- Toyota Yaris' fødsel som en global kompaktbil
- Enkelhed og praktisk anvendelighed
- Forbedret komfort og sikkerhed
- Designopdatering og bedre brændstofeffektivitet
- Hybridteknologi og ny platform
- Designudvikling på tværs af Toyota Yaris-generationer
- Motoralternativer og brændstoføkonomi gennem årene
- Udvikling af interiør, komfort og teknologi
- Sikkerhedsfunktioner gennem forskellige generationer
- Toyota Yaris til bykørsel og daglig brug
- Hvilken Toyota Yaris-generation er den bedste i dag
- Fremtiden for Toyota Yaris-serien
- FAQ
Toyota Yaris er blandt verdens mest populære kompaktbiler. Det rapporteres, at der er solgt over 8,71 millioner enheder på verdensplan i marts 2020. Denne præstation skyldes modellens pålidelighed, brændstoføkonomi og alsidighed i byen på tværs af fire generationer siden 1999.
Toyota Yaris' fødsel som en global kompaktbil
Toyota introducerede Yaris i 1999 som Vitz i Japan og Echo i Nordamerika. Den var rettet mod massemarkedskøbere og kunne fås som en subkompakt hatchback, sedan og tredørs coupé til bybrug. Den vandt prisen som årets bil i Europa i 2000 og lagde vægt på overkommelige priser, kvikke køreegenskaber i hatchback-stil og firecylindrede benzindrevne drivlinjer fra 1,0 til 1,5 liter. I 2002 var der solgt over 1,1 millioner enheder på verdensplan, og en 1,4-liters D-4D-diesel ydede 74 hk (bremsehestekræfter) og 67,3 mpg kombineret med en rækkevidde på over 650 km.
Enkelhed og praktisk anvendelighed
Første generation af Yaris (1999-2005, XP10/XP20) var ca. 3,6-3,8 meter lang. Den havde enkle firecylindrede benzin- og dieselmotorer med op til 106 hk, grundlæggende udstyrsniveauer og væsentlig komfort som aircondition. Den havde tre-dørs og fem-dørs hatchback-karrosserier. Dens design maksimerede den indvendige plads til fem passagerer på trods af et kompakt ydre. Bilen var ideel til parkering i byerne og havde en lav brændstoføkonomi. Der blev solgt over 1,2 millioner i Europa alene, hvilket udgjorde 25% af Toyotas regionale salg.
Forbedret komfort og sikkerhed
Anden generation (2005-2013, XP90) voksede en smule til 3,75 meter i hatchback- og sedan-karosserier og droppede den tredørs coupé med raffineret interiør, bedre støjisolering og sikkerhedsfunktioner som flere airbags og stabilitetskontrol på tværs af benzin- og dieseldrivlinjer. Motormulighederne omfattede 1,0-1,8 liters firecylindrede benzinmotorer med op til 133 hk og dieselmotorer med op til 99 hk, med en effektivitet på 60+ km/l og et facelift i 2009, der forbedrede stilen. Den øgede sin markedsandel gennem højere udstyrsniveauer, samtidig med at den bevarede sin smidighed. Hvis du planlægger at reservere et køretøj, kan du tjekke de aktuelle priser på Lej Toyota i Dubai på vores hjemmeside.
Designopdatering og bedre brændstofeffektivitet
Tredje generation (2011-2020, XP130) havde en dristigere styling inspireret af Toyota Corolla i hatchback- og sedanform. Den havde skarpere køreegenskaber og effektivitetsforbedringer med 1,0-1,5 liters firecylindrede motorer, der kørte op til 70 km/l i hybrider. I 2016 havde den 6,5% af Vesteuropas B-segment med 208.000 årlige salg, hybrider over 40%. Facelifts i 2014 og 2017 tilføjede Toyota Safety Sense pre-collision systemer.
Hybridteknologi og ny platform
Fjerde generation (2020-nutid, XP210) bruger TNGA GA-B-platformen, der deles med Corolla-elementer, 3,94 meter lang i hatchback-stil med sedan i nogle regioner. Den havde en 1,5-liters trecylindret hybridbenzindrivlinje, der leverede 114 hk kombineret og 64 mpg. Den fik topkarakterer i Euro NCAP takket være avancerede førerhjælpemidler. Faceliftet i 2024 og GR Yaris-trimniveauet tilbød AWD, 268 hk til rally-homologering. Hybrider dominerer salget på grund af overlegen håndtering, brændstoføkonomi og lave emissioner.
Designudvikling på tværs af Toyota Yaris-generationer
Toyota Yaris-designet har udviklet sig over fire generationer, hvor de kompakte dimensioner er bevaret, mens karrosseriformer, proportioner og præstationer er blevet forfinet.
- Første generation (1999-2005, XP10/XP20): Toyota Yaris hatchback kendt som Toyota Vitz i Japan og Toyota Echo i Nordamerika havde høje drengeproportioner med en længde på 3,6-3,8 meter med tre- og femdørs hatchback-karosserier samt en firedørs sedan på nogle markeder.
- Anden generation (2005-2013, XP90): Voksede til 3,75 meter og raffinerede stilen med hatchback- og Yaris-sedanversioner, der stammede fra Toyota Belta, og droppede den tredørs coupé efter et facelift i 2009 for at få slankere linjer.
- Tredje generation af modeller (2011-2020, XP130): Fik en dristigere Toyota-familiestyling på 3,95 meter, herunder 2012-modellen hatchback, Yaris iA sedan (Scion iA/Scion-mærket i USA) og Mazda2-baserede Yaris-versioner med 2014/2017-facelifts, der tilføjede aggressive gitre.
- Fjerde generation af modeller (2020-nutid, XP210): På TNGA GA-B-platformen måler den nye Toyota Yaris hatchback 3,94 meter, kortere men bredere, med Yaris Cross crossover-variant, lancering i modelåret 2020 og facelift i 2024 med vægt på dynamiske vinger. GR Yaris udviklet af Toyota Gazoo Racing tilbyder rallyinspireret tredørs hatchback kendt som GR Yaris til World Rally Championship-homologation.
Denne udvikling understreger Yaris' tilpasning til moderne krav og balancerer effektivitet og stil på markeder som De Forenede Arabiske Emirater.
Motoralternativer og brændstoføkonomi gennem årene
Toyota Yaris' drivlinje har udviklet sig fra basale benzin- og dieselmotorer til avancerede hybrider, som har forbedret brændstofforbruget og ydeevnen.
- Første generation: De første modeller gennem årene brugte firecylindrede benzinmotorer (1,0-1,5 liter, op til 106 hk) med femtrins manuel eller firetrins automatgear, plus 1,4-liters D-4D diesel med 74 hk og 67,3 mpg.
- Anden generation: Udvidet til 1,0-1,8-liters benzinmotorer (op til 133 hk) og dieselmotorer (99 hk, 60+ mpg), inklusive 2007-model og 2009-modelårsvarianter.
- Tredje generation: Introducerede benzin-elektrisk hybriddrivlinje i 2012-modellen og 2018-modellen, med 1,5-liters hybrider på 70 mpg og Yaris hybrid til salg; nordamerikanske 2019 Yaris brugte Mazda2-afledt 1,5-liters benzin med lavt brændstofforbrug.
- Fjerde generation: Ny model Yaris har 1,5-liters trecylindret benzinmotor med hybrideffekt (114 hk, 64 mpg) som standard, GR Yaris med 1,6-liters turbo på 268 hk og automatgear dominerer.
Denne udvikling sikrer, at Yaris fortsat er et brændstofeffektivt valg for bilister i De Forenede Arabiske Emirater.
Udvikling af interiør, komfort og teknologi
Toyota Yaris' interiør viste en række transformationer fra grundlæggende funktionalitet til avanceret teknologi og komfort.
- Første generation: Den første model prioriterede plads på bagsædet i kompakte kabiner med grundlæggende Toyota Touch multimedieforløber.
- Anden generation: Forbedrede materialer og støjisolering med opdateringer fra 2009, der forbedrer komforten.
- Tredje generation: Yaris-modellerne fik øget knæplads med 2%, tilføjet infotainmentsystem som Toyota Touch multimedia og panoramamuligheder i 2018-modellen.
- Fjerde generation: Ny Yaris og 2020 Yaris hatchback/2020 modelår leverer klasseledende plads, digitale paneler, avanceret infotainmentsystem på trods af lavere siddepladser og komfort i hybridversionen.
Dette fokus på effektiv pladsudnyttelse gør Yaris til et førstevalg for bybilister i De Forenede Arabiske Emirater.
Sikkerhedsfunktioner gennem forskellige generationer
Den tidligere generation af de første modeller tilbød grundlæggende passiv sikkerhed. Anden generation tilføjede airbags og stabilitetskontrol og fik fem stjerner af Euro NCAP. Tredje generation af Toyota Yaris integrerede Toyota Safety Sense pre-collision i 2014-faceliftet på tværs af Yaris sedan og hatchback. Fjerde generation af Yaris hybrid og versioner opnår topkarakterer med GA-B-platform (GA eller TNGA står for Global Architecture structure), aktive hjælpemidler og GR Yaris-forstærkninger. Dette sikrer dens lederskab inden for bilsalg i Storbritannien og resten af verden.
Toyota Yaris til bykørsel og daglig brug
Toyota Yaris udmærker sig i bymiljøer med sin smidige håndtering af snævre gader, kompakte længde på 3,94 meter for nem parkering og lave driftsomkostninger fra hybridbrændstoføkonomi op til 64 mpg kombineret i 2020 Toyota Yaris fjerde generation. Toyota Yaris hatchback 2025 tilbyder let styring, en snæver venderadius og responsiv affjedring, der er ideel til bytrafik og daglig pendling, plus rummeligt interiør på trods af sin størrelse.
For dem, der ikke kender Toyota Yaris, og som gerne vil prøve at køre i den, før de køber den, er der mulighed for at leje Toyota Yaris i Dubai via Octane Rent. Vi leverer kompakte biler som Toyota Yaris ZR Blue til hverdagsture, hvilket giver mulighed for test i den virkelige verden som et praktisk bykøretøj inden køb.
Denne benzindrevne hatchback har 130 hk motoreffekt, 0-100 km/t på 9,2 sek, 5 sæder, blåt eksteriør med hvidt interiør, maks. hastighed på 195 km/t, CarPlay/Android Auto, automatgear og 250 km daglig kørsel (ekstra km til 10 AED).
Lejepriserne for Toyota Yaris ZR Blue starter fra 255 til 310 AED dagligt eller 7.650 AED månedligt, med forsikring inkluderet, intet depositum påkrævet, 24/7 service, mulighed for levering/afhentning og Octane Quantum-klubkort for ekstra rabatter på langtidsleje.
Hvilken Toyota Yaris-generation er den bedste i dag
Fjerde generation af Yaris (2020-nu, XP210) tilbyder optimal balance mellem pris og funktioner med TNGA GA-B-platform og 1,5-liters hybrid med 114 hk/64 mpg. Den har de bedste Euro NCAP-ratings. Priserne på brugte biler ligger mellem 55.000-75.000 AED, og nye 2025-modeller koster mellem 64.900-74.900 AED. Den slår tidligere generationer (f.eks. Scion iA sedan, version af Mazda2) i effektivitet. Den er udstyret med Apple CarPlay og er solgt 8,71 millioner gange. Tredje generation (2011-2020) er budgetvenlig til 20.000-42.000 AED for den brugte bil med 70 mpg hybrid/Toyota Safety Sense, men mangler nye køreegenskaber.
Fremtiden for Toyota Yaris-serien
Toyota fortsætter med at udvikle Yaris-hybrider med raffinerede benzin-elektriske drivlinjer som 2025-modellens 1,5-liters trecylindrede for endnu lavere emissioner og 64+ mpg (71,3 mpg i E-Four-versionen) sammen med GR Yaris-udviklinger for ydeevne. Elektrificering kan introducere fulde EV-versioner, der deler TNGA-arkitektur i slutningen af 2020'erne og bygger på hybriddominans over 40% af salget på tværs af generationerne af Yaris-bilmodeller. Designopdateringer vil lægge vægt på slankere styling, avanceret infotainment og smidighed i byerne for at opretholde lederskabet inden for salg af kompakte biler.









