen und einen Verbrauch von mehr als 100 Kilometern pro Stunde (71,3 Kilometer pro Stunde in der E-Four-Version) sorgt, sowie mit der Weiterentwicklung des GR Yaris für mehr Leistung. Die Elektrifizierung könnte bis Ende der 2020er Jahre zur Einführung von Voll-EV-Versionen mit TNGA-Architektur führen, die auf der Hybrid-Dominanz von 40% der Verkäufe aller Yaris-Generationen aufbauen. Design-Updates werden ein schlankeres Styling, fortschrittliches Infotainment und urbane Agilität betonen, um die Marktführerschaft im Bereich der Kleinwagen zu erhalten.